Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Symbol

Форум клуб Рено Симбол. Отзывы владельцев по ремонту и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.11.2006, 09:51   #1
j-die
Новичок
 
Хорошо

Много читал, много думал, но так и не сформировал однозначную позицию насчет оборотов.
Я езжу, поддерживая обороты на 2.5-3.5, выше стараюсь не залезать. В разных источниках разная инфа насчет оборотов при максимальном крутящем моменте, диапазон 4800-5500. Где правда? :unsure:
И какой все-таки оптимальный порог переключения?
Проконсультируйте, плз, или отошлите по делу
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 09.11.2006, 09:57   #2
Р930МЕ
Мастер
 
Аватар для Р930МЕ
 
По умолчанию

Я думаю самый хороший режим для движка 3-4 тыщ. Экономично и не напряжно.

У меня отсекает на 6.5 т.об.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 10:19   #3
ice80
Водила
 
Аватар для ice80
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Р930МЕ @ 09.11.2006, 9:57 Посмотреть сообщение
Я думаю самый хороший режим для движка 3-4 тыщ. Экономично и не напряжно.

У меня отсекает на 6.5 т.об.
Все зависит от того как ты едешь, куда и в какой манере. У меня обычно если это езда по городу в плотном движении, то:

1- 2500об
2- 3000об
3- 3000об
4- 2500об
5- 3000об

Уже при 65-70кмч еду на 5 передаче, экономично и движок не насилуется, даже позволяет ускоряться

Если мне нужно пришпорить скакуна то 1-2-3 выкручиваю до 5000-5500 ... а затем переход на 4 и 5 при 4000 оборотах.
__________________
Официальный представитель Автофрамос - Renault Credit
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 10:30   #4
Р930МЕ
Мастер
 
Аватар для Р930МЕ
 
По умолчанию

Все тоже самое, только я по городу 5 включаю после 100км/ч.
По трассе больше не гоняю, держу 100-120 Безопасно, экономично и сам не устаешь
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 10:39   #5
ЦЦК
Водила
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ice80 @ 09.11.2006, 13:19 Посмотреть сообщение

Уже при 65-70кмч еду на 5 передаче, экономично и движок не насилуется, даже позволяет ускоряться
а чем грозит езда на малых оборотах внатяг? Все говорят об экономичности, но задаром же ничего не даётся?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 10:50   #6
Р930МЕ
Мастер
 
Аватар для Р930МЕ
 
По умолчанию

Мне кажется коробку гробишь, когда в натяг....
Ничего хорошего я в этом не вижу, т.к если будет экстренная ситуация не сможешь уйти... я всегда держу машину на оборотах.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 10:55   #7
ice80
Водила
 
Аватар для ice80
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Р930МЕ @ 09.11.2006, 10:50 Посмотреть сообщение
Мне кажется коробку гробишь, когда в натяг....
Ничего хорошего я в этом не вижу, т.к если будет экстренная ситуация не сможешь уйти... я всегда держу машину на оборотах.
По мне 70кмч на 5 передаче совсем даже не в натяг, у меня на тахометре в это время 2200-2300 об в минуту, а это далеко не в натяг, скорее крейсерский режим. Да и детонации нет никакой и на педаль не нужно жать до полу чтобы ускориться, никаких неприятных моментов не ощущаяется. Двигатель очень тяговитый и позволяет запросто ездить на 5 передаче уже с этих скоростей.
__________________
Официальный представитель Автофрамос - Renault Credit
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 11:14   #8
Р930МЕ
Мастер
 
Аватар для Р930МЕ
 
По умолчанию

Ну тут уже выбор от манеры езды зависит...

Я не могу ехать 70 на 5 передаче, ну 90 еще мона
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 11:44   #9
ice80
Водила
 
Аватар для ice80
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Р930МЕ @ 09.11.2006, 11:14 Посмотреть сообщение
Ну тут уже выбор от манеры езды зависит...

