EGR РОГ клапан

[Shmel-jr]

Сообщение от garboleg

а что остается делать, придется и катализатор удалить. а Вы что делали чистили егр???

почистить егр не такая уж и проблема, надо просто это делать периодически для профилактики не дожидаясь пока появятся симптомы.

А по поводу масла - я меняю его в сервисе и они уже его утилизируют

[_eagle_]

Сообщение от Shmel-jr

почистить егр не такая уж и проблема, надо просто это делать периодически для профилактики не дожидаясь пока появятся симптомы.

А по поводу масла - я меняю его в сервисе и они уже его утилизируют

...
прафилактика могет не понадобится если не тошнить 1,5-2к для еканомии топлива...а ездить намана давая машинке по хвост от 3к и выше

[adh]

_eagle_, подскажите п-та. вы точно знаете, вопрос не по теме. в авто с функцией свободные руки можно сделать чтобы авто само закрывалось при удалении от него не нажимая кнопок?

[garboleg]

Сообщение от Shmel-jr

почистить егр не такая уж и проблема, надо просто это делать периодически для профилактики не дожидаясь пока появятся симптомы.

А по поводу масла - я меняю его в сервисе и они уже его утилизируют

и сколько ты раз уже чистил этот егр и как его доставал чтобы ничего не сломать???

[Shmel-jr]

Сообщение от garboleg

и сколько ты раз уже чистил этот егр и как его доставал чтобы ничего не сломать???

чистил один раз сразу после покупки авто. Года после чистки еще не прошло.
Где-то есть тема про то, как я его откручивал и чистил - там ничего сложного, надо просто запастись терпением, потому что клапан вытаскивается очень туго.

[garboleg]

Сообщение от Shmel-jr

чистил один раз сразу после покупки авто. Года после чистки еще не прошло.
Где-то есть тема про то, как я его откручивал и чистил - там ничего сложного, надо просто запастись терпением, потому что клапан вытаскивается очень туго.

вот и я об этом боюсь сломать, покупать новый дорого, попробую заглушить.

[Shmel-jr]

Сообщение от garboleg

вот и я об этом боюсь сломать, покупать новый дорого, попробую заглушить.

так его сломать нереально - у него алюминиевый корпус.
Доставать надо вращательными движениями и все получится.
Я сам снимал впервые и до момента снятия даже такого слова ЕГР не слышал

[humax]

Я пока не чистил вообще. Наверно просто по тому что с первого дня добавляю присадку в топливо и периодически кратковременно насилую мотор. Для тех кто хочет от него отказаться просто снимите фишку с него и он перестанет работать. Максимум чем это грозит, пропишется ошибка в памяти которую без диагностики и не увидите.

[garboleg]

Сообщение от humax

Я пока не чистил вообще. Наверно просто по тому что с первого дня добавляю присадку в топливо и периодически кратковременно насилую мотор. Для тех кто хочет от него отказаться просто снимите фишку с него и он перестанет работать. Максимум чем это грозит, пропишется ошибка в памяти которую без диагностики и не увидите.

а если поставить заглушку ошибка будет или нет?

[I_N]

Добрый день все !
Почитал тему и как и все попытался почистить ERG но открутив 3 болта и потянув за клапан походу его сломал одна часть осталась у меня в руках а вторая в машине и никак не получается ее оттуда вытащить .
Заливая жидкость для прочистки карбюров промыл что мог но уверенности что промыл все нет никакой .
Вопрос к тем кто разбирал клапан он должен разбираться или я сломал шток?
После чистки машина заводится с четверти оборота но как то жестко .

[adh]

нет не сломали. он типа разделяется на механическую часть и электрическую

[опять Игорь]

Я разбирал, он и вправду состоит из 2-х частей (механич и электрич). Но механическую часть так и не смог достать. В итоге заливая, полоская, промывая вроде почистил. Так что не боись I_N шток вы не поломали.

[le6i]

подскажите между ЕГР и коллектором должна ли быть прокладка, или можно на герметик посадить?

[_eagle_]

Сообщение от le6i

подскажите между ЕГР и коллектором должна ли быть прокладка, или можно на герметик посадить?

...
должна быть родная из нержавейки-металла...гермет не есть хорошо...если там давит масло стоит о многом задуматся

[Nordacc]

В связи с тем что горела ошибка CHECK EMISSIONS, была вибрация на холостых на горячем двигателе, выхлоп был вонючий и тяга двигателя стала меньше - решил почистить клапан EGR.
Снять электрическую часть удалось, а вот механическая не поддалась. Я так понимаю ездить со снятой электрической частью особо не рекомендуется? Хочется всё же снять механическую часть, но это будет позже.
А так, по ощущениям - пропала вибрация на холостых на горячем двигателе.
По динамике и запаху ничего не могу пока сказать