23.08.2006, 22:09
|
#61
|
Новичок
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: Ярославль
Сообщения: 1
|
А я когда машину выбирал ездил сам на автомате.так он мне в самом деле тупой показался.до этого пробывал на ланцере и алмере классик. В Ярославле дают поезить чуть чуть около салона.
__________________
Nissan Almera Classic *333**76
|
|
|
26.08.2006, 02:15
|
#62
|
Новичок
Регистрация: 22.08.2006
Адрес: Московская область
Сообщения: 18
|
Цитата:
Сообщение от bwn @ 23.08.2006, 22:09
А я когда машину выбирал ездил сам на автомате.так он мне в самом деле тупой показался.до этого пробывал на ланцере и алмере классик.
|
Гонялись как-то с другом на лётном поле. У меня МЕГАН2 2.0 л. АКПП, у него НИССАН-Алмера 1.8 л. АКПП. С места до "сотни" Алмерка разгонялась шустрее, но после переключения на 3-ю передачу по словам друга словно засыпала. Мой же МЕГАН, напротив, "медленно запрягал", зато потом пожирал стартовый гендикап со страшной силой. Всё дело в разных настройках. Алмера хорошо тянет с "низов", а МЕГАН начинает работать с 3-х тысяч оборотов. Рено всегда отличалось плавностью и "длинными передачами" (даже в Ф1), если не ошибаюсь.
__________________
[b]В лицо дышит вечность, но с вечностью споря,
Стремлюсь на свободу из пут бытия,
Голодным и голым, но чистым и гордым,
Пусть лучше таким люди помнят меня...[/b]
|
|
|
26.08.2006, 02:26
|
#63
|
Новичок
Регистрация: 22.08.2006
Адрес: Московская область
Сообщения: 18
|
Цитата:
Сообщение от 859 @ 07.06.2006, 10:02
У меня как раз после теста на Сценике 2,0 АКПП и закрались смутные сомнения. Мне тоже не понравилось полное отсутствие логики в ее поведении, как сказал манагер, что она импульсная. Вот и думаю я, если 2,0 не едет, то что ожидать от 1,6.
А у тебя какой двигун стоит?
|
Для АКПП на М2 1.6, думаю, будет слабовато. 1.6 очень даже неплохо идёт на механике.
Что касается АКПП на М2, она адаптивная и подстраивается под ваш стиль вождения, реагируя на интенсивность нажатия на педаль газа, и "запоминает" вас (проверено на собственном опыте). Поэтому тест-драйвовские авто не могут вам дать полного представления о работе АКПП.
__________________
[b]В лицо дышит вечность, но с вечностью споря,
Стремлюсь на свободу из пут бытия,
Голодным и голым, но чистым и гордым,
Пусть лучше таким люди помнят меня...[/b]
|
|
|
26.08.2006, 02:27
|
#64
|
Инструктор
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва. Черт-Иваново
Сообщения: 708
|
Цитата:
Сообщение от МЕГАБРАТ @ 26.08.2006, 2:15
Рено всегда отличалось плавностью и "длинными передачами" (даже в Ф1), если не ошибаюсь.
|
Похоже, что Символ - исключение из данного правила
|
|
|
26.08.2006, 13:58
|
#65
|
Ученик
Регистрация: 11.07.2006
Адрес: Dnepropetrovsk, UA
Авто: Scenic 2, 2.0 6МКПП
Сообщения: 210
|
Цитата:
Сообщение от МЕГАБРАТ @ 26.08.2006, 3:15
... Рено всегда отличалось плавностью и "длинными передачами" (даже в Ф1), если не ошибаюсь.
|
Меган1 1.4 скорее тоже исключение. Передачи короткие.
|
|
|
26.08.2006, 16:34
|
#66
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
Цитата:
Сообщение от МЕГАБРАТ @ 26.08.2006, 2:26
Для АКПП на М2 1.6, думаю, будет слабовато. 1.6 очень даже неплохо идёт на механике.
Что касается АКПП на М2, она адаптивная и подстраивается под ваш стиль вождения, реагируя на интенсивность нажатия на педаль газа, и "запоминает" вас (проверено на собственном опыте). Поэтому тест-драйвовские авто не могут вам дать полного представления о работе АКПП.
|
Олег, согласен.
Малова-то будет...1,6. Два литра, конечно, получше будет
Хотя однокласники всё равно близко не валялись.... Со светофора ваще не едут. Я имею ввиду Мазду 3, Фокус 2, Ситроен С 4, Гольф 4, Ненде Елантра, Ниссан Альмера.
