Ремонт передней подвески

[Макс]

Уважаемые кангуводы! Менял ли кто сам сайлентблоки нижних рычагов передней подвески? Есть ли сложности? Без пресса можно обойтись?

[Petrik]

Ничего сложного.Можно обойтись съемником.

[V_Polosin]

>>Менял ли кто сам сайлентблоки нижних рычагов передней подвески?

Да

>>Есть ли сложности?

Нет, НО при запрессовке надо выставить по мануалу расстояние между внутренними плоскостями сайлент-блоков, или замерить его ДО выбивания старых (+глубину посадки одного из них) и воспроизвести, иначе при смещении посадки уйдет угол наклона стойки (он не регулируется и определяется в т.ч. и посадкой сайлент-блоков).

>>Без пресса можно обойтись?

Да, достаточно оправок и тисков

Удачи,
Владимир

[Макс]

Спасибо всем, все сделал.

[ZALEXZALX]

Сегодня менял сайленты передней подвески. Пробег 120ткм. Развал-схождение - прошлый год, на летней сего года резине при пробеге по Белоруссии 2500 съедено левое переднее.
Время самостоятельной работы 12 час.Затраты 1000 руб. комлект 4 сайлентов Маршал-Озерки.
Разобрал быстро. Инструмент - головки на 16, головки на 18 - одна длинная.
Не мог понять, как отогнуть трубу стабилизатора - дошло …потом, что надо читать инструкцию: вывешивать сразу два колеса...(труба стабилизатора -она зависит от другой стороны).
Долго подбирал оправки для выпрессовки - в инструкции туфта - трубой 30 мм выдавливается только резина! Нашел от 2108 корпус заднего подшипника колеса, подрезал по диаметру для обхода штамповки рычага и выдавил старые корпуса сайлентов из рычагов (тиски , рычаг труба 1 м).
Запрессовка новых сайлентов в рычаг - без проблем , но надо иметь оправки и старый корпус сайлента - как оправку.Проверяйте размер 146,5. Сначало- надо выпрессовать старый первый сайлент.. и, запрессовая новый, измерять по оставшемуся старому. Потом наоборот.
Установка рычагов на машину проблем не вызовет, если не иметь в виду следующее..В инструкции описано как, неким, приспособлением- можно стянуть крепление стабилизатора с рычагом подвески - брехня!
Обуваем колеса на живку – опускаем с домкрата,подводим домкрат к трубе стабилизатора , поднимаем ее и , наживляем гайку крепления. При необходимости. разворачиваем торцевым ключем Tor24 ось крепления стабилизатора.
Некоторые фото в нагрузку.

[ZALEXZALX]

Обещанное фото

[ZALEXZALX]

Продолжение фото

[Alex 66]

Хочу добавить к сказаному: затягивание болтов производится при нагруженой вилке, то есть при опущеном домкрате, как ба в рабочем положении!

[Антонsx]

Кто-нибудь может подсказать сайлентблоки для Кангушки, оригинальный код. И в каком разделе в Dialogys искать, а то не вдуплю никак.

[борясик]

вот в Питере местечко http://www.detali.ru/webCat4.aspx?MI...D=JEG&GID= YP

[Антонsx]

Подскажи, а сайлентблоки Optimal F8-5253 нормуль или какие другие подобрать? (Время терпит, поэтому на наличие внимания не обращаю)
кстати если кому нужен код на кангу опоры шаровой, то вот он: 7701 468 411. И какие шаровые брать (какого производителя)?

[azrail]

Я все зап части беру фирмы SASIC еще ниразу нареканий небыло , а насчет Optimal слышал что вроде неочень какчественные , но выбор за тобой !!!

[борясик]

В питере есть неплохой интернет магазин
"детали.ру"
http://www.detali.ru/index.aspx
я там заказываю

[Антонsx]

Сообщение от azrail

Я все зап части беру фирмы SASIC еще ниразу нареканий небыло , а насчет Optimal слышал что вроде неочень какчественные , но выбор за тобой !!!

Спасибо, возьму и я Sasic. Вроде даже написано страна происхождения - Франция.

[avsefold]

Номер оригинала 7700 419 236, клио 2, симбол 2 , кангу, или 8200711554