Дизель dci 1.5 стал работать по другому.

[Alex62]

Вопрос в первую голову дизелистам.
Имеем: Машина Сценик2 2004г понятно дизель.
Работал до последнего времени без проблем, четко ощущался турбоподхват после 3тыс. оборотов. А именно увеличение тяги на 2-й передаче на 50км/ч, на 3-й на 80, на 4-й на 108 км/ч.
сейчас подхвата нет, а есть турбояма (некоторое снижение тяги) перед теми контрольными значениями. На всех прочих режимах двигатель работает нормально -как раньше.
Расход заметно не вырос. хотя в прошлом году было в среднем за период смены масла (10 тыс км) 5,6-5,7, сейчас 6,0. Но сравнивать трудно, разная езда(город-загород), разное время года.
Прошу откликнуться кто сталкивался с подобной проблемой или имеет опыт устранения.

[humax]

Сообщение от Alex62

Вопрос в первую голову дизелистам.
Имеем: Машина Сценик2 2004г понятно дизель.
Работал до последнего времени без проблем, четко ощущался турбоподхват после 3тыс. оборотов. А именно увеличение тяги на 2-й передаче на 50км/ч, на 3-й на 80, на 4-й на 108 км/ч.
сейчас подхвата нет, а есть турбояма (некоторое снижение тяги) перед теми контрольными значениями. На всех прочих режимах двигатель работает нормально -как раньше.
Расход заметно не вырос. хотя в прошлом году было в среднем за период смены масла (10 тыс км) 5,6-5,7, сейчас 6,0. Но сравнивать трудно, разная езда(город-загород), разное время года.
Прошу откликнуться кто сталкивался с подобной проблемой или имеет опыт устранения.

По поводу расхода
1 Это топливо
2 Мотор и всё сопутствующее не стало новее а скорее наоборот
Теперь про яму
У меня было подобное и решение простое После расходомера воздуха в патрубке протёрлась дырка размером со спичку И это давало не учтёный воздух что обедняло смесь и приводило к провалам
У товарища просто умер расходомер и машина стала тупить
Ещё как вариант не полное закрытие (от загрязнения) клапана рециркуляции отработанных газов
Ну вот примерно так

[Alex62]

А можно поподробнее:
1. где стоит расходомер и какой патрубок? Соответственно Это замена патрубка или как по другому.
2. Где клапан рециркуляции? Что сним можно сделать - промыть, почистить или менять.

[humax]

Расходомер это пластмассовая вставка в резиновом патрубке между воздушным фильтром и турбиной На нём разём с проводами Разём можно временно отключить и попробовать проехать Комп перейдёт в аварийный режим но ехать можно и посмотреть разницу Патрубок это мой случай и говорит о том что может и Вас гдето подсасывает воздух
Клапал стоит в районе турбины и прикручен тремя болтами У меня просто 1,9 dCi и поэтому расположен чуть подругому Его надо снять и промыть

[Alex62]

Humax подскажи, а клапан спереди мотора или сзади, и подлезать удобнее снизу или сверху? Задаю вопрос потому что сам не лазил вмотор, только масло и фильты менял.

[humax]

Сообщение от Alex62

Humax подскажи, а клапан спереди мотора или сзади, и подлезать удобнее снизу или сверху? Задаю вопрос потому что сам не лазил вмотор, только масло и фильты менял.

Он в районе турбины и выпускного коллектора

[Max-37]

Добрый вечер.У меня проблема вот какого плана:на холостом ходу мотор очень сильно трясет при этом падает тяга двигателя.Причем данная неисправность то появляется то пропадает(работает изумительно).Поменял топл.фильтр и воздуш.фильтр,добрался до топливо заборника-норма,промыл клапан EGR,промыл ДРМВ.Бортовик пишет что все-ОК.Но есть маленький дефект в работе педали газа:в самом начале хода педали мотор практически не слушается.Подхватывает только примерно с четверти хода педали.Может быть проблема из-за даного узла?Может кто встречался с данной проблемой
(Grand Scenic-2 1,5DCi 101Hp K9KF728)

[humax]

С педалью это нормально.А вот про холостые надо на диагностику.