Renault Scenic

supernestor · 05.10.2010, 17:48

Если машина 2006-го , то проверь работу климат-контроля. Брал свою зимой, и только при поездке в отпуск обнаружил его неисправность: все вроде работает, а воздух горячий. По пути в Севастополь заехал в Харьков к официалам - проблема в электронике, сделали за 400 гривен, сказали что эти машины проходили по отзыву и именно по неисправностям в системе кондиционирования. Проверил по Vin - не обманули, действительно 2006 1,5dci проходили отзыв. Других проблем (тьфу 3 раза) у меня пока не было, очень довольна машиной вся семья. Один расход чего стоит: дорога из Мурманска до Севастополя и обратно обошлась в 7000 рубликов.

ЮркЫй · 06.10.2010, 00:32

Sergei--, спасибо! Про машины из Бельгии читал, что у них есть вероятность проворота коленчатого вала. Про машины из Германии читал, что них сильно скручен пробег (уж не знаю, у всех ли). Про французские ничего криминального не нашёл. Буду, наверное, "французов" искать.

Кстати, мне попадались объявления о продаже машин с 1.5 DCI в 3-х вариантах мощности: 80, 100 и 105 л.с. В чём их основное отличие (исключая мощность, конечно)? Как определить, какой вариант двигателя на конкретной машине? И какие комплектации авто с какими двигателями шли? Кто-нибудь в курсе?

Кстати, основной вопрос всё тот же: на что обратить внимание при покупке авто с дизелем? Может есть какие-нибудь особые приметы, что с двигателем беда и брать такой авто не надо?

supernestor, спасибо! Вообще-то я хочу выбрать авто 2007 года. Но если попадётся нормальный вариант 2006 года, то буду иметь в виду Ваш опыт. Все машины 2006 года отзывались?

**humax** · 06.10.2010, 08:14

ЮркЫй Если хочешь жить спокойнее купи 1,9 dCi. Он дороже но стоит своих денег. 1,5 dCi в любом варианте проблемный мотор из-за системы питания.

ЮркЫй · 06.10.2010, 12:45

humax, я бы может и рад приобрести 1.9 dCi, да что-то не нашёл пока предложений в Москве. А что, 1.5 dCi на столько проблемен, что лучше отказаться от покупки сразу?

**humax** · 06.10.2010, 20:02

Цитата:

Сообщение от ЮркЫй

humax, я бы может и рад приобрести 1.9 dCi, да что-то не нашёл пока предложений в Москве. А что, 1.5 dCi на столько проблемен, что лучше отказаться от покупки сразу?

Лично я в своё время так и поступил.

ЮркЫй · 06.10.2010, 21:17

Ясно. Спасибо

supernestor · 14.10.2010, 18:51

А какая ,Игорь, проблема в DELPHI ? Хочу быть к ней готов.
Может мне просто повезло с машиной - была в хороших руках...А все ли машины отзывались по климату или нет-не знаю.
По поводу комплектации:у меня 1,5dci 106 л/с двигатель 732 есть все, кроме подогрева сидений и ксенона(круиз,климат,парктроник,стеклянная крыша,Parrot CK3100,все подъемники,датчики дождя и света,автоблокировка дверей, шторки) магнитола правда не МП-3, но управление на руле.

Евгений 36 · 01.12.2010, 00:40

1,5dci 106 л/с стоит не DELPHI, а SIEMENS. Если не прав- поправьте.

**humax** · 01.12.2010, 08:13

Цитата:

Сообщение от Евгений 36

1,5dci 106 л/с стоит не DELPHI, а SIEMENS. Если не прав- поправьте.

Какая разница DELPHI или SIEMENS? По любому не BOSСH.

Евгений 36 · 01.12.2010, 10:09

Читал такое просто: "K9K-732 (106 л.с.) вся топливная - Siemens, значительно отличающаяся по надёжности от более капризной до качества топлива системы Delphi, что ставилась на все остальные 1,5dCi." Врут ?
(А вобще BSH Bosch und Siemens Hausgerate GmbH является совместным предприятием Robert Bosch Gmbh Stuttgart и Siemens AG Munich.)
С Ваших слов я понимаю, что топливные системы Siemens и Delphi в принципе идентичны?

Евгений 36 · 01.12.2010, 10:16

Добавлю, может кому интересно:
"Common Rail (общая дорога (англ.)). Аккумуляторная система впрыска.

На данный момент система является вершиной эволюции ТПА. За счет увеличения давления впрыска (до 2000 бар.) удалось добиться снижения расхода топлива, снижения токсичности выхлопа (за счет выполнения до 9 впрысков за один рабочий такт в цилиндре). Топливные насосы производства BOSCH, DENSO и SIEMENS построены по схожим схемам. DELPHI использует собственную схему, пришедшую от серии DPA/DPC. Впрыск топлива в цилиндры осуществляется через электроуправляемые форсунки. SIEMENS и BOSCH используют в своих инжекторах пьезокерамические пакеты, в качестве управляющих элементов. Система применяется практически всеми производителями дизельных моторов, как легковых, так и грузовых автомобилей."

supernestor · 01.12.2010, 13:03

А что означает приставка "dci" ?

LSH · 01.12.2010, 13:40

dci - обозначение дизельного двигателя с системой Common Rail у Nissan и Renault.

armin1984 · 02.12.2010, 00:10

Доброго времени суток! Подскажите как часто надо менять топливный фильтр, я на своем почти 20 тысяч откатал, менял только весной когда машину пригнал. Проблемы у меня появились с понижением температуры ниже 15 гдето, стала плохо заводиться и пару раз появлялась ошибка injection fault, потом заводится и моторчик как то очень громко работает. Вообщем вот такая проблемка. Спасибо!

Camelia · 02.12.2010, 00:51

Цитата:

Сообщение от armin1984

Доброго времени суток! Подскажите как часто надо менять топливный фильтр, я на своем почти 20 тысяч откатал, менял только весной когда машину пригнал. Проблемы у меня появились с понижением температуры ниже 15 гдето, стала плохо заводиться и пару раз появлялась ошибка injection fault, потом заводится и моторчик как то очень громко работает. Вообщем вот такая проблемка. Спасибо!

injection fault - неисправность впрыска.
На нашей с вами соляре лучше будет к 15000км менять.
У меня стоял ,,Рено,, с начинкой Delphi проехал 17000км и в начале ноября поменял.
На счет injection fault лучше сделать диагностику и узнакть откуда причина,но в начале меняй Т/Ф, ставь качественый - не дешовый(SCT,MAN,Filtron)
Хорошие дизеля обычно в мороз себя показывают.