У них там по любому на 5-ку коней меньше
Я вчера ночью попробовал в ручном режиме погоняться. Сам понимаю негоже так движок раскручивать. Но на 2 и на 3 выкручивается до 6000 легко. Старт с первой всё равно такой же вялый как на D... А дальше скорость набирается оч. мощно и быстро. Ночью вчера на МКАД до 205 раздухарил.... Благо не в левом ряду - там колея - страшно. Всё равно меня как стоячего, ну, не как стоячего, но где-то с перевесом километров в 10-20,Камри (новая) обошла, думаю что ненамного быстреее, потому что он на все протяжении пути из виду не пропал, а удалялся достаточно медленно. Чессно слово, сопротивлялся до последнего
В общем про автомат:
1,6 для гонок малова-то. Но для вполне комфортной и степенной езды - самое то. При том: позволяет нормально, И ! Главное, конкурентноспособно чувствовать себя и на трассе и на светофоре. Сам Меган себя на больших скоростях ведет оч. достойно. Даже на участке между Ленинским и Варшавкой, где довольно много заплаток и где я его собственно и разгонял, подвеска работает замечательно, шум в салоне приемлем (на Тазу оглохбы - если б таз так смог поехать), все ровненько и достойно.
Короче, я уже про это говорил, мой выбор автомат по любому - вся моя езда сводится к степенному передвижению по г. Москве, а Москва в массе своей стоит ну, или тихонько движеться.... Не хочу чтоб у меня правый бицепс был больше левого
2,0 я так и не потестил (почему-то в салонах они на тест только с механикой). Но думаю, всё должно быть намного лучше, чем 1,6.
|
|
|
28.08.2006, 19:27
|
#67
|
Новичок
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г.Жуковский М.О.
Сообщения: 48
|
[quote]
В общем про автомат:
1,6 для гонок малова-то. Но для вполне комфортной и степенной езды - самое то. При том: позволяет нормально, И ! Главное, конкурентноспособно чувствовать себя и на трассе и на светофоре. Сам Меган себя на больших скоростях ведет оч. достойно.
Полностью согласен !
Очень и очень согласен !
__________________
Какое небо голубое.....
|
|
|
30.08.2006, 16:30
|
#68
|
Новичок
Регистрация: 30.08.2006
Сообщения: 13
|
Привет из Киева!
Уже скоро как год на АКП 1.6... Автомат хорош. По динамике только, как тут и говорили, замечание по старту с 0. Понравилось то, что после достаточно резвой езды, автомат не спешит скидывать обороты, что позволяет ускорится уже с "раскрученного" движка, когда уже выдаётся приличная мощность.
Автомат на механику не променяю!
Кстати, заливал бензин ТНК, украинского и прибалтийского производства - на прибалтийском крутящий момент ОЩУТИМО выше, тогда как на ТНК и украинском вроде как лучше с мощностью. Расход топлива тоже при разных бензинах и одинаковом стиле езды разный...
|
|
|
30.08.2006, 18:12
|
#69
|
Новичок
Регистрация: 23.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщения: 22
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir_Kiev @ 30.08.2006, 18:30
Привет из Киева!
Уже скоро как год на АКП 1.6... Автомат хорош. По динамике только, как тут и говорили, замечание по старту с 0. Понравилось то, что после достаточно резвой езды, автомат не спешит скидывать обороты, что позволяет ускорится уже с "раскрученного" движка, когда уже выдаётся приличная мощность.
Автомат на механику не променяю!
Кстати, заливал бензин ТНК, украинского и прибалтийского производства - на прибалтийском крутящий момент ОЩУТИМО выше, тогда как на ТНК и украинском вроде как лучше с мощностью. Расход топлива тоже при разных бензинах и одинаковом стиле езды разный...
|
Привет Киевлянину!Как Рідна Украина поживает? Есть вопрос..скока по Киеву расход компютер кажет?
