Renault Kangoo

demivale · 21.01.2014, 15:13

Цитата:

Сообщение от 32silver32

если логически подумать то если это датчик температуры, то даже сейчас при минус 18 машина бы плохо заводилась из-за неправильной смеси, но вот сейчас попробовал завелась нормально.

свечи давно смотрел?
если сильный нагар и зазор/норма 0,9/ не в норме,то копоть после остывания свечи набирает влагу и при заводе будет пробивать не через зазор,а по копоти внутри свечи
тоже,если на корпусе блока катушек зажигания есть трещины-будет пробивать с катушки на массу и свечка может работать с перебоем.
/кто то подкладывал излирующую пластину и он ещё работал.../

32silver32 · 21.01.2014, 15:13

ну у нас сборка французская покупалась в салоне, ладненько посмотрим что этой ночью будет.
Какой вообще придел для запуска с какого раза должна заводиться при исправности всех компонентах и хорошем бензине?
какая тактика? может есть специальная технология как на дизеле?

Надюха · 21.01.2014, 15:17

Цитата:

Сообщение от 32silver32

Сегодня утром пытаюсь зависти свою Renault Kangoo 1.4 Бензин но так и не смог, не захотел мучить слишком сильно. Когда мороз спал до -15 днем где то то завел со второго раза. Машина конец 2009 года.
Как такое может быть это ведь не дизель что замерзает? Мороз ночю был примерно -23 это не так много и для дизельных машин. Что посоветуете? Заправляю 92 бензином Акамулятор новый.

Почитала, согласна с Костей, у меня так было из-за бензина, летом нормально, а зимой могут возникать проблемы. Зимой еще не любят старые машины, если бензина мало - 10-15 лит. У меня было - 10лит.- не заводилась и все. Сбегали с канистрой - долили, и все нормально, теперь стараюсь досуха не ездить зимой. Тоже на 95 -м. Так и не решилась перейти на 92-й.

Надюха · 21.01.2014, 15:30

Цитата:

Сообщение от 32silver32

ну у нас сборка французская покупалась в салоне, ладненько посмотрим что этой ночью будет.
Какой вообще придел для запуска с какого раза должна заводиться при исправности всех компонентах и хорошем бензине?
какая тактика? может есть специальная технология как на дизеле?

У меня все время на улице, гаража нет, если все нормально было, - никакой технологии, как обычно с полоборота ключа. Скажу еще, что наша электрика боится больше сырости, чем мороза. Может перепад темп. хуже зимой действует.

**kvr** · 21.01.2014, 15:31

Цитата:

Сообщение от 32silver32

ну у нас сборка французская покупалась в салоне, ладненько посмотрим что этой ночью будет.
Какой вообще придел для запуска с какого раза должна заводиться при исправности всех компонентах и хорошем бензине?
какая тактика? может есть специальная технология как на дизеле?

Моя кангушка в любой мороз(в один из прошлых годов) до -35 заводилась максимум на 10 секунде маслания стартером, а так зимой обычно до 3-5 секунд. Всегда с 1 раза. Процедура? да вроде самая обычная - летом просто повернул ключик и поехал, зимой можно задержать ключ в положении ON на несколько секунд, чтоб насос давление в системе создал, а потом заводить, но я так редко когда делаю, обычно сразу ключ кручу "до упора".

**борясик** · 21.01.2014, 15:34

свою заводил до -35 без сильных потуг на 95. сейчас езжу на 92.
в мороз просто включал дважды насос. повернул ключ-отжжужжало под задним сидением и сразу еще раз выкл вкл. и потом покрутить чуть дольше.

demivale · 21.01.2014, 15:55

Цитата:

Сообщение от Надюха

Почитала, согласна с Костей, у меня так было из-за бензина, летом нормально, а зимой могут возникать проблемы. Зимой еще не любят старые машины, если бензина мало - 10-15 лит. У меня было - 10лит.- не заводилась и все. Сбегали с канистрой - долили, и все нормально, теперь стараюсь досуха не ездить зимой. Тоже на 95 -м. Так и не решилась перейти на 92-й.

бак зимой рекомендуется держать полным-т.к.при остывании на стенках внутри образуется иней,и при езде снова от плескания нагревается и получается вода в баке со всеми вытекающими отсюда последствиями/иней тоже забивает магистраль,и пока не прогонет до нормального топлива могут быть проблемы/
на дальнем востоке подливали в бак чистый спирт-/100-150 гр.на полный бак-помогает хорошо/забирает свободную воду и тогда смешивается с бензином и все ОК
--четвертый год на 92 без проблем до - 30 ниже не было.только осенью см.свечи и катушки с проводами-все прочищаю и сушу.

