В объективе: Renault Laguna III

[portman]

Сообщение от RusTim

Форд Мондео куда лучше выглядит чем Мазда, на мой взгляд. Вот где виден прорыв в дизайне по сравнению с предыдущей моделью, а 6 это продолжение старой модели без особых отличий, тематика прежняя.
А по поводу схожести нового С5 и Ауди, вообще ЛОЛ

я имею ввиду схожесть зада ситры с5, а не в целом машины....и я бы не стал говорить, что мазда, это продолжение предыдущей модели...а вот лагуну в этом можно обвинить....она уже щас то не хрен как современно смотрится, а через 6 лет, и говорить уже нечего....

[Петрович]

Как С5 по надёжности подвески, двигателя и т.д. Не отправляйте в конфу Ситроён, так как там будут только хвалить! Машинка интересна дизайном и действительно смотрится лучше Лагуны 3. Может рассматриваться как альтернатива её.

[Terminator]

Сообщение от portman

я имею ввиду схожесть зада ситры с5, а не в целом машины....и я бы не стал говорить, что мазда, это продолжение предыдущей модели...а вот лагуну в этом можно обвинить....она уже щас то не хрен как современно смотрится, а через 6 лет, и говорить уже нечего....

Все с точностью до наооборот . Дизайн Рено всегда авангарден по сути, то есть не к месту в данный момент времени. Он рассчитан на будущее. Так что через 6 лет как раз Лагуна будет в тему, а С5 - замусолит всем глаза. К тому же считаю не оправданной внутреннее убранство С5 а-ля "боинг 747". Уверен, что функциональности там не больше Лагуны, а кнопочек то понасували - тихий ужас! В целом получился вполне симпотный авто, но "не айс". Уберите его навороченные литые диски и все! 50% его шарма канет в лету. А универсальчик С5 - очень даже Вообщем, достойный конкурент, для тех кто еще не определился

[portman]

Сообщение от Terminator

Все с точностью до наооборот . Дизайн Рено всегда авангарден по сути, то есть не к месту в данный момент времени. Он рассчитан на будущее. Так что через 6 лет как раз Лагуна будет в тему, а С5 - замусолит всем глаза. К тому же считаю не оправданной внутреннее убранство С5 а-ля "боинг 747". Уверен, что функциональности там не больше Лагуны, а кнопочек то понасували - тихий ужас! В целом получился вполне симпотный авто, но "не айс". Уберите его навороченные литые диски и все! 50% его шарма канет в лету. А универсальчик С5 - очень даже Вообщем, достойный конкурент, для тех кто еще не определился

когда то он был авангарден....(сценик, меган, авантайм), но щас лагуна типичная машина, дизайна года 2003.... а если, как говоришь, убрать диски, то машина хуже не будет....и еще, у ситры хоть диски афигенные, а рено...пьф...не очень они смотрятся на лагуне....

и вот у меня вопрос, зачем надо было задерать так высоко бампер, и делать его реально уродливым...

[portman]

Сообщение от Петрович

Как С5 по надёжности подвески, двигателя и т.д. Не отправляйте в конфу Ситроён, так как там будут только хвалить! Машинка интересна дизайном и действительно смотрится лучше Лагуны 3. Может рассматриваться как альтернатива её.

вот видно, что человек судит обьективно.... если ситроен действительно лучше, чем лагуна, это надо признать .....никто же не говорит, что амулет, лучше чем лагуна....

[Terminator]

Задирать бампер возможно пришлость в целях обеспечения безопасности пешеходов, ничего не могу сказать, нужно помассировать головку. Но пока ты не показал, даже и не замечал. О чем это говорит? Гармония ...

А что касается C5, то для меня лично всегда важнее внутренняя философия дизайна интерьера. А у Лагуны - она безупречна. Все таки нам внутри машины сидеть, а не у витрин на себя и машину любоваться. Так что кому шашечки, а кому - ехать. ИМХО, в Лагуне ехать будет приятней гораздо!

[portman]

Сообщение от Terminator

Задирать бампер возможно пришлость в целях обеспечения безопасности пешеходов, ничего не могу сказать, нужно помассировать головку. Но пока ты не показал, даже и не замечал. О чем это говорит? Гармония ...

А что касается C5, то для меня лично всегда важнее внутренняя философия дизайна интерьера. А у Лагуны - она безупречна. Все таки нам внутри машины сидеть, а не у витрин на себя и машину любоваться. Так что кому шашечки, а кому - ехать. ИМХО, в Лагуне ехать будет приятней гораздо!

ну ведь можно же добится другими методами безопасности.... а не уродовать бампер...почему то у других то получается....

не спорю, приятно сидеть когда салон шикарный....я сам во второй лагуне езжу, и нарадоватся не могу, но опять же, я бы не стал опускать салон с5, до уровня рено лохана...но вот в этом месте они немного перемудрили...

