Кондиционер

[bax125]

Сообщение от Игорян

Ошибку можно стереть отсоединением аккумулятора?
Теоретически. Если коротнуть датчик давления хладагента(значит такой должен быть), то компрессор должен заработать. Если так- значит малое давление в системе. Так?
Если подать принудительно плюс на муфту компрессора (можно даже на не заведенном двигателе) и муфта сработает, то означает- ли это, что дело в управлении кондеем (предохранитель исключаем, условно)?
Кстати. Как добраться к предохранителю кондея. В диалогисе написано, что находится в блоке коммутации в моторном отсеке. Где это? За АКБ? К нему подключается 3 разъема?Как этот блок разобрать?

Для особо умных теоретически учите принцип кондея.
при закорачивании датчика будет ошибка df029 cc1 (цепь акорочена на +)---------- запрет на включение (сделано специально до особо умных )
если принудительно подать на компрессор + то вкл если есть фреон то все заработает



PS звони пеши все раскажу чтоб тебе узнать где что стоит мне нужен твой вин

[Игорян]

Сообщение от bax125

Для особо умных теоретически учите принцип кондея.
при закорачивании датчика будет ошибка df029 cc1 (цепь акорочена на +)---------- запрет на включение (сделано специально до особо умных )
если принудительно подать на компрессор + то вкл если есть фреон то все заработает
PS звони пеши все раскажу чтоб тебе узнать где что стоит мне нужен твой вин

так вот и спрашивал про принцип кондея. может, из диалогиса кто чего скинет.
А как тогда датчик давления работает? я думал, алгоритм вкл- выкл. И все. Неужели он фактическое давление может показывать???
Пока, на неделе, особо этим заниматься некогда. Коплю информацию на выходные. Там займусь плотно.
п.с. вин по емылу можно?

[Игорян]

Вчера снимал передний бампер и решил попутно проверить компрессор, на прямую подключив 12в. Муфта включилась.
Народ. Киньте, плз, электро схему включения кондея(НЕ КЛИМАТ). Реле, предохранители и прочее.
И, кстати, где находится блок коммутации в моторном отсеке?

[Alex1972]

Была такая же проблема прошлым летом . Те же симптомы. Заехал в ремонт автокондиционеров. Диагноз: фреон утек, муфта не включается, нет давления. Накачали систему и течеискателем нашли примерное место утечки. Потом сам снял бампер и увидел мокроту в месте стыковки радиатора с трубкой (в самом низу слева). Поехал в заправку кондиционеров, разобрали. Короче при разборке уплотнительного кольца в этом соединении (ни даже его остатков) не обнаружилось. Нашли подходящее кольцо, собрали, заправили и все ОК.