**Громов Сергей** · 21.01.2014, 16:45

Цитата:

Сообщение от demivale

свечи давно смотрел?
если сильный нагар и зазор/норма 0,9/ не в норме,то копоть после остывания свечи набирает влагу и при заводе будет пробивать не через зазор,а по копоти внутри свечи
тоже,если на корпусе блока катушек зажигания есть трещины-будет пробивать с катушки на массу и свечка может работать с перебоем.
/кто то подкладывал излирующую пластину и он ещё работал.../

Про пластину и прочие шаманские действия с катушкой,уже писали,что не помогает-лажа.

demivale · 21.01.2014, 17:09

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Про пластину и прочие шаманские действия с катушкой,уже писали,что не помогает-лажа.

слой эпоксидного клея и все дела.
на ТВ так ремонтировал умножитель и т.д.это не лажа-просто надо делать как нужно,а как не нужно,делать не нужно...

должна быть ко всему прочему герметизация-иначе пластина не поможет-влага будет проникать и пробивать по ней.

**Громов Сергей** · 21.01.2014, 17:23

Цитата:

Сообщение от demivale

слой эпоксидного клея и все дела.
на ТВ так ремонтировал умножитель и т.д.это не лажа-просто надо делать как нужно,а как не нужно,делать не нужно...

должна быть ко всему прочему герметизация-иначе пластина не поможет-влага будет проникать и пробивать по ней.

Валер,я что читал,то и сказал,вимо она пробивает после растрескивания не только на корпус,но и внутри....И люди от этой затеи отказались.
По моему даже Боря пробовал..

demivale · 21.01.2014, 17:35

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Валер,я что читал,то и сказал,вимо она пробивает после растрескивания не только на корпус,но и внутри....И люди от этой затеи отказались.
По моему даже Боря пробовал..

естественно всему есть предел-презерватив тоже не заштопаешь колючей проволокой......

**борясик** · 21.01.2014, 17:43

Цитата:

Сообщение от demivale

естественно всему есть предел-презерватив тоже не заштопаешь колючей проволокой......

его можно попытаться намыть!!!
попытки залить эпоксидкой "бобину" я не проводил. т.к мне проще оказалось перевести на а-ля АВТОВАЗ!!!! и езжу и не жужжу. заводится на ура, замена если крякнет есть в любом СЕЛЬПО!!!
как закончу эксперименты с КПП могу попробовать провести эксперимент с "бобиной" у меня их две фирмовых в гараже на полке лежат.

игорь соллерс · 22.01.2014, 21:30

Всем привет!настали морозы полезли проблемы.утром завел машину пошел запах бенза ,стал искать ,короче нашел, в топливную рампу вставляется пластиковая трубка вот из под нее и льет.вопрос вот в чем на этой пластиковой трубке есть две канавки вот в верхней канавке стоит уплотнительное колечко ,я думаю может подобрать по размеру колечко от вазовских моделей,принцып подачи топлива по идее одинаковый.есть у кого соображения по данному вопросу?

demivale · 23.01.2014, 13:49

Цитата:

Сообщение от борясик

его можно попытаться намыть!!!
попытки залить эпоксидкой "бобину" я не проводил. т.к мне проще оказалось перевести на а-ля АВТОВАЗ!!!! и езжу и не жужжу. заводится на ура, замена если крякнет есть в любом СЕЛЬПО!!!
как закончу эксперименты с КПП могу попробовать провести эксперимент с "бобиной" у меня их две фирмовых в гараже на полке лежат.

Б.В.нельзя ли уточнить-от какой модели /арт.или номер/подходит ли по креплению,перепайка колодки,достают ли в/вольтные нормально до свечей?
или что то химичил?
цена ВАЗ и РЕНО?

anton 1981 · 23.01.2014, 20:35

Цитата:

Сообщение от demivale

Б.В.нельзя ли уточнить-от какой модели /арт.или номер/подходит ли по креплению,перепайка колодки,достают ли в/вольтные нормально до свечей?
или что то химичил?
цена ВАЗ и РЕНО?

у меня бошевская катушка, один в один, как вазовская, только там кронштейн под рено