Покупаем SCENIC. - Страница 5 - Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru)

van · 21.01.2011, 22:59

Ищу в форумах. Нашел conquest российский механика 115 л.с. вроде неплохой вариант. Машина была бита в бок, но сделана. Надеюсь, что в бок - это не страшно.
Авторынки Питера реально забиты сцениками с маленьким пробегом из Франции и Германии, как написано "только что". НО! Турбодизели.
А так хочется экономичный движок и турбину!!!

van · 21.01.2011, 23:08

Реально из 20-30 сцеников на auto.ru только 3-4 купленных в РФ. Остальное только что из Европы! Ну как тут быть? Может быть это все машины из одного таксомотора))))) Что делать не знаю. Ну как нашим людям доверять?

**Громов Сергей** · 21.01.2011, 23:12

Цитата:

Сообщение от van

Ищу в форумах. Нашел conquest российский механика 115 л.с. вроде неплохой вариант. Машина была бита в бок, но сделана. Надеюсь, что в бок - это не страшно.
Авторынки Питера реально забиты сцениками с маленьким пробегом из Франции и Германии, как написано "только что". НО! Турбодизели.
А так хочется экономичный движок и турбину!!!

Если не горит до весны можешь по выбирать.Спешка нужна при ловле блох.В Москве тоже все с маленькими пробегами,типа бабушка в магазин ездила.Насчёт экономии:у тебя годовые пробеги большие? У дизеля Т.О. чаще,дизелистов поискать придётся,цена соляры выросла,и т.д. Почитай форум именно по дизелям,турбинам.

Colin · 21.01.2011, 23:15

Два месяца назад купил себе гранд сценик 1,5 турбодизель. Привезли из Бельгии с пробегом в 62 тыс. с копейками. Когда брал особо не раздумывал. Машина нужна была для перевозки семейства, поэтому о динамике авто думал в последнюю очередь. Главное практичность, экономичность и плавность. Что могу сказать об автомобиле. Конечно очень удобен, просторен, мягок на ходу, неплохая экономичность (город 7,8, трасса 4,6, смешанный 6,5). Полной заправки хватает очень надолго, при пробеге 60 км ежедневно. Двигатель очень эластичен. На третьей, четвертой передаче можно ехать с 30 км и двигатель нормально тянет и ускоряется. Поначалу не мог привыкнуть к тормозам (очень чувствительные), а сейчас всё просто замечательно. Тормоза очень и очень эффективные. Насчет того что пробеги скручены? Не буду утверждать голословно, что это выдумки ненавистников, но судя по моему авто - пробег в 62000 реальный. Поменял ролик и ремень ГРМ, думаю что зря, "старые" были как новые (ролик выбрасывать не стал). Тормозные диски без износа, колодки с минимальным износом, залез под машину - как будто с завода. Возвращаясь к двигателю скажу, что несмотря на скромный объем двигателя, машину можно хорошо пришпорить и она очень охотно отрывается. Но зачем? На ней приятно ездить неспешно, соблюдая правила дорожного движения, ощущая упругую тягу двигателя и плавно катиться по асфальту. В салоне не шумно, единственное это незначительная вибрация на холостых....дизель все-таки. В целом машиной очень доволен, надеюсь сюрпризов в будущем мне не принесет, а если они и будут, то только приятные.

**Громов Сергей** · 21.01.2011, 23:17

Цитата:

Сообщение от van

Реально из 20-30 сцеников на auto.ru только 3-4 купленных в РФ. Остальное только что из Европы! Ну как тут быть? Может быть это все машины из одного таксомотора))))) Что делать не знаю. Ну как нашим людям доверять?

Я тебя ни в коей мере не отговариваю от дизеля,но почему то их стараются не поставлять в Россию. Как доверять? На рынке два дурака:один продаёт(на хлеб надо),другой покупает(даёт и на хлеб и масло).Всё по честному.

van · 21.01.2011, 23:17

А что весной-то?

