13.03.2006, 19:22
|
#1
|
Водила
Регистрация: 05.03.2006
Адрес: Москва. Тушино :)
Сообщения: 38
|
Что расскажите интересного про эту машинку, конкретно с двигателем 2.2.
Плюсы, минусы, цена обслуживания...
Жду ответов
__________________
[color=#3333FF][b]STREET RACING IS NOT A CRIME
Tushino Racing Team[/b][/color]
|
|
|
13.03.2006, 21:37
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Когда собирался себе покупать Лагуну-1, подвернулся очень неплохой Сафран. Но меня отговорили его брать знакомые на Реноношной станции. Мотвировка была одна: "машина очень хорошая, но очень дорогая в обслуге". Я тогда не стал вдаваться в детали, а просто послушался их. Реношникам со станции, не было никакого резона отговаривать меня. Я все равно был и остался их клиентом.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
14.03.2006, 02:28
|
#3
|
Водила
Регистрация: 05.03.2006
Адрес: Москва. Тушино :)
Сообщения: 38
|
А мне человечек рассказал, мол знакомый за 8 лет только коробку поменял...
__________________
[color=#3333FF][b]STREET RACING IS NOT A CRIME
Tushino Racing Team[/b][/color]
|
|
|
14.03.2006, 10:52
|
#4
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Коробку поменять, тоже наверно не из дешевых удовольствий. А потом за несколько лет ему наверняка пришлось тратится на расходники. Вот это было бы интересно узнать.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
14.03.2006, 10:59
|
#5
|
Водила
Регистрация: 05.03.2006
Адрес: Москва. Тушино :)
Сообщения: 38
|
Расходники они и в африке расходники, они на любой машине нужны. В основном надёжность интересует!
Коробка, а тем более механика не думаю что дорого должна стоить, да и с разбора можно купить.
__________________
[color=#3333FF][b]STREET RACING IS NOT A CRIME
Tushino Racing Team[/b][/color]
|
|
|
14.03.2006, 17:49
|
#6
|
Профи
Регистрация: 03.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 256
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 14.03.2006, 11:52
Коробку поменять, тоже наверно не из дешевых удовольствий. А потом за несколько лет ему наверняка пришлось тратится на расходники. Вот это было бы интересно узнать.
|
А что тут узнавать то...
Действительно, в соседнем дворе поселился САФРАН, живёт там уже более 8 лет, из крупного, только КОРОБКА, задняя подвеска, там очень практична, ещё один раз менял ступицы, но и на этом закончились крупные растраты...
2 Полковник
Коробка на разборе, - 300 - 450 баков...
Назови плиз авто, которому не нужен РАСХОДНЯК !
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
|
|
|
14.03.2006, 18:02
|
#7
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 14.03.2006, 17:49
А что тут узнавать то...
Действительно, в соседнем дворе поселился САФРАН, живёт там уже более 8 лет, из крупного, только КОРОБКА, задняя подвеска, там очень практична, ещё один раз менял ступицы, но и на этом закончились крупные растраты...
2 Полковник
Коробка на разборе, - 300 - 450 баков...
Назови плиз авто, которому не нужен РАСХОДНЯК !
|
Я имел в виду, что расходники и ТО у всех машин по разному стоят. Достаточно сравнить замену ремня ГРМ на Символе с 1,4 8V и Мегане-2 2,0L 16V, чтобы понять что я имел в виду. А это тоже расходник и необходимая операция при определенном пробеге машины.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
14.03.2006, 18:39
|
#8
|
Профи
Регистрация: 03.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 256
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 14.03.2006, 19:02
Я имел в виду, что расходники и ТО у всех машин по разному стоят. Достаточно сравнить замену ремня ГРМ на Символе с 1,4 8V и Мегане-2 2,0L 16V, чтобы понять что я имел в виду. А это тоже расходник и необходимая операция при определенном пробеге машины.
|
Ну что сравнивать как говорится сравнивать, нет не рискну произнести... Совершенно другой класс!
Да, я прекрасно понял о чём, ты ВСЁ, что связано с ТО и регламентными работами, - расходняк.
2 Cахер
Ну запчасти на неё сейчас стоят, по нынешним меркам не дорого, но и не так дёшево, как на отечественный автопром. Скажем так "ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНа". Модель не новая, так что вероятность риска в поломке чего - нибудь, всегда есть. Как уже ранее написал, - слабовата у них коробка.
Обслуживание, не сказать, что такое уж и проблемное, как у СУБАРУ, но тем не менее ФРАНЦУЗСКИЕ замомрочки на лицо, естественно это отразится на цене, но тоже впринципе приемлимо.
Другой аспект - это запчасти. Достать их не оч. сложно, но с какими то узлами может возникнуть неувязочка.
Ну что про неё ещё сказать.. Дизайн осуждать не буду, ИМХО прикольная, и выбирать тебе и только тебе =)
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
|
|
|
07.04.2006, 12:27
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 14
|
Цитата:
Сообщение от Caxep @ 13.03.2006, 19:22
Что расскажите интересного про эту машинку, конкретно с двигателем 2.2.
Плюсы, минусы, цена обслуживания...
Жду ответов
|
Могу сказать что машина хорошая не зря на ней в своё время ездил президент франции!!!!
Ломается крайне редко!!!
Если брать что-нибудь по оригеналу то ценники огромные!!!
и не дай бог попасть в ДТП - кузовня только оригенальная и встанит в копеечку
к примеру бампер в районе 800у,е
фары по 8000р
вот так!!
|
|
|
09.07.2007, 11:08
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 09.07.2007
Сообщения: 2
|
Ответ: Safrane 1
У меня 2.2 TD нет проблем.машина 1999 г.в
|
|
|
09.07.2007, 20:29
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 09.07.2007
Сообщения: 2
|
Ответ: Safrane 1
Машину купил недавно прошел около 10000км поменял ГРМ 145у.е+работа35у.е,передние колодки25у.е,сальник полуоси 12+работа15+ масло20у.е,датчик давления масла10у.е,фильтра воздушный и топливный 15у.е,20у.е.
Машина эта для трассы не мерс но плывет немного ,шумоизоляция в поряде,динамика тоже 2,2td 113 лошадей,просторный салондля для пасажиров на заднем сидении.
Из недостатков: неудобное место для водителя я немогу подрегить кресло под себя оно полностью электро но не регится вверх и вниз,сидиш как на диване кожаном и все время норовиш соскальзнуть снего,много мелких кнопочек неудобно расположеных.Плохой выворот передних колес.
|
|
|
17.07.2007, 19:29
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2007
Авто: Renault Safrane 2.0
Сообщения: 6
|
Ответ: Safrane 1
У меня Сафран 2 96 года. Расходники не дороже других иномарок. И большинство деталей тоже. Вот мне нужно подушку двигателя поменять, заказал за 3200. Но это - АВТОМОБИЛЬ!!! Езда доставляет огромное удовольствие. Технические характеристики на высоте. Комфорт - нет равных. Мое мнение - лучit авто за те деньги не бывает.
|
|
|
11.05.2008, 20:06
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 11.05.2008
Адрес: jena
Авто: SAFRANE II (2,5)
Сообщения: 2
|
Ответ: Safrane 1
|
|
|
25.10.2008, 23:01
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2008
Адрес: Vilnius
Авто: renault safrane
Сообщения: 1
|
Ответ: Safrane 1
Na samom dele detali na safrane ne takuz dorogie-sam renont ne desovij,da i ne vse servisy berutsa. u menia tretij god safrane-edinstvennaia problema sailenbloki perednije i kak tolko kupil vodiannoi nasos pomenial i vsio
|
|
|
|