Башажник на крышу

[Oleg]

Интересно, Fox, что возишь на своих "рельсах" на крыше? Цепляешь багажник-"люльку", не хватает основного? Или что-то другое?=)))

[Fox Proteus]

Сообщение от Oleg @ 08.03.2006, 19:50

Интересно, Fox, что возишь на своих "рельсах" на крыше? Цепляешь багажник-"люльку", не хватает основного? Или что-то другое?=)))

Присмотрись внимательнее! На поперечинах закреплены крепления для горных лыж и сноубордов. помещается или 2 доски или 3 пары лыж на одну сторону. у меня их две. Оччч! удобная штуковина. особенно, когда едешь кататься толпой из человек 3х-4х. В разделе закомства есть фотка покрупнее.

[2 Пилот]

а летом, под другие крепления можно велики возить...
классная вещь
и удобная
но внешний вид очень портит

[Oleg]

Что-то в этом роде я и предполагал, но больше предполагал про вело,потому и спросил.Просто один кореш возил 3!!! велика таким способом, так рассказывал о неудобстве управления при прохождении поворотов на трассе, машину сильно кренило. А еще когда только начал практиковать такой способ "перевозок" заехал (точнее попытался заехать) с одним великом в гараж =). Он о нем просто забыл.

[VOLVO]

Сообщение от Oleg @ 09.03.2006, 21:03

Просто один кореш возил 3!!! велика таким способом, так рассказывал о неудобстве управления при прохождении поворотов на трассе, машину сильно кренило.

Ну с забыдым велом на крыше авто, всё ясно, а вот про крен ГОН,
никогда не поверил бы...

Просто по логике вещей велосипеды должны влиять на аэродинамику,
следовательно на динамику разгона, но сопротивление будет настолько мало,
что единственыым заметным для ДРАЙВЕРА неудобчством,
- будет шум обтекания велосипеда, воздухом! Велосипеды опять же закреплены
жёстко, и на поворотах не будут качаться из стороны в сторону, эффекта
маятника не будет, по сему не вижу физических причин, которые могли бы вызвать
крен автомобиля на повороте.


ГЫ Хотя если ехать километров 160, то такое действительно вероятно...

[Oleg]

[quote]Цитата[/center]

а вот про крен ГОН,
никогда не поверил бы...

Доказывать и клясться не буду, т.к. сам не пробывл, но чел говорил, что такое есть.Может я не точно выразился,не имел в виду что колеса от асфальта отрываются.
А про 160 это никак - у него ВАЗ 2105=). Хотя Жигули и на 120 мотыляет.
Мое первое авто "шестерка", так вот если на крутом повороте держать больше 90км/ч, то и без вело наклон кузова чувствительный и задние колеса совсем не держат дорогу.

[VOLVO]

Сообщение от Oleg @ 11.03.2006, 18:27

Хотя Жигули и на 120 мотыляет.
Мое первое авто "шестерка", так вот если на крутом повороте держать больше 90км/ч, то и без вело наклон кузова чувствительный и задние колеса совсем не держат дорогу.

Ну вот, велосипеды то может вообще не причём, возможно он просто попал в ветренную погоду... такое бывает_)))

[Oleg]

[Fox Proteus]

Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 11.03.2006, 17:34

Ну с забыдым велом на крыше авто, всё ясно, а вот про крен ГОН,
никогда не поверил бы...

Просто по логике вещей велосипеды должны влиять на аэродинамику,
следовательно на динамику разгона, но сопротивление будет настолько мало,
что единственыым заметным для ДРАЙВЕРА неудобчством,
- будет шум обтекания велосипеда, воздухом! Велосипеды опять же закреплены
жёстко, и на поворотах не будут качаться из стороны в сторону, эффекта
маятника не будет, по сему не вижу физических причин, которые могли бы вызвать
крен автомобиля на повороте.


ГЫ Хотя если ехать километров 160, то такое действительно вероятно...

Велы сами не создают большого сопротивления, но портят обтекание воздухом самой машины. Пэтому падает максималка и растёт расход. причём чем быстрее ездишь, тем заметне растет. А на лето багажник сниму - мне тоже безмно не нравится внешний вид машины:-(