**Громов Сергей** · 21.01.2011, 23:21

Просто если ты на ней не работаешь,основная эксп. с весны,ну тоесть время есть.

van · 21.01.2011, 23:23

Цитата:

Сообщение от Colin

Два месяца назад купил себе гранд сценик 1,4 турбодизель. Привезли из Бельгии с пробегом в 62 тыс. с копейками. Когда брал особо не раздумывал. Машина нужна была для перевозки семейства, поэтому о динамике авто думал в последнюю очередь. Главное практичность, экономичность и плавность. Что могу сказать об автомобиле. Конечно очень удобен, просторен, мягок на ходу, неплохая экономичность (город 7,8, трасса 4,6, смешанный 6,5). Полной заправки хватает очень надолго, при пробеге 60 км ежедневно. Двигатель очень эластичен. На третьей, четвертой передаче можно ехать с 30 км и двигатель нормально тянет и ускоряется. Поначалу не мог привыкнуть к тормозам (очень чувствительные), а сейчас всё просто замечательно. Тормоза очень и очень эффективные. Насчет того что пробеги скручены? Не буду утверждать голословно, что это выдумки ненавистников, но судя по моему авто - пробег в 62000 реальный. Поменял ролик и ремень ГРМ, думаю что зря, "старые" были как новые (ролик выбрасывать не стал). Тормозные диски без износа, колодки с минимальным износом, залез под машину - как будто с завода. Возвращаясь к двигателю скажу, что несмотря на скромный объем двигателя, машину можно хорошо пришпорить и она очень охотно отрывается. Но зачем? На ней приятно ездить неспешно, соблюдая правила дорожного движения, ощущая упругую тягу двигателя и плавно катиться по асфальту. В салоне не шумно, единственное это незначительная вибрация на холостых....дизель все-таки. В целом машиной очень доволен, надеюсь сюрпризов в будущем мне не принесет, а если они и будут, то только приятные.

В общем, именно то, что мне нужно. Может быть какой-нибудь сервис в Питере сможет определить насколько именно может быть скручен пробег?!

Диагностировать я чувствую придется по полной.
Кстати, что именно диагностировать в первую очередь у бензинового и дизельного scenic II с пробегом? Спасибо

van · 21.01.2011, 23:25

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Просто если ты на ней не работаешь,основная эксп. с весны,ну тоесть время есть.

Ну собсна мне управлять на ней небольшой фирмой, скажем так

И детей возить, родителей, друзей. Ну в общем почти жить с ней

van · 22.01.2011, 00:57

Может быть форумчане подскажут автосервис в Санкт-Петербурге, где можно перед покупкой циника качественно диагностировать? Спасибо

**humax** · 22.01.2011, 10:56

Начнём с пробега. Определить что крутили можно, хоть и соложно. Для этого надо снять панель, разобрать и проверить пайки. Так как на заводе их после подпайки для скручивания мало кто оставит. О количестве скрученных километрах не знает ни кто.
Крутили или нет можно познать и в сравнении. Открой сайты продаж в Германии и Франции и посмотри сколько там стоит подобное авто. Прибавь все накрутки доставки, таможни и прочего и тебе станет реально ясно что да как.

P.S. В Германии на дизельные машины налоги больше чем на бензиновые. По этому там идут на такой шаг как покупка дизеля весьма осознанно. А делают это потому что ездить будут много и быстро.

van · 22.01.2011, 13:04

Можете подсказать адреса немецких и французских сайтов? Спасибо

**humax** · 22.01.2011, 13:35

Цитата:

Сообщение от van

Можете подсказать адреса немецких и французских сайтов? Спасибо

Тут подборка на 2007-2008 год 1,5 dCi в Германии и Франции.
http://www.autoscout24.de/ListGN.asp...mmvmd0=147 86

van · 22.01.2011, 14:21

Да, спасибо, вижу! Вижу, что пробег в 60 тыс. км., как в большинстве случаев указан у нас, практически не встречается. Можно встретить только в 2 раза больший пробег. Если так рассудить, то нужно брать машину с российской историей с пробегом 90-100 тыс. км. По той же цене.
Вроде так. И это будет бензиновый двигатель.

Shivt · 22.01.2011, 15:16

Я бы себе лично взял конквест 1,9 dci из германии.
У дизеля кстати и ресурс больше чем у бензинового и тягой он приятно удивит и расходом. А пока машина свежая - первые 5-7 лет можно не заморачиваться даже, это вам не русские ТАЗы.
Я брал свой сценик в питере у частного перегонщика (не на энергетиков), по вину пробил в сервисе что в германии последнее ТО было сделано за месяц до продажи когда машинка прошла 114 тысяч километров, а у меня в питер она пришла с пробегом 58 тысяч, следовательно в 2 раза смотан где-то. Катаюсь, доволен, вчера вот катализатор выбил - стал ещё довольнее от прибавки тяги.
P.S. В германии в такси обычно только белые машины катаются.