06.06.2011, 09:59
|
#61
|
Новичок
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Могилев
Авто: Megan Scenic
Сообщения: 6
|
Ответ: Вопрос: клапан EGR
Спасибо, попробуем
|
|
|
06.06.2011, 20:12
|
#62
|
Новичок
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: спб
Сообщения: 79
|
Ответ: клапан EGR
Цитата:
Сообщение от Timosha
Снимаете пластиковую крышку на моторе (крепится на 3 винтах), и на верху с правой стороны установленный датчик ЕГР, крепится 3 гайками, у себя прочистил машину не узнать, появилась тяга , лампочка перестала зажигаться.
|
А как снять клапан на двигателе 1,5 DCI K9K 732, он отличается и стоит по другому.
|
|
|
12.06.2011, 17:58
|
#63
|
Новичок
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: Белгород
Авто: Renault Megane Scenic II
Сообщения: 73
|
Ответ: клапан EGR
Цитата:
Сообщение от sergej1947
А как снять клапан на двигателе 1,5 DCI K9K 732, он отличается и стоит по другому.
|
Клапан находится напротив фильтра салона. Он там просто с верху находится. Что бы его снять нужно только открутить три болта и снять фишку с проводами.
А вот как его вытянуть его от туда вот это проблема особенно у меня.
Я открутил три болта, а он даже с места не хотел сдвигаться. После длительного процесса съемки его, я его сломал на две чести, но он так и не влез от туда. Сломался он удачно и я его просто склеил и поставил обратно. По идее если его не получается снять, то нужно его снять в месте с штукой на которой он крепится. А для этого там прийдется долго повозиться и не раз вспомнить о французах не добрым словом.
__________________
Scenic II 1.5 dci, K9KP732
|
|
|
12.06.2011, 21:53
|
#64
|
Новичок
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: Kazakstan
Авто: Renaut Scenic 1.9 dci
Сообщения: 20
|
Ответ: клапан EGR
перед тем как снять фишку с клапана клему с АКБ обязательно снимать или нет?
|
|
|
12.06.2011, 22:40
|
#65
|
Новичок
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Минск
Авто: scenic 2
Сообщения: 13
|
Ответ: клапан EGR
Я снимал клему с аккумулятора перед снятием ЕГР. Если не снять клему, то может получиться короткое замыкание.
|
|
|
12.06.2011, 22:42
|
#66
|
Новичок
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: Белгород
Авто: Renault Megane Scenic II
Сообщения: 73
|
Ответ: клапан EGR
Я не снимал клему, и вроде все нормально прошло.
Замыкание скорее всего может быть, если будет включено зажигание.
__________________
Scenic II 1.5 dci, K9KP732
|
|
|
31.07.2011, 17:11
|
#67
|
Новичок
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Minsk
Авто: Renault Scenic 2001, 1.9 dci
Сообщения: 3
|
Ответ: клапан EGR
Почистил клапан EGR. Наковырял из него прилично сажи.
Надеюсь ничего страшного если немного гари упало по трубке в низ...
Сия процедура мне никак не помогла. Машина по прежнему тупит и на ХХ не набирает более 3000об. Расход увеличен.
Буду искать дальше...
|
|
|
01.08.2011, 17:01
|
#68
|
Ученик
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Минск
Авто: Scenic Iф2 1,9DCI 2002г.
Сообщения: 171
|
Ответ: Вопрос: клапан EGR
Цитата:
Сообщение от СЕРГЕЙ-ОДЕССА
Твоя логика -верна.Заглушить клапан можно,если тебя не волнует экология .Ну. а периодически чистить нужно.
|
Кроме экологии увеличивается температура выхлопа, для успокоения нервов не надо сильно на педаль газа жать, меньше двигатель нагружать.
|
|
|
05.08.2011, 15:19
|
#69
|
Водила
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: СПб
Авто: Рено Сценик 2008г. 1.5 dci
Сообщения: 329
|
Ответ: клапан EGR
Цитата:
Сообщение от sergej1947
А как снять клапан на двигателе 1,5 DCI K9K 732, он отличается и стоит по другому.
|
Вчера для профилактики решил почистить клапан.
