ремень грм

[Громов Сергей]

Да ужжж в отличии от Логана,в кангухе доступ гораздо хуже..Мне к прмеру проще отдать полторы-две тыщи и слесаря в такси меняют...
Насчёт помпы..По вину могли не точно подобрать...Рено чудные машины...Но нравятся...

[тубус]

Сообщение от Громов Сергей

Да ужжж в отличии от Логана,в кангухе доступ гораздо хуже..Мне к прмеру проще отдать полторы-две тыщи и слесаря в такси меняют...
Насчёт помпы..По вину могли не точно подобрать...Рено чудные машины...Но нравятся...

в хорошие руки с радостью бы отдавал , деньги не напрягают , просто боюсь как бы хуже не сделали , а сервис Рено ближайший в 200 км , но мне и осталось только два ключика подобрать , шестигранник для натяжения и на 16 с длинной рукояткой ослаблять ролик первый ремень чтобы скидывать , а то руки все в ссадинах из-за этой узкости

[Громов Сергей]

С дизелями рено у нас в России сложно...Бензинки слава богу можно обслужить...

[тубус]

по дизелям наткнулся на информацию , что все движки уже со шпонкой на коленвале шли , так ли это ? в таком случае можно и без
фиксатора маховика шкив откручивать , не боясь что собьётся

[demivale]

Сообщение от тубус

в хорошие руки с радостью бы отдавал , деньги не напрягают , просто боюсь как бы хуже не сделали , а сервис Рено ближайший в 200 км , но мне и осталось только два ключика подобрать , шестигранник для натяжения и на 16 с длинной рукояткой ослаблять ролик первый ремень чтобы скидывать , а то руки все в ссадинах из-за этой узкости

Почитай....а справа меню ещё глянь...

http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/in...tkangoo48.html

[тубус]

всю последовательность операций я уже наизусть знаю , пока фиксатор маховика ожидаю , продавец ещё не отправил его , а по ссылке если вывешивать с опорной перекладиной , я ни один ролик не откручу места для ключа не хватит , с пеньком двигатель поднять-опустить возможно и доступ полегче получается , у французов замена ремня ГРМ должна производится на снятом двигателе , как мы непосредственно на машине не делают наверно
ремень выглядит практически как новый , единственное если ролик натяжение делали как положено вытянут немного получается , по ссылке рис 6,36 подвижная метка у меня повыше регулировочного выреза , подтягивать не стал всё равно уже приготовился к замене
перед тем как просмотр устроил , по утрам поцокивание со стороны ГРМ появилось , сейчас после того как внутри всё компрессором продул и установил всё на место такого не наблюдаю больше , не знаю что именно произошло , либо защиту ремня установил лучше , либо подушку двигателя по другому установил
за ссылку спасибо конечно , в диалогис немного поменьше расписано

[тубус]

вопрос по откручивание шкива коленвала , фиксатор оказалось в интернет магазине отсутствует перенесли поставку на десять дней , я отказался , читал открутить болт возможно с помощником который на пятой передаче жмёт на тормоз , а почему при этом первую не использовать усилие к проворачиванию увеличим , у меня замена ремня и остановилась только из-за этого фиксатора , боюсь без шпонки внутри и проверну при откручивании колено, как вариант сейчас рассматриваю распорку в педаль тормоза и первую передачу на коробке включать

[demivale]

Сообщение от тубус

вопрос по откручивание шкива коленвала , фиксатор оказалось в интернет магазине отсутствует перенесли поставку на десять дней , я отказался , читал открутить болт возможно с помощником который на пятой передаче жмёт на тормоз , а почему при этом первую не использовать усилие к проворачиванию увеличим , у меня замена ремня и остановилась только из-за этого фиксатора , боюсь без шпонки внутри и проверну при откручивании колено, как вариант сейчас рассматриваю распорку в педаль тормоза и первую передачу на коробке включать

Шкив откручивается или так как ты писал,или используют штырь подходящего диаметра,и без фанатизма откручивают,главное с места сорвать.....а обычно авто если на колёсах стоит,то просто на передаче срывают,если сняты,и диски тормозные как у меня,с вентиляцией по середине,то можно вставить туда отвёртки,чтобы они упёрлись в суппорта и на передаче откручивают....у меня довольно легко идёт....
Не зная как на канго 2,но на всех авто,где ремень выставляется по меткам шкивов выставленных по меткам на движке,шпонка обязательно прису тствует!!!!!!!! После установки ремня обязательная прокрутка КВ на 2-4 оборота,и при правильной установке,метки на ШКИВАХ должны снова совпасть с установочными метками на движке/ а метки ремня если они были на ремне,могут совпасть снова через фиг знает какое число оборотов кв,т.к.это зависит от длины ремня.....а РВ ДЕЛАЕТ ОДИН оборот на 2 оборота КВ...../

[тубус]

пока без спешки занимаюсь , заменил натяжной ролик вспомогательного ремня , на Канго 2 с доступом полнейшая задница , но всё таки приспособился , ремень новый генераторный прилично длиннее снятого , по мануалам поглядел вроде бы на мою машину и предлагаются разной длинны отличие до 8 см аж , думаю зависит от силы растяжения , у меня получается стоял где резины больше
ну и в процессе ещё один ньюансик , по стопору колена в верхней мёртвой точки везде по разному длину МОТ указывают , кто пишет 68 в идеале для настройки подходит , а кто 69,5 якобы на СТО все так устанавливают у меня самодельный от старого хозяина остался , но он намного длиннее вот и хочу его по размеру сделать , вворачивать пробывал и намного за 70 можно завернуть , а по зажиганию получается если на 68 ставить то раннее и уже подрегулировать только маховиком распредвала возможно , сейчас кстати все три винта на маховике в упорах , ремень ГРМ устанвлен не по меткам которые на нём нанесены , но по шкивам между точками 19 зубьев есть , нижняя метка при установленном фиксаторе распредвала , непосредственно на болт около ТНВД смотрит риска белая рядом повыше немного будет , но машина с таким зажиганием хорошо отработала , больше 80 т.км отъездил и старый хозяин сколько то на этих ремнях покатался , говорил менял сам всё