07.01.2016, 21:33
|
#48
|
Мастер
Регистрация: 28.01.2012
Адрес: Тирасполь
Авто: Renault Scenic Iф2 - 2.0L; 16V; F4r740
Сообщения: 564
|
Ответ: Хелп!!! Топливопровод...
Хотелось бы внести ложечку дегтя в конструкцию замены родного пластикового топливопровода на резиновый шланг. Летом случилась у меня такая проблемка - лопнул родной пластиковый шланг прямо у входа в топливную рампу. Наслушавшись советов, пошел в магазин и купил самый дорогой бензиновый шланг - двухслойный с внутренней армировкой. Все аккуратно заменил, обжал хомутами, и вроде как забыл о проблеме (как я лично считал - навсегда...)
На прошлой неделе перед заездом в гараж, в салоне начало жутко вонять бензином. Вобщем, пока загнал машину - литра 3 бензина залило капотное пространство и двор. Осмотр показал, что лопнул шланг возле самого штуцера перед входом в рампу (на том же месте где и родной шланг лопнул). Время 10 вечера, машина на завтрашнее утро очень нужна. Решил я значит обрезать лопнувшую часть и насадить штуцер по новой, благо легкий запас шланга оставил. Но когда отрезал - понял, что все бесполезно - шланг попросту внутри крошился, причем крошилась и трескалась именно та часть шланга, которая находилась в подкапотном пространстве, а та часть, которая была сбоку и внизу двигателя - осталась мягкой, эластичной - как новый шланг. на скорую руку придумался вариант нарастить шланг медной трубкой, но соединение меди со штуцером пришлось сделать при помощи все того же куска шланга (переходная муфта). - решение временное, попробую заказать оригинальный топливопровод. Как хорошо, что все случилось возле гаража...
|
|
|