вакуумный привод турбины

[staxanovec]

Сообщение от alexzykov

У меня двиг DCI-1.5 .Клапана,патрубки все промыл,Машина до 2000 оборотов идёт нормально а потом тупит и расход вместо 5л. 7-8л по трассе

а турбину смотрел - вал то хоть крутится?

[alexzykov]

Да турбина дует я пробовал снимал патрубок,отсоеденял тягу заслонки,поворачивал заслонку рукой дует и крепко.но я не пойму заслонка открываетса тягой выталкивая тягу из вакумника,значит туда должно подаватса давление,но шланг отходит от корпуса турбину в районе крыльчатки воздуха.но шланг очень тонкий да и давления такого крыльчатка не даст.рукой вытаскиваю тягу с большим усилием чтобы сжать пружину.

[Irbisnet]

может и поздно ,но вот регулировка надува турбины

И кстати включаеться этот привод не вакуумом, а давлением нагнетаемого воздуха.И этот привод открывает заслонку в обход турбины так.что он гасит обороты турбины при избыточном давлении в нагнетательном трубопроводе

[орешник]

то одна из систем.посмотри меганчик, с изменяющейся геометрией, там другая.надо знать точно, что за двигун.

[vitalikos]

Сообщение от Irbisnet

может и поздно ,но вот регулировка надува турбины

И кстати включаеться этот привод не вакуумом, а давлением нагнетаемого воздуха.И этот привод открывает заслонку в обход турбины так.что он гасит обороты турбины при избыточном давлении в нагнетательном трубопроводе

всё верно. разбирал, чистил систему трубок. проверял срабатывние заслонки омпрессором. всё работает. а сбрасывает давление походу для того, чтоб пластиковые трубы не порвало.
у самого появилась проблема. при высоких скоростях двиг начал тупить. сменил масло, и все фильтры.
ездил на забитом воздушнике 300-500 км. менял воздушный и топливный на прогретом двигателе, прям на авторынке. потом когда завёл из выхлопной начал валить очень густой белый дым, реально кубометрами, потом чуть успокоилось, начал прогазовывать - начал валить то чёрный то серо-синий дым (масло). заметил, что ранее неправильно устанавливал топливный фильтр и соляра, возможно, шла мимо фильтра напрямую. плюс в самом фильтре в осадке обнаружил металическую стружку
после замены фильтров машина стала чуть резвее, но эфект провала тяги остался. тахометр не работает, тяга пропадает на третей после 70-ти, на четвертой - после 100. щас на прогретом двигле из выхлопной дыма практически не видно.
что может быть ?
- после 3000+ много воздуха и мало соляры; - перепускной клапан, который отправляет выхлопные газы обратно в коллектор; - убил ТНВД и он не додавливает соляры при нормальном надуве воздуха.
ТНВД с электронным управлением, мотор 1.9 TDI F9Q736

[masany]

а давление наддува померять слабо ???
++++++
если есть техНоты

[vitalikos]

Сообщение от masany

а давление наддува померять слабо ???
++++++
если есть техНоты

да как слабо. не слабо, не дошел до этого. но думаю что надув есть палюбе, так как разгон резвый на третьей передаче. а потом на 70-ти км/час кырдык - резкое падение.