02.05.2006, 08:25
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: г.Рязань
Сообщения: 26
|
Отписываюсь по решению проблемы. Нашел на логановском форуме, проверил - все так и есть. У меня на тахометре первая цифра - 1000. До нее 2 деления. Без цифр. Оказывается шкала (первая риска) - это не 0, а 500. Соответственно 2-я риска не 500, а 750. Т.е. у меня ХХ не 550-600 (как я думал), а 750 - 800. Вот и вся проблема. Но если не знать - хрен угадаешь.
|
|
|
02.05.2006, 08:40
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от Panda @ 02.05.2006, 8:25
Отписываюсь по решению проблемы. Нашел на логановском форуме, проверил - все так и есть. У меня на тахометре первая цифра - 1000. До нее 2 деления. Без цифр. Оказывается шкала (первая риска) - это не 0, а 500. Соответственно 2-я риска не 500, а 750. Т.е. у меня ХХ не 550-600 (как я думал), а 750 - 800. Вот и вся проблема. Но если не знать - хрен угадаешь.
|
Я же писал "Там одно малое деление - 250 об/мин. У вас стрелка тахометра должна при нормальной работе двигателя не доходить до 1000 всего одно деление."
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
02.05.2006, 08:52
|
#3
|
Профи
Регистрация: 31.03.2006
Сообщения: 401
|
Цитата:
Сообщение от Panda @ 02.05.2006, 8:25
Отписываюсь по решению проблемы. Нашел на логановском форуме, проверил - все так и есть. У меня на тахометре первая цифра - 1000. До нее 2 деления. Без цифр. Оказывается шкала (первая риска) - это не 0, а 500. Соответственно 2-я риска не 500, а 750. Т.е. у меня ХХ не 550-600 (как я думал), а 750 - 800. Вот и вся проблема. Но если не знать - хрен угадаешь.
|
Теперь поедешь к дилеру выяснять почему наобещали 600-700, а реально 750?
|
|
|
16.03.2008, 20:32
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: Химки
Авто: renault symbol
Сообщения: 99
|
Ответ: Холостые обороты
Норма - 600. С кондеем - 750-800. А по поводу "непопадания" масла во все узлы... Данная функция от ХХ не зависит, а напрямую зависит от маслянного насоса
|
|
|
02.05.2006, 08:56
|
#5
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
"Грамотный дилер"- в смысле, грамотно залечивает. Не хотят даже посмотреть свою документацию и обороты у машины.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
02.05.2006, 09:45
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: г.Рязань
Сообщения: 26
|
Надо съездить и выяснить (насчет 600 и 750) А то возникают серьезные вопросы относительно компетенции дилеров.
|
|
|
02.05.2006, 09:47
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 10.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 40
|
У меня новый Символ - 1 месяц (пробег 700 км): при включении - 1000 - 1100 об, на прогретом - 600-650 об. (max). Считаете все-таки для прогретого низковаты?
__________________
[font=Times New Roman][size=4]<div align="left">undefined</div>
|
|
|
02.05.2006, 12:13
|
#8
|
Профи
Регистрация: 31.03.2006
Сообщения: 401
|
Цитата:
Сообщение от Джордж @ 02.05.2006, 9:47
У меня новый Символ - 1 месяц (пробег 700 км): при включении - 1000 - 1100 об, на прогретом - 600-650 об. (max). Считаете все-таки для прогретого низковаты?
|
Все по разному смотрят на шкалу тахометра, не у всех видно, что шкала начинается с 500, а не с 0.
Итак: 1-е деление - 500, 2-е 750, 3-е 1000, дальше все подписано.
У меня коробка автоматическая, там свои тонкости: если включен драйв и я держу тормоз, обороты немного падают до 650-700, но на нейтралке у меня четко 750. Непрогретый некоторое время держится 1000. При включенном кондере возрастают до 800-850, тут все понятно, нагрузка возрастает.
Сколько тут не писали, у большинства все-таки 750, так и должно быть. А у кого было 600-650, по новому взглянули на шкалу и получили те же 750 - ровно второе деление на шкале.
|
|
|
02.05.2006, 12:35
|
#9
|
Профи
Регистрация: 24.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург, Приморский р-н
Сообщения: 421
|
Цитата:
Сообщение от Dragon @ 02.05.2006, 12:13
Все по разному смотрят на шкалу тахометра, не у всех видно, что шкала начинается с 500, а не с 0.
Итак: 1-е деление - 500, 2-е 750, 3-е 1000, дальше все подписано.
У меня коробка автоматическая, там свои тонкости: если включен драйв и я держу тормоз, обороты немного падают до 650-700, но на нейтралке у меня четко 750. Непрогретый некоторое время держится 1000. При включенном кондере возрастают до 800-850, тут все понятно, нагрузка возрастает.
Сколько тут не писали, у большинства все-таки 750, так и должно быть. А у кого было 600-650, по новому взглянули на шкалу и получили те же 750 - ровно второе деление на шкале.
|
Теперь я по новому взглянул на тахометр... и понял, что у меня всё нормально. Спасибо за пояснения
|
|
|
02.05.2006, 14:35
|
#10
|
Инструктор
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва. Черт-Иваново
Сообщения: 708
|
Цитата:
Сообщение от Dragon @ 02.05.2006, 12:13
При включенном кондере возрастают до 800-850, тут все понятно, нагрузка возрастает.
|
Вот интересно, а у меня при включении кондея обороты заметно падают...
|
|
|
02.05.2006, 14:41
|
#11
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от Nambo903 @ 02.05.2006, 14:35
Вот интересно, а у меня при включении кондея обороты заметно падают...
|
Обычно в первую секунду чуть меньше становяться, а потом становятся выше и так держатся при работе кондея.
На моих машинах (с кондеями) всегда так было.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
02.05.2006, 14:46
|
#12
|
Инструктор
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва. Черт-Иваново
Сообщения: 708
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 02.05.2006, 14:41
Обычно в первую секунду чуть меньше становяться, а потом становятся выше и так держатся при работе кондея.
На моих машинах (с кондеями) всегда так было.
|
Вполне вероятно. Я просто обращал внимание на стрелку в момент включения... Потом я про нее забывал
|
|
|
02.05.2006, 10:50
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 10.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 40
|
Имелся в виду ХХ
__________________
[font=Times New Roman][size=4]<div align="left">undefined</div>
|
|
|
02.05.2006, 12:57
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: г.Рязань
Сообщения: 26
|
У меня чуть больше деления. Т.е. примерно 800 или даже 850. Это не очень много
|
|
|
02.05.2006, 13:34
|
#15
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
У меня сдох клапан ХХ. Обороты ХХ плавали, иногда вообще на ХХ отказывался работать движок. Когда поставили новый капан - немного подиагностировали его и я увидел на экране КЛИПа, что обороты ХХ норм. для моего компа - 752. С новым клапаном обороты были около этой цифры. но тахометр, судя по цене деления показывал что-то около 650-670. Так что не всегда ему полезно верить:-))
|
|
|
|