Открутил 3 болта, снял фишку, а он зараза даже не пытается провернуться.
В итоге гаечным ключём как рычагом его сдернул с места и он начал понемногу проворачиваться. На снятие потратил минут 10.
После чистки клапан легко ставится на свое место
|
|
|
07.08.2011, 17:42
|
#70
|
Новичок
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Витебск
Авто: SCENIC II 1,9 dCi был
Сообщения: 91
|
Ответ: клапан EGR
Видимо тоже пришло время чистить клапан-сообщений никаких нет, но машина сильно тупит и больше 2000 об не поднимает. Может у кого есть фотосессия как его на 1,9dCi снимать, а то как-то стремно перрвый раз.
|
|
|
07.08.2011, 19:09
|
#71
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Латвия Кулдига
Авто: Scenic III 1.9dCi 131ps
Сообщения: 2,417
|
Ответ: клапан EGR
Цитата:
Сообщение от tista
Видимо тоже пришло время чистить клапан-сообщений никаких нет, но машина сильно тупит и больше 2000 об не поднимает. Может у кого есть фотосессия как его на 1,9dCi снимать, а то как-то стремно перрвый раз.
|
Ну не фото, а что-то есть.
http://ifolder.ru/25075541
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
|
|
|
08.08.2011, 14:55
|
#72
|
Новичок
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Витебск
Авто: SCENIC II 1,9 dCi был
Сообщения: 91
|
Ответ: клапан EGR
Спасибо humax техноты эти у меня есть хотел реальные фото тех кто снимал. Кстати в техноте написано "ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не
снимайте электромагнитный клапан рециркуляцииотработавших газов (20) с блока (21)" - это как понимать(как его тогда чистить)
|
|
|
18.08.2011, 12:00
|
#73
|
Новичок
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Scenic 2001 г.в.
Сообщения: 14
|
Ответ: клапан EGR
Всем доброго времени суток!!!
Была проблема - при разгоне, после 70-80км/час загоралась лампа свечей накала. Почистил клапан РОГ и началось.... Машину стало переодически дёргать, появились большие провалы при разгоне, один раз заглох.
Может кто сталкивался с такой проблемой??? Именно после чистки.
|
|
|
22.08.2011, 18:18
|
#74
|
Ученик
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калуга
Авто: Сценик2,2004,1,5dci(82л.с.) Сценик 3,2009.1,5dci(106л.с.)
Сообщения: 160
|
Ответ: клапан EGR
Мне в сервисе дизелист посоветовал заглушить клапан РОГ. Говорит тарелки клапана неплотно сидят в корпусе клапана и имеет место постоянный перепуск выхлопа в коллектор.
Как это технически можно сделать и какие негативные последствия могут быть?
|
|
|
23.08.2011, 11:06
|
#75
|
Ученик
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Минск
Авто: Scenic Iф2 1,9DCI 2002г.
Сообщения: 171
|
Ответ: клапан EGR
Технически - поставить из толстого металла прокладку между гофрой (из нержавейки идет к клапану) и выпускным коллектором, или между клапаном и впускным - но так будет, хоть и медленно засоряться клапан, и возможно появится ошибка неисправности EGR.
Из плюсов повысится динамичность, пропадет пауза между нажатием педали и реакцией машины.
Из минусов - выше тем-ра выхлопа, сильнее нагружается соответственно все, что в камере сгорания, из-за повышения тем-ры растут выбросы оксидов азота.
Почему собственно снижается тем-ра выхлопа с работающим EGR - насколько я помню, а в справочники лезть лень, у СО2 выше теплоемкость чем у кислорода и сажи.
Еще, в теории двигатель недополучает воздуха. Как ЭБУ там считает глядя на воздухомер, наверно никто не смотрел. А сколько воздуха проходит через EGR можно только предпологать.
|
|
|
|