и я не пытаюсь унизить рено, и всячески возвысить другие модели, мне очень нравятся почти все их модели( супер: клио 3, лагуна 2, меган 2, сенька 2, вел сатис(это просто мечта, блин)), но на счет лагуны 3, я лишь высказываю свое имхо

[Петрович]

Конечно у Лагуны III салон приятнее, но и у С5 он выглядит неплохо! А насчёт того как выглядит машина снаружи - тоже важно!!!
Например у меня когда была Лагуна I, постоянно выслушивал от людей высказывания "Какая красивая машина!", пешеходы оглядывались вслед, на стоянках подходили и интересовались. Даже когда продавал машину на рынке(стоял около 2-х месяцев каждую субботу), и как вы знаете французы плохо реализуются на вторичном рынке, подходили и восхищались экстерьером авто. А тот кто купил её у меня в конце моих мытарств( тоже владелец Рено 19)так и сказал "я не мог пройти мимо такой красавицы!"
Сейчас разъезжая на втором Сеньке часто слышу от людей отзыв "горбатый уродец". Вот вам и авангардный дизайн!!!:P

[Terminator]

Сообщение от Петрович

Сейчас разъезжая на втором Сеньке часто слышу от людей отзыв "горбатый уродец". Вот вам и авангардный дизайн!!!:P

Петрович! Забей на "этих" людей! У них вкус ниже плинтуса. Я тебе как дизайнер говорю. Сенька - аристократичный красавец! А уж по комфорту с ним не сравнится НИ ОДИН минивэн. У ценителей прекрасного "не стоит" на Сеньку - только по одной причине - денег у них на него нет

[printer]

А мне третья Лагуна совсем не нравиться- ни внутри, ни снаружи. Да и моей жене тоже. И там у французов с ценами что-то не в порядке- они их увеличили. Вторые то Лагуны по ценам народу не очень нравились, в-общем, я думаю, не покатит у них с продвижением этой марки. И я третью Лагуну пожалуй не куплю, (хотя второй доволен).

[Rider]

Посидел, поездил... Шаг вперёд если и есть, то очень маленький. Понравилось как двери закрываются, мягко, тихо и плотно. Развеселили металлические накладки на порогах, очень топорно, как-будто материал экономили.
В общем - разочарован. Не куплю, перейду наверно на Вольво.

[Terminator]

Сообщение от Rider

Посидел, поездил...

В этом месте поподробней. Как поездил, на какой комплектации? Как машинка в действии?

P.S.: Какое Вольво имеется в виду? S40?

[Rider]

Да поездил это громко сказано. В отпуск вещи ребёнку покупал, а дилерский центр рядом с торговым. Ну и заскочил на минутку. Я там свою машину обслуживаю, подошёл к знакомому приёмщику, он организовал прокатиться вокруг центра, на большее у меня времени не было.
Это был дизельный хетч, уже забыл, но вроде Динамик. Подробно описать уже не смогу, впечатления от отпуска конечно перекрыли. Как уже заметил, основное впечатление - разочарование, после пресс-релизов ожидал действительно значительного улучшения качества материалов и т.д. Тем более перед этим посидел в Volvo V-70 (правда full option) со светлым кожаным салоном, так это уже машина совсем другого уровня, на неё и буду целиться. А в Л-3 нет перехода на новый уровень, есть небольшая эволюция. Наверно так и надо, но меня это уже не устраивает.
Кстати, очень многие настройки запихнули в бортовой комп, управляются они 2 кнопками на торце рычажка дворников. Помню там есть выбор языка, громкость парктроника, всё остальное забыл.

[portman]

Сообщение от Rider

В общем - разочарован.

таких как ты уже о-го-го сколько набралось....

А в Л-3 нет перехода на новый уровень, есть небольшая эволюция.

во во! я тоже самое говорю....

[Terminator]

Ежегодный конкурс на лучший кузов автомобиля EuroCarBody 2007 прошел во второй половине октября в Германии. В финал этого конкурсы вышли 12 автомобилей, из которых экспертное жюри из 15 авторитетных автомобильных компаний должно было выбрать авто с самым лучшим кузовом. Как сообщает газета "РБК daily", машины оценивались по 23 критериям, главными из которых стали применение инновационных технологий и материалов, новые технологические решения, безопасность, эргономичность и комфорт.
"По итогам конкурса на лучшую конструкцию кузова победил итальянский хэтчбек Fiat 500. Этот мини-автомобиль набрал 38,55 балла из 50 возможных. Второе место жюри отдало автомобилю Renault Laguna третьего поколения: его результат – 37,53 балла. Замыкает лидирующую тройку с результатом 37,16 балла автомобиль Mercedes C-класса."



Так что господа, вопрос о красоте - довольно бесполезный, можете продолжать свою полемику и дальше

Пока лично машинку не попробую и не пощупаю - все пустое!
Многие вон от Mitsubishi, например, прутся. А вы пробовали посидеть в этой табуретке после Мегана или вообще любой европейки? Так что жду Лагуну с большим нетерпением!