Кулиса

[fazoinvertor]

Отдельной темы про кулису не нашел. Решил создать.
В общем сегодня на перекрестке не включилась 1я передача. 2я и задняя тоже. Оказалось что из кпп вывалились пластиковые втулки (втулки под шаровую верхнего штока). Вообще то, снизу их должно держать фиксирующее кольцо. Но оно срезало бортик паза, в котором находилось и вся конструкция благополучно дезертировала. Пробовал ставить кольцо бОльшего диаметра, но и оно не держится (не за что). Менять картер КПП не позволяет зеленое земноводное. Пришлось изобретать колхоз из 2мм листа железа. За качество рисунка чур не пинать)) Крюки одеваются на болты, торчащие из кпп, а средняя часть находится как раз под стопорным кольцом. Под кольцо всунул 10 копеек. ВОшли с небольшим натягом как будто для этого и были созданы))
Все клево, люфт на рычаге стал гораздо меньше, НО задняя включается с натягом, так как нижний шток поднимается вверх и упирается в мой колхоз.
Ну и собственно вопрос номер раз: не помрет ли от такого счастья коробас? Вопрос номер двас: есть ли более правильные пути решения проблемы?

[fazoinvertor]

Все притерлось, включается без усилий.

[ALEX7]

Туго включаются передачи.

1.Голова опорного штока в смазке.
2.Уровень масла может на 1мм ниже заливной.
Есть подозрение на узел сразу который за кожухом рычага( не знаю как снять ручку переключения с "задним" кольцом с рычага).
Может поменять масло(то на вид светлое)?
По ходу вопрос- что смотреть?

[Vladslav]

сцепление полностью выжимается?

[ALEX7]

А как проверить полностью-не полностью, и где регулировка свободного хода?
Когда при выжатом сцеплении отпускаешь педаль-вроде не сразу машина схватывает.

[Vladslav]

Сообщение от ALEX7

Туго включаются передачи.

1.Голова опорного штока в смазке.
2.Уровень масла может на 1мм ниже заливной.
Есть подозрение на узел сразу который за кожухом рычага( не знаю как снять ручку переключения с "задним" кольцом с рычага).
Может поменять масло(то на вид светлое)?
По ходу вопрос- что смотреть?

1.Голова опорного штока в смазке --- в масле??
2.Уровень масла может на 1мм ниже заливной--- это не причина
Рычаг с механизмом переключения КПП сделан очень просто и не герулируется.
Регулировка есть ближе к коробке( крепления тяги к механизму с штоком) но только для выставления начального положения, если снимали , то может в этом проблема.


А скоростя все туго включаются?

[ALEX7]

Да, практически все, задняя легче. Кстати и выключаются также туговато. Может какая регулировка самого узла-шарнира возле коробки(он в резиновом чехле,в смазке и соединён с шарообразным штоком).

[ALEX7]

Всем привет! Может кто подскажет номерок г- образного резинового пыльника на шток возле коробки(шариковый) или замену: мой порвался.

[STIPS33]

Уже не первый раз вылетает шток механизма выбора передач. Первый раз вылетел пришлось на 3-й скорости (т.к. включилась только 3-я и не выключалась) ехать до гаража. Заказал в Exist.ru запчасти пришло пока только две вот и думаю менять или дождаться штока? Кому интересно номера оригинала:
1.Пружина механизма выбора передач Renault 7700 110 500
2.Втулка рычага механизма выбора передач Renault 7700 872 205
3.Шток механизма выбора передач Renault 7700 875 583

[Videosat]

Хочу поменять шток,пружину и т.д..На всякий случай хочу заказать пыльник.Кто нибудь подскажет номер?Сегодня поставил ремкомплект кулисы,нахохотался до одури (менял без ямы) но тяга переключения как болталась так болтается!