__________________
Самые нелюбимые времена года- утро и понедельник....
|
|
|
30.08.2006, 18:28
|
#70
|
Новичок
Регистрация: 30.08.2006
Сообщения: 13
|
Цитата:
Сообщение от D.G. @ 30.08.2006, 16:12
Привет Киевлянину!Как Рідна Украина поживает? Есть вопрос..скока по Киеву расход компютер кажет?
|
Я уже писал на этом форуме. от 8 до 10 по городу. Когда +30С было, то 9. Сейчас похолодало, так ближе к 8. Ср. скорость 30 км/ч
|
|
|
31.08.2006, 17:23
|
#71
|
Новичок
Регистрация: 31.08.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 28
|
Тоже катаюсь по Киеву. Движок 1.6, брали с автоматом потому, что частенько супруга за рулем. Впечатления самые положительные, механику теперь и не хочу
Кстати про светофоры. Не раз наблюдал. Пока народ на светофоре с места тронется на ручных коробках, супруга уже уехала. С ручной коробкой надо уметь работать, автомат достаточно умный. Понимаю, что не стоит бояться автомата. Кстати новые автоматы мегана отлично реагируют на степень нажатия на педаль газа, технари на станции сразу об этом сказали.
В общем теперь мой выбор.
|
|
|
08.09.2006, 11:06
|
#72
|
Новичок
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Ярославка
Авто: Megane II 1.6 Sedan
Сообщения: 10
|
Всем добрый день.
У меня Рено Меган2 с февраля 2005 АКПП Типтроник.
Казалось что может быть проще чем кататься на АКПП. НО! Не так давно, нарвался на информацию о правильной эксплуатации АКПП. Где говориться что "N" ( нетраль ) на светофорах, пробках, врубать не обязательно. Тем самым можно перегреть коробку. "N" ( нетраль ) служит для транспортировки транспорта ( на малые расстояния ) при поломке.
В руководстве по эксплуатации я ничего подобного не нашел.
P.S. Я на светофорах постоянно включал нетраль.
Еще есть вопрос про коробку. Был я на сервисе РЕНО, просил проверить масло и по возможности долить. На что мне ответили, масло в АКПП заливают только один раз на весь путь машины. Тоесть первый и последний. Однако покопавшись в интернете наткнулся, что масло надо менять каждые 45тыс. пробега. Мой накат уже 48 тыс. Масло не меняли.
|
|
|
08.09.2006, 11:21
|
#73
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
На счет автомата: собственно сколько людей столько и мнений. Я на светофорах не выключаю D. Если совсем мертво стоишь, то можно поставить на паркинг. Нейтраль совершенно верно - предназначена для недальней буксировки, со скоростью 20-30 км/ч.
Бытует мнение, что в режиме D не рекомендуется стоять более 10 минут. Но это спорно... Оч. спорно. Производителем таких интервалов не заявлено. Если уж хочется переключить, то лучше на паркинг. Хотя по сути это ничего не меняет. Двигатель, что при нажатом тормозе с D, что на P крутится одинаково на холостых.
Что касается масла: тут зависит от типа коробки. Сейчас на Меганах ставится необлуживаемая коробка. Т.е. на весь срок службы автомобиля. Ничего туда не заливается и не меняется. Какой тип коробки установлен?
|
|
|
08.09.2006, 11:34
|
#74
|
Новичок
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Ярославка
Авто: Megane II 1.6 Sedan
Сообщения: 10
|
Цитата:
Сообщение от Silver @ 08.09.2006, 11:21
Сейчас на Меганах ставится необлуживаемая коробка. Т.е. на весь срок службы автомобиля. Ничего туда не заливается и не меняется. Какой тип коробки установлен?
|
Скорей всего необлуживаемая. Мастер сервис центра как раз и сказал. что ничего в нее не надо заливать.
-----------------------------------------------------------------------
"P" - Parking
В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте.
Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска.
Недопустимо включать "P" при движении.
Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет).
Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО
"R" - Reverse - Задний ход
Включать ТОЛЬКО при полностью остановленном автомобиле и, само собой, при нажатом тормозе.
Недопустимо пытаться включить "R" при движении.
"N" - Neutral - Нейтраль
В нейтральном положении отсутствует связь между входным и выходным валами КПП, выходной вал незаблокирован, автомобиль может перемещаться.
Используется ТОЛЬКО при буксировке и при перемещении машины с заглушенным двигателем.
При остановках на светофорах или в пробках включать НЕ НАДО.
Двигаться накатом с включенной "N" - НЕЛЬЗЯ.
Вот на что я нарвался.
|
|
|
08.09.2006, 11:41
|
#75
|
Мастер
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 298
|
Когда езжу на лупатом, всегда держу на" D", на светофорах тормоз держу и все Е124 уже проехал 400 тыщ и до сих пор нет проблем движкой и коробкой, Е210 220000км пока все ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ
|
|
|
|