|
|
|
25.02.2013, 02:16
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Алматы
Авто: Renault Laguna-II
Сообщения: 10
|
Ответ: Копилка "болезней" Лагуна II
недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?
заранее благодарю за совет по устранению проблем
|
|
|
25.02.2013, 10:55
|
#2
|
Ученик
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Лагуна I Фаза II N7Q 2.0 16V 99г.
Сообщения: 197
|
Ответ: Копилка "болезней" Лагуна II
Цитата:
Сообщение от grandic
недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?
заранее благодарю за совет по устранению проблем
|
1. Тут явная проблема с АКП - что-то недочинили. Почему не обращаетесь за повторным ремонтом?
2. Пока не решите проблему в п.1 так и будет.
3. Если дроссель электронный, такой эффект может быть, но лучше всё же проверить двигатель.
|
|
|
05.03.2013, 21:39
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Алматы
Авто: Renault Laguna-II
Сообщения: 10
|
Ответ: Копилка "болезней" Лагуна II
Цитата:
Сообщение от vvia_Kirr
1. Тут явная проблема с АКП - что-то недочинили. Почему не обращаетесь за повторным ремонтом?
2. Пока не решите проблему в п.1 так и будет.
3. Если дроссель электронный, такой эффект может быть, но лучше всё же проверить двигатель.
|
Спасибо за совет, завтра поеду к мастерам, которые меняли датчики.
Дроссель электронный.
Хотел еще один вопрос задать: говорят какой-то кислородник стоит в машине, который отвечает за расход. где он стоит и как выглядит?
Спасибо за ранее.
|
|
|
06.03.2013, 09:00
|
#4
|
Ученик
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Лагуна I Фаза II N7Q 2.0 16V 99г.
Сообщения: 197
|
Ответ: Копилка "болезней" Лагуна II
Цитата:
Сообщение от grandic
Спасибо за совет, завтра поеду к мастерам, которые меняли датчики.
Дроссель электронный.
Хотел еще один вопрос задать: говорят какой-то кислородник стоит в машине, который отвечает за расход. где он стоит и как выглядит?
Спасибо за ранее.
|
Если вы про лямбда-зонд, то вот он http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%FF%...0-%E7%EE%ED%E4
На расход он конечно же влияет, но имеет отнюдь не определяющее значение.
|
|
|
06.03.2013, 09:36
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Алматы
Авто: Renault Laguna-II
Сообщения: 10
|
Ответ: Копилка "болезней" Лагуна II
Цитата:
Сообщение от vvia_Kirr
|
Спасибо большое.
|
|
|
23.03.2013, 20:35
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Минск
Авто: Renault Laguna II
Сообщения: 1
|
Ответ: Копилка "болезней" Лагуна II
Подскажите, авто Лагуна2 1,9дци.
1. Загорелась лампочка "фильтр" (или как онаназывается?) - куда смотреть?
2. Давно мучает стук в задней подвеске, поменял сайленты, стук остался - опять же - куда дальше смотреть?
Заранее спасибо)
|
|
|
24.03.2013, 10:50
|
#7
|
Ученик
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Лагуна I Фаза II N7Q 2.0 16V 99г.
Сообщения: 197
|
Ответ: Копилка "болезней" Лагуна II
Цитата:
Сообщение от WindChild
Подскажите, авто Лагуна2 1,9дци.
1. Загорелась лампочка "фильтр" (или как онаназывается?) - куда смотреть?
2. Давно мучает стук в задней подвеске, поменял сайленты, стук остался - опять же - куда дальше смотреть?
Заранее спасибо)
|
1. Смотреть в книжку по машине (руководство по эксплуатации) - там есть расшифровки всех лампочек.
2. Наверное на амортизаторы, но лучше чтобы мастер пощупал.
|
|
|
28.04.2014, 20:09
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Ростовская область
Авто: Рено Лагуна 2
Сообщения: 2
|
Ответ: Копилка "болезней" Лагуна II
Доброе время суток. У меня такая же проблема, что же все же помогла в решении данной проблемы????
[quote=grandic;276249]недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?
|
|
|
01.05.2014, 20:55
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Алматы
Авто: Renault Laguna-II
Сообщения: 10
|
Ответ: Копилка "болезней" Лагуна II
[quote=vladimir5564;312480]Доброе время суток. У меня такая же проблема, что же все же помогла в решении данной проблемы????
Цитата:
Сообщение от grandic
недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?
|
Здравствуйте!
Я не смог устранить эти ошибки и пришлось продать машину.
|
|
|
03.05.2014, 21:15
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Ростовская область
Авто: Рено Лагуна 2
Сообщения: 2
|
Ответ: Копилка "болезней" Лагуна II
Здравствуйте!
Я не смог устранить эти ошибки и пришлось продать машину.[/quote]
Я, к счастью, нашел причину. Ехал и попал левым колесом в ямку, и все болячки пропали, спидометр сразу заработал, восклицательный знак пропал, лампа АВS потухла, появилась вторая скорость. Проверил левый датчик АВS, в одном месте был как подпалин, заменил и пока все
ок.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|