Авто: Renault Kangoo'07 (XC0 B, M двиг. K7J (700), кпп JB3 (960 / 987))
Сообщения: 24
Ответ: Колхозный тюнинг!!!
Цитата:
Сообщение от minaich
А что изолировал и как?:. А то этой весной снег сошёл вместе с асфальтом-после 60км/ч-балалайку громче делать приходится
Как водится, "достала" задняя дверь...
Пытался регулировать. Ненадолго помогало. Понял, что нужно кардинальное решение проблемы шумо- и тепло-изоляции. Ну и порядком надоел неряшливый вид за задним диваном...
Если честно, то начиная работу, не очень представлял конечный результат - где какие материалы буду использовать и как что крепить.
Плюс к этому, машина рабочая, так что нет возможности поставить ее "на прикол" на несколько дней. Процесс еще идет...
Начал с задней двери, потом пол багажного отделения и задние стенки.
Использовал изопласт и Тивиплен. Понял, что удобнее когда сверху есть фольга - покрытие не повреждается, легче придавить по месту, да и доп. отражающие свойства...
Старался на каждый участок металла наклеить хоть маленький кусочек...
Понял, что некоторые изменения есть, но их недостаточно для комфортной езды (после 400-500 км за рулем голова гудит, словно надел кастрюлю на голову и кто-то бил по ней).
Затем наклеил все то же на крышу (уже оценил - шум дождя намного меньше слышно). Пришлось поставить доп. пистоны (серые Газелевские) т.к. рельеф крыши немного изменился - на "ребра" клеил только изопласт, а на плоскости еще и тивиплен. Одновременно навел порядок с проводкой доп. элетрооборудования (вверху стоит радар-детектор и видеорегистратор). Поставил плафон над багажником (ВАЗ-овский с лампой дневного света).
Взялся за заднюю полку. Использовал начинку от древних колонок С-30 и сеточку от Pioneer (которые раньше поставил на фронт). Единственное - жаль, что что высокочастотники смотрят вверх. Но решил не заморачиваться с формованными полками. Использовал для них фанеру 8 мм и ковролин на резиновой основе. Для полки взял фанеру 12 мм и рояльную петлю. Так же обил ковролином и положил эту полку на направляющие с использованием "липучки".
Результат хороший... Музыка звучит совершенно по-другому, и не надо выкручивать громкость до упора. Зато становятся слышны "сверчки"
Готовлюсь к очередному этапу - шумоизоляции салона. Надо снимать передние кресла и часть панелей... Работа на весь день, пожалуй. Но нужна очень... И напоследок - работа с дверями.
Одновременно попробую поставить электро-стеклоподъемники. Сильно неудобно открывать правое стекло с водительского места... Много раз в день...
Последний раз редактировалось Hedgic, 04.06.2011 в 09:43.
Вот чего получилось имея пару часов времени.Полка обклеена карпетом(слишком много неприкрытой пластмассы ,уныло как-то),очешник от ланос-лачетти-авео.Плафон на три лампочки от BMW.Плафон к дверям не подсоединял,просто кинул + от основного плафона.
Авто: Renault Kangoo'07 (XC0 B, M двиг. K7J (700), кпп JB3 (960 / 987))
Сообщения: 24
Ответ: Колхозный тюнинг!!!
Цитата:
Сообщение от @ н Д р }O х @
А полку из чего делал???
Фанера 15 мм, две рояльных петли, ковролин, степлер, лента-липучка.
Кстати, затонировал заднюю часть. Машинка по другому стала смотреться...
Сейчас реллинги "просятся" на крышу... Чтоб использовать потенциал по максимуму
Последний раз редактировалось Hedgic, 01.08.2011 в 07:07.
Авто: Renault Kangoo'07 (XC0 B, M двиг. K7J (700), кпп JB3 (960 / 987))
Сообщения: 24
Ответ: Колхозный тюнинг!!!
Цитата:
Сообщение от Kivink
Подскажите как фанеру к металу крепили?...
К сожалению, не сообразил по ходу работ снимать...
Сначала закрепил верхние (горизонтальные) полки вдоль бортов. Прорезал отверстия под динамики, обтянул эти детальки (фанера 8 мм) ковролином, использовал по три уголка со стороной 60-80 мм. Их саморезами закрепил к внутренней стенке. Пластиковые панельки удалил. Зашумил все ниши.
Так же обтянул и закрепил маленькую узкую панель перед колесом.
Обтянул и саморезами закрепил вертикальные панели вдоль колесных ниш. Верх закрепил к верхним панелькам, низ - через мелкие уголки насквозь в пол. Еще по одному саморезу - в задние стойки.
После этого обтянул и закрепил направляющие для самой большой полки. Сверху скобами (степлером) закрепил полосу-липучку. Вырезал две детали из березовой фанеры 15 мм, обтянул и соединил двумя рояльными петлями. Саму петлю также обернул ковролином. Снизу скобами закрепил ленту-липучку.
задолбало ставить подпорку на капот.
решил поставить гидролифт из штанги от ваз-2111
решено -сделано.
забрался в гараж нашел растопырку вазовскую.
сходил в хозтовары прикупил уголки с дырочками.
посчитал прикрутил.
получилось ничего так, но конструкция требует укрепления на верчение. завтра буду решать сию проблему.
а кто-нибудь, что-нибудь колхозил для защиты ремня генератора от воды, а то после небольшой лужи начинает проскальзывать, особенно когда руль крутишь Загорается лампа аккума,и вырубается гур
А зачем колхозить, если для этого есть штатные подкрылки?
У меня ремень не намокает и не проскальзывает даже при проезде луж глубиной в полколеса и протяженностью метров в 50...
Подкрылками я называю не только те, что в колесных арках, но и те элементы, еоторые некоторые считаю "пластиковой защитой" и выбрасывают нахрен, когда ставят металл.
Там же штатно закрыто все так, что вода может влиться туда через щели, но брызгаться не будет.
__________________
Кроилово ведёт к попадалову.
Последний раз редактировалось Вова_, 04.07.2014 в 20:49.
А зачем колхозить, если для этого есть штатные подкрылки?
У меня ремень не намокает и не проскальзывает даже при проезде луж глубиной в полколеса и протяженностью метров в 50...
Подкрылками я называю не только те, что в колесных арках, но и те элементы, еоторые некоторые считаю "пластиковой защитой" и выбрасывают нахрен, когда ставят металл.
Там же штатно закрыто все так, что вода может влиться туда через щели, но брызгаться не будет.
в е-нете картинку нашел, у меня тоже самое. Видно открытый кусок ремня имхо на него с колеса поливает
в е-нете картинку нашел, у меня тоже самое. Видно открытый кусок ремня имхо на него с колеса поливает
с этой стороны у меня штатная пластиковая защита.
а спреди/ со стороны решетки/и снизу гены может заливать,тем более,что окна на гене ничем не закрыты/видны обмотки/,я на всякий случай прикрыл снизу и спереди
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.