|
|
|
|
17.07.2006, 09:27
|
#1
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Получается, что только около 30% всех расходов - это топливо.
А все остальное...
Что же будет дальше? Машина "немолодая"... <_<
Пока не вносишь расходы в подобные таблицы, кажется, что ты знаешь, сколько тратишь на машину.
Мой опыт показывает, что очень и очень приблизительно <_< .
На самом деле расходы больше...
Хотела вам всем показать результаты
Файл в формате Exel (напишите, если не читается файл)
Если Вы хотите просмотреть файл, то файл надо сохранить и изменить расширение на xls
|
|
|
17.07.2006, 09:36
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 967
|
Цитата:
Сообщение от Наталья @ 17.07.2006, 9:27
Получается, что только около 30% всех расходов - это топливо.
А все остальное...
Что же будет дальше? Машина "немолодая"... <_<
Пока не вносишь расходы в подобные таблицы, кажется, что ты знаешь, сколько тратишь на машину.
Мой опыт показывает, что очень и очень приблизительно <_< .
На самом деле расходы больше...
Хотела вам всем показать результаты
Файл в формате Exel (напишите, если не читается файл)
|
Браво, Наташа!
Я бы так основательно к проблеме затрат не подошел! Хотя это очень актуально для меня в свете выплаты кредита за машину...
|
|
|
17.07.2006, 09:41
|
#3
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 17.07.2006, 9:36
Браво, Наташа!
Я бы так основательно к проблеме затрат не подошел! Хотя это очень актуально для меня в свете выплаты кредита за машину...
|
Бери, пользуйся, начать вести такой файл - никогда не поздно. На одной из машин, я только через год стала вести такой файл, тут то и начались у меня "удивлялки"
|
|
|
17.07.2006, 09:43
|
#4
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от Наталья @ 17.07.2006, 9:27
Что же будет дальше? Машина "немолодая"... <_<
|
Не совсем так. Масло фильтры, свечи, тормозные колодки, жидкость в бачок омывателя и т.п. - это расходы, которые не зависят от возраста машины. противотуманную фару тоже можно разбить в любой момент.
Так что не всё так печально
|
|
|
17.07.2006, 10:07
|
#5
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от VeryOldSeadog @ 17.07.2006, 9:43
Не совсем так.
...
Так что не всё так печально
|
Расходы есть расходы...
Конечно, некоторые от возраста не зависят, но, например, масло, мне кажется надо менять теперь через 7000, а не через 10000, как делала раньше
Кстати, у меня, наверное, неправильно некоторые интервалы стоят по заменам.
|
|
|
17.07.2006, 10:45
|
#6
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от Наталья @ 17.07.2006, 10:07
... но, например, масло, мне кажется надо менять теперь через 7000, а не через 10000, как делала раньше
|
Зачем ?
|
|
|
17.07.2006, 11:10
|
#7
|
Инструктор
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 967
|
Цитата:
Сообщение от VeryOldSeadog @ 17.07.2006, 10:45
Зачем ?
|
Затем, что машина у Натальи старая! Если у нового движка масло окисляется и теряет свои свойства, в основном, по времени работы (и таким образом рассчитан межсервисный пробег в 15 тыс. км), то в старых, изношенных движках, когда компрессия уже не та, и газы из цилиндров прорываются в картер, именно это и "старит" масло гораздо быстрее! И данный факт свойственен не только ВАЗам, но и всем машинам без исключения! И даже синтетика не сможет нормально работать в таком двигателе в течение 15 тыс. км!
