Renault Scenic

I.Sergeyev · 20.01.2010, 10:45

Сценик 2, 1,5 ДЦИ

Датчик температуры постоянно врет на -3 градуса. Тоесть если за боротом -7, датчик показывает -10. В чем может быть проблема?

Tsarkov Dmitri · 20.01.2010, 13:12

Цитата:

Сообщение от I.Sergeyev

Сценик 2, 1,5 ДЦИ

Датчик температуры постоянно врет на -3 градуса. Тоесть если за боротом -7, датчик показывает -10. В чем может быть проблема?

А как вы вычислили эти отклонения?

L.I.O · 20.01.2010, 13:54

3 градуса ... У меня сегодня соврал на 13 градусов, специально посмотрел на домашний градусник и на на российском канале теперь показывают у нас. Реально в городе -23, а Сеник показывал -36

. Ужас .
Списал на "глюк" от мороза, так как например от мороза глючила система "свободные руки" не открывала от датчиков, но теперь все работает.

I.Sergeyev · 20.01.2010, 19:24

Сравнивал с 3 другими градусниками

Tsarkov Dmitri · 20.01.2010, 19:45

Цитата:

Сообщение от I.Sergeyev

Сравнивал с 3 другими градусниками

Трудно сказать. Если с тремя градусниками на других автомобилях, то всё возможно. Из-за разных мест установки датчика, разница может быть градусов в 10. Например, на Вольво С30 и Митсу Л-200 датчик находится в районе переднего бампера и радиаторной решётки. Логично, что он нагревается и более-менее реальную температуру показывает только в движении. На Сценике показывает -21, а на Вольво -13. На Ауди в тот же момент показывает -19.
Глюков не замечал, это точно. Попадание с радийными или тв-прогнозами (притом при всём, что они они весьма условны) процентов 70. На скорости температура падает, в среднем, на 1 градус. Не стоит забывать, что термометр измеряет именно свою температуру. А она может отличаться даже на материалах, из которых изготовлен термометр. Теплопроводность, горизонт измерения и прочая хрень. Опять же, для примера: Градусник на 13м этаже показывает -14, датчик на зеркале авто сообщает о -19, а внутри машины -10.
Короче, я бы не парился.

spitfire · 22.01.2010, 00:04

у меня тоже врет на 3-4 градуса. (по крайней мере зимой). в принципе не критично, но не желательно=)

maxmm · 22.01.2010, 00:25

думаю дело банально в контактах
датчик тут используется NTC т.е. при понижении температуры сопротивление увеличивается...
т.е. хуже контакт - больше сопротивление - меньше температура

зы
кончено +/- 1-3 градуса погрешность думаю допустимая для самого датчика...
но вот 13 градусов...

GreenMan · 22.01.2010, 00:35

Хочешь сказать, что падение напряжения в плохом контакте больше, чем в самом датчике? Сомневаюсь.

У меня тоже врет на 3 градуса.
Следует помнить, что датчик расположенный за бампером не обдувается потоком воздуха, поэтому показывает температуру точнее. Попробуйте съехать с термометром в ругах с горы на лыжах, наглядно увидите разницу температур на финише и старте...

maxmm · 22.01.2010, 07:03

датчик расположенный за бампером показывает температуру ЗА БАМПЕРОМ

еще раз повторю - 3 градуса это мелочи... но вот 13 уже ненормально.

зы
у меня показывает правильно и разница в движении максимум 1градус.
ну и конечно поднимается немного когда на него попадает солнце либо когда стоишь в плотной пробке... что логично.

AntonK · 23.01.2010, 19:53

У меня ситуация похожа, но стакой лишь разницей:
+4 градуса летом от температуры на табло "ГПБ-ВЭГУ" и -3 градуса зимой
+1 градус от датчика на "дворце спорта", а зимой один в один.
Ну, конечно это не всегда так, но преимущественно - именно такие...
Естетсвенно для не-уфимцев могут быть непонятны места раположения табло с температурой - но это не рядом находящиеся точки, но и не сильно отдаленные - ок 6 км будет...

Мое мнение - температура может отклоняться - не думаю что все градусники проходят поверку когда надо, ну и естественно на моем авто он так же не идеал...

papik · 23.01.2010, 20:28

У меня тоже самое,так-что нечего парится,просто иметь ввиду,а полезешь ковырятся,наверняка что-нибудь сломаешь,проверено.

Koksix · 10.02.2010, 21:23

У меня ваще непонятки за бортом -7, а на датчике +34.
подскажите в чем причина - авто Клио 2, 2002 года, 1.4 16кл.

SergPU · 10.02.2010, 21:32

Цитата:

Сообщение от Koksix

У меня ваще непонятки за бортом -7, а на датчике +34.
подскажите в чем причина - авто Клио 2, 2002 года, 1.4 16кл.

Проверять проводку и контакты, а при необходимости -менять датчик.

maxmm · 10.02.2010, 21:57

датчик стоит неприлично дорого...
так что может кто захочет его сделать сам по этой статье
http://renault-club.by/clio/t_datchik.php
автор статьи ненашел подходящий датчик... но они есть.
к примеру

B57164-K 222-J, 5% 2.2 кОм, NTC термистор
http://www.chip-dip.ru/product0/50166.aspx

B57621-C 222-J62, 1206 5% 2.2 кОм, NTC термистор
http://www.chip-dip.ru/product0/25178.aspx

SergPU · 10.02.2010, 22:08

Цитата:

Сообщение от maxmm

датчик стоит неприлично дорого...
так что может кто захочет его сделать сам по этой статье
http://renault-club.by/clio/t_datchik.php
автор статьи ненашел подходящий датчик... но они есть.
к примеру

B57164-K 222-J, 5% 2.2 кОм, NTC термистор
http://www.chip-dip.ru/product0/50166.aspx

B57621-C 222-J62, 1206 5% 2.2 кОм, NTC термистор
http://www.chip-dip.ru/product0/25178.aspx

Как автор статьи скажу что не нашел датчик потому, что он должен иметь сопротивление 2.5к, а не 2.2к как приведенные тобой.
Так что твой вариант будет врать изначально, а мой немного привирает по краям диапазона