Я не могу ехать 70 на 5 передаче, ну 90 еще мона
Согласен от манеры зависит. Но я же в данном случае описывал вариант езды по городу в плотном потоке, о каких скоростях тут можно говорить и о каких резких ускорениях, плотный поток редко когда идет со скоростью больше 60-70 кмч и нужно ехать стабильно и неспешно. Есессно когда свободная трасса или дорога позволяет я еду довольно агрессивно, описывал переключения во втором варианте. А 70 на 5 передаче замечательно едется (мотор не слышно, мурчит себе тихонько).
__________________
Официальный представитель Автофрамос - Renault Credit
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 11:48   #10
Стасян
Ученик
 
Аватар для Стасян
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Р930МЕ @ 09.11.2006, 10:30 Посмотреть сообщение
Все тоже самое, только я по городу 5 включаю после 100км/ч.
Прикольно ты по городу ездиишь!!!
__________________
[b]Время проведённое на рыбалке и охоте, боги в жизнь не засчитывают!!![/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 11:52   #11
~Aleksey_Sergeevich~
Водила
 
Аватар для ~Aleksey_Sergeevich~
 
По умолчанию

Я при спокойной езде на 5 перехожу после 80. т.к. 70 маловато что бы нормально ускориться. если надо разогнаться то 4 начинается от 100 а 5 от 145.
Ездить в напряг не рекомендуется, во первых как уже написали коробке плохо так и двиглу это не нравиться, а расход только увеличивается проверенно расходометром и здравым смыслом.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 12:00   #12
Р930МЕ
Мастер
 
Аватар для Р930МЕ
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Стасян @ 09.11.2006, 9:48 Посмотреть сообщение
Прикольно ты по городу ездиишь!!!
Есть улицы по которым можно поддать Но только не больше 120км/ч, т.к тогда проблемы с ментами будут серьезные

Недавно ехал в 3 часа ночи по главной аллее ни одной машины 160 поддал B) так прикольно
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 12:09   #13
PapAnin
Новичок
 
Аватар для PapAnin
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Стасян @ 09.11.2006, 11:48 Посмотреть сообщение
Прикольно ты по городу ездиишь!!!
Приезжай, посмтри сам, как у нас тут ездят. Иногда бывает скорость потока ниже 100 не опускается.
__________________
[B]·[/B] [B]−·−·[/B]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 12:18   #14
ice80
Водила
 
Аватар для ice80
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ~Aleksey_Sergeevich~ @ 09.11.2006, 11:52 Посмотреть сообщение
Я при спокойной езде на 5 перехожу после 80. т.к. 70 маловато что бы нормально ускориться. если надо разогнаться то 4 начинается от 100 а 5 от 145.
Ездить в напряг не рекомендуется, во первых как уже написали коробке плохо так и двиглу это не нравиться, а расход только увеличивается проверенно расходометром и здравым смыслом.
Ну не знаю. У меня она абсолютно без напрягов и довольно бодро с 70кмч на 5ой ускоряется, есессно если не в гору Да и мой расход в 8,7 по городу с такой манерой езды показателен - если давить тапку в пол, то у меня по городу в районе 10л на сотку получается.
__________________
Официальный представитель Автофрамос - Renault Credit
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 12:30   #15
j-die
Новичок
 
По умолчанию

Правильно ли я понял, что макс тяга у двигателя все-таки ближе к 4000, и на этих оборотах он себя лучше чувствует, чем, например, при <2000?
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Холостые обороты oleg-popov1 Renault Megane 10 15.03.2011 12:59
Холостые обороты Panda Renault Symbol 79 17.03.2008 21:02
Высокие обороты двигателя miramaxx Renault Symbol 13 16.05.2007 08:29
Холостые обороты DjZick Renault Megane 12 12.02.2007 17:04
Плавают обороты двигателя sgv Renault Megane 17 25.07.2006 00:39


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:25.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.