замена приводных-валов(шрузы)

[eldarcom]

Сообщение от lexa1313

Правый менял в начале весны Цена вопроса все теже 3500 РЭ Брал Тамже

Во счастливцы. У меня коробас автомат и ценники там совсем другие.
Оригинал:
левый - 21000
правый - 17000

Восстановленные (ждать две недели из Германии):
левый - 12000
правый - 11000

В ценах рублей на 500 могу ошибатся но порядок таков.

[gato70]

Сообщение от eldarcom

Во счастливцы. У меня коробас автомат и ценники там совсем другие.
Оригинал:
левый - 21000
правый - 17000

Восстановленные (ждать две недели из Германии):
левый - 12000
правый - 11000

В ценах рублей на 500 могу ошибатся но порядок таков.

тоже автомат, купил один раз оригинал, вторй раз восстановленный, а потом два раза купил шрус по отдельности и сам поменял

[борис00771]

Всем привет! Такой вопрос менял сегодня привода оба в сборе,вроде всё прошло удачно!но есть одно но ,на правом приводе (новом) нет уравновешивателя ну или как он правильно называется,вопрос на сколько он важен?И как его поставить снять со старой,при этом разобрать шрус или есть другие варианты? И второй вопрос на правом приводе,на внутренней гранате где шлицы, которые входят в зацепление есть отверстие для шплинта и в комплекте он был а зубцы которые выходят из коробки отверстия нет?Привод вроде нормально подошёл. Он же и должен там свободно ходить,без этого шплинта?Не знаю правильно изложил суть вопроса,не судите строго!)

[demivale]

Сообщение от борис00771

Всем привет! Такой вопрос менял сегодня привода оба в сборе,вроде всё прошло удачно!но есть одно но ,на правом приводе (новом) нет уравновешивателя ну или как он правильно называется,вопрос на сколько он важен?И как его поставить снять со старой,при этом разобрать шрус или есть другие варианты? И второй вопрос на правом приводе,на внутренней гранате где шлицы, которые входят в зацепление есть отверстие для шплинта и в комплекте он был а зубцы которые выходят из коробки отверстия нет?Привод вроде нормально подошёл. Он же и должен там свободно ходить,без этого шплинта?Не знаю правильно изложил суть вопроса,не судите строго!)

На правом приводе стоит на валу балансир-уравновешивает по весу /моменту инерции/левый с правым приводом,т.к.они разного диаметра-в результате при изменении скорости авто/ вращения валов /-разгон,торможение,уменьшаются стуки в шестернях,и т.п.
Ездить конечно без него можно,но ведь не зря он стоит на всех авто....
если дырки в валу с кпп нет,то и шплинт не вставишь-на большинстве авто их нет,на моей тоже-всё будет нормально...

[борясик]

Валера!
Данный девайс стоит толькотна оригинальных приводах что стоят с завода. На других брендах его нет и в помине. Даже на "лебро" или " спидан"!!!!!!!
Я езжу и не заморачиваюсь.
А пробеги то уменя ой- ой.

[demivale]

Сообщение от борясик

Валера!
Данный девайс стоит толькотна оригинальных приводах что стоят с завода. На других брендах его нет и в помине. Даже на "лебро" или " спидан"!!!!!!!
Я езжу и не заморачиваюсь.
А пробеги то уменя ой- ой.

Так я и написал,-ездить можно

[борясик]

Сообщение от demivale

Так я и написал,-ездить можно

Не можно а НУЖНО

[automo]

Всем привет. Вопрос: возможна ли замена сальника на пыльнике внутреннего ШРУСа на левом приводе ?