Выход, я думаю, один - при исчерпании ресурса двигателя необходим КАПРЕМОНТ! Иначе никакое масло, даже самое суперсовременное и дорогое, не вернет ему былое здоровье...
|
|
|
17.07.2006, 11:13
|
#8
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 17.07.2006, 11:10
Затем, что машина у Натальи старая! Если у нового движка масло окисляется и теряет свои свойства, в основном, по времени работы (и таким образом рассчитан межсервисный пробег в 15 тыс. км), то в старых, изношенных движках, когда компрессия уже не та, и газы из цилиндров прорываются в картер, именно это и "старит" масло гораздо быстрее! И данный факт свойственен не только ВАЗам, но и всем машинам без исключения! И даже синтетика не сможет нормально работать в таком двигателе в течение 15 тыс. км!
Выход, я думаю, один - при исчерпании ресурса двигателя необходим КАПРЕМОНТ! Иначе никакое масло, даже самое суперсовременное и дорогое, не вернет ему былое здоровье...
|
Я бы так не ответила...
Но, считаю именно так
|
|
|
17.07.2006, 11:13
|
#9
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 17.07.2006, 11:10
Затем, что машина у Натальи старая!
|
Наверное надо сначала измерить компрессию, а потом уже делать выводы - старая / не старая ?
При пробеге 195000 ещё рано вёсла сушить.
|
|
|
17.07.2006, 11:15
|
#10
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от VeryOldSeadog @ 17.07.2006, 11:13
Наверное надо сначала измерить компрессию, а потом уже делать выводы - старая / не старая ?
|
Пробег 190 000.
На втором цилиндре компрессия 7! УВЫ...!!!
|
|
|
17.07.2006, 11:20
|
#11
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от Наталья @ 17.07.2006, 11:15
Пробег 190 000.
На втором цилиндре компрессия 7! УВЫ...!!!
|
Надо залить в цилиндр несколько граммов масла и померить ещё раз, если компрессия увеличится, то надо менять кольца, если нет - виноваты клапана.
|
|
|
29.11.2006, 01:35
|
#12
|
Ученик
Регистрация: 13.06.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 132
|
Цитата:
Сообщение от Наталья @ 17.07.2006, 10:27
Получается, что только около 30% всех расходов - это топливо.
А все остальное...
Что же будет дальше? Машина "немолодая"... <_<
Пока не вносишь расходы в подобные таблицы, кажется, что ты знаешь, сколько тратишь на машину.
Мой опыт показывает, что очень и очень приблизительно <_< .
На самом деле расходы больше...
Хотела вам всем показать результаты
|
А это еще без страховки Практика показывает, что при стоимости авто более 30 тонн вечнозеленых, расходы на бензин практически не имеют никакого значения.
|
|
|
29.11.2006, 01:42
|
#13
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от PravilnyVoenny @ 29.11.2006, 1:35
А это еще без страховки Практика показывает, что при стоимости авто более 30 тонн вечнозеленых, расходы на бензин практически не имеют никакого значения.
|
Страховка очень дорого стоит для столь "пожилой машинки"...
Дорогих и новых машин у меня не было...
Ну, 26% - 30 % на бензин уходит у моих машин
|
|
|
29.11.2006, 01:47
|
#14
|
Ученик
Регистрация: 13.06.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 132
|
Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 17.07.2006, 10:36
Браво, Наташа!
Я бы так основательно к проблеме затрат не подошел! Хотя это очень актуально для меня в свете выплаты кредита за машину...
|
Надумаешь вести учет затрат - глянь и мой вариант: в принципе, то же самое, но, быть может, чуть удобнее:
ЗЫ: я как-то выкладывал на форуме, но не помню какой именно вариант(вроде, старый был)
|
|
|
29.11.2006, 01:50
|
#15
|
Ученик
Регистрация: 13.06.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 132
|
Цитата:
Сообщение от Наталья @ 17.07.2006, 10:27
Пока не вносишь расходы в подобные таблицы, кажется, что ты знаешь, сколько тратишь на машину.
|
А ведь это - идея! Может, перенести все наши статистики в отдельный топик, в котором нельзя будет ничего каментить?
|
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Тех. обслуживание |
Dalojor |
Renault Laguna (Рено Лагуна) |
3 |
22.03.2007 11:11 |
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|