Нужен СОВЕТ

[Sergieo]

Всем привет, у меня Лагуна 2, проехал 52 000, в наличии громыхание на кочках с правой стороны, по ровной дороге посторонних звуков нет. Менял рычаги, опорные подшипники , рулевые тяги (по крайней мере на сервесе говорили, что надо). Стук есть.Ездил и к официалам и к не...
Все в порядке изъянов нет, можешь ездить.

ПОДСКАЖИТЕ кто сталкивался и какая СТО в курсе данной проблеммы (если можно адресок)


Примного благодарен!!!!

[Chip-SET]

Сугубо ИМХО: если все основные узлы, отвечающие за безопасность(шаровые опоры, рулевые тяги), в порядке и не возможно найти источник постукивания то не стоит париться! Хороший звук наружу вылезит!!! Ты вот поменял почти всю подвеску, а причину не нашел...а в итоге окажется, что это всего лишь "косточка" стабилизатора цена которой 10$.
ЗЫ и не нужно идти на поводу у сервисмэнов ихняя цель заработать больше денег. Проверить исправность шаровой опоры, рулевой тяги или рулевого наконечника не составляет труда. Обжимаем наконечник рулевой тяги руками и кого нибуть просим покачать рулем в право в лево недолжно быть люфта и стуков в этом узле. Шаровую опору можно проверить а) неподдомкрачивая машину: монтировку упираем в рычаг и в рулевой кулак в место крепления пальца шаровой опоры и пытаемся нажать/пошевелить - недолжно быть люфта и стуков, б) вывесев оба передних колеса: взяв колесо в руки вверху и в низу - недолжно быть люфта в шаровой опоре.
Рулевую тягу можно проверить взяв рукой тягу и корпус рулевой рейки и попросить кого нибуть пошатать рулем - недолжно быть стуков и видимого люфта.
Опорные подшипники проверяются вообще элементарно: просим кого нибуть провернуть руль от одного крайнего положения в другое, а сами смотрим на нижнюю часть пружины, при повороте руля не должно быть подргиваний пружины. (все из личного опыта)

[Sergieo]

Так, бесит, стук йентый :angry:

[Chip-SET]

посмотри стабилизатор

[Викторыч]

Сообщение от Chip-SET @ 17.04.2007, 17:03

посмотри стабилизатор

Совершенно верно, не только его стойки, но и, главное, опоры стабилизатора.Там, говорят что бывает, откручиваются болты их крепления. После 27.04 смогу сказать точнее, у меня похожая проблема

[Sergieo]

Сообщение от Вет @ 17.04.2007, 19:19

Совершенно верно, не только его стойки, но и, главное, опоры стабилизатора.Там, говорят что бывает, откручиваются болты их крепления. После 27.04 смогу сказать точнее, у меня похожая проблема

Привет, ВЕТ!
обязательно напиши, буду с нетерпением ждать, чернила подвезти

[lexx]

У меня тоже самое, всё в порядке а стучит.

На сервисе сказали что придраться не к чему, сказали что частенько летела подушка двигателя справой стороны, сверху видна она, попробуй её заменить.

[Викторыч]

Сообщение от Mayak777 @ 17.04.2007, 20:33

Привет, ВЕТ!
обязательно напиши, буду с нетерпением ждать, чернила подвезти

Как и предполагал, весь стук был от втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Заменили их и все прошло. Вот расценки в Ренаультре:
замена задних сайлентблоков -3920руб.Сами сайлентблоки купил на Exist.ru по 1500 за штуку.
замена втулок стабилизатора -1400 руб + сами втулки по 1260 за штучку.
Попутно продиагностировал АКПП, как и думал пришлось менять клапан модуляции. Так вот,
замена клапана -3360 руб + сам клапан 2100
перепрошивка -840 руб
масло 1000
ну и конечно же вписали мойку. Правда, не указали чего, а сам я не нашел, ни снаружи, ни внутри машина чище не стала. Совсем несолидно для довольно известной конторы

[Chip-SET]

Сообщение от Вет @ 27.04.2007, 21:42

Попутно продиагностировал АКПП, как и думал пришлось менять клапан модуляции.

эт че такое? и в чем выражается неполадка этого клапана?

[Викторыч]

Сообщение от Chip-SET @ 28.04.2007, 15:02

эт че такое? и в чем выражается неполадка этого клапана?

На моей машине было:переключение с 1 на 2 рывком, с 3 на 4 при резком разгоне - с задержкой, а главное на не до конца прогретой машине при наборе скорости уже на 4 передаче врубался защитный режим, т.е. с сильным рывком включалась 3 передача. Встанешь, мотор заглушишь, тут же заведешь- все в норме. Редко еще раз включится, обычно весь день далее ездишь спокойно. Причем, если ехать очень плавно, по горду, в пробках- все в порядке.

[diplodok]

Сообщение от Вет @ 28.04.2007, 19:27

На моей машине было:переключение с 1 на 2 рывком, с 3 на 4 при резком разгоне - с задержкой, а главное на не до конца прогретой машине при наборе скорости уже на 4 передаче врубался защитный режим, т.е. с сильным рывком включалась 3 передача. Встанешь, мотор заглушишь, тут же заведешь- все в норме. Редко еще раз включится, обычно весь день далее ездишь спокойно. Причем, если ехать очень плавно, по горду, в пробках- все в порядке.

А в этом нет "криминала"? Всмысле клапан за собой ничего не потянет?

[Marcklar]

У меня стучит с правой стороны на неровностях (типа щебенчатой дороги)
Причина: не хватает болтов крепления переднего пластикового подкрыльника, наверное предыдущий владелец на память оставил

[SurfMan]

На моей машине было:переключение с 1 на 2 рывком, с 3 на 4 при резком разгоне - с задержкой, а главное на не до конца прогретой машине при наборе скорости уже на 4 передаче врубался защитный режим, т.е. с сильным рывком включалась 3 передача. Встанешь, мотор заглушишь, тут же заведешь- все в норме. Редко еще раз включится, обычно весь день далее ездишь спокойно. Причем, если ехать очень плавно, по горду, в пробках- все в порядке.

У меня такаяже хрень бывает.
Викторыч подскажи - после замены клапана нормально все стало?
За время эксплуатации проблемы похожие не возникали больше?

[Kidnapped]

Сообщение от Вет

замена втулок стабилизатора -1400 руб + сами втулки по 1260 за штучку.
довольно известной конторы

В дальнейшем меняй на втулки с 41-го москвича
Проблема в том что ты их часто менять будешь, а со временемь стабилизатор полетит. Проблема в том что родные втулки имеют прослойку которая напоминает марлю во внутреней части, по мере износа эта "марля" проявляеться, и начинает посадочное место втулок грызть, потом приходиться менять все в сборе. По некторым слухам москвичевские ходят 50-100, а родные 20 макс.

[андрей александрович]

а посмотри еще саленблоки передней балки. у меня была такая же беда по трассе все ок. как неровность или жд переезд так как будто там все оторвано в ходовой .я все поменял с.б на рычагах люстры и подшипники на стойках,салдатики на стабилезаторе, все равно гримит и все а потом дай думаю проверю с.б. балки ,а там они разорваны в хлам были,поменял и сказка.