Renault Kangoo

BasilM · 28.02.2011, 22:07

Цитата:

Сообщение от 422digital

...появляются первые вспышки и запах серы...

Что тут скажешь... Адская техника

Извини, не удержался. У самого с запуском проблемы

staxanovec · 28.02.2011, 22:18

Цитата:

Сообщение от vip62

[При -40 зимняя саляра теряет свои свойства текучести. Клапана форсунок работали с натягом т.е. в сухую. Смазкой для них является саляра. Так что кирдык одной или несколько форс. А насчет температуры замерзания то французы ни когда не планировали эксплуатацию в таких условиях. А зсли нет задачи то и нет решения. Вот расчитанно работать на высоте в разряженной атмосфере, то и решение задачи есть в эбу.

1.соляра находится под большим давлением- ни о чем не говорит?
2 смазкой является сера.

vip62 · 28.02.2011, 22:22

Цитата:

Сообщение от BasilM

Что тут скажешь... Адская техника

Извини, не удержался. У самого с запуском проблемы

У меня пока проблем нет.
1. Заливаюсь на одной и тойже заправке.
2. Поставил вебасту.
3. Слежу за показаниями щитка приборов постоянно.
4. Стараюсь не осушать бак до последнего.
5. слежу за голосом движка.

staxanovec · 28.02.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от 422digital

Чем конкретно я могу ее поломать, отключением датчиков? Попутно вопрос по уплотнительным колечкам-из какого материала они должны быть

1 ты что то там говорил по поводу поковыряться в прошивке.
2 колечки куда?

422digital · 28.02.2011, 22:27

По поводу серы могу ошибаться (нос не является диагностическим прибором), может это невоспламенившаяся солярка или присадка TDA, но странный запах есть, пропадает сразу после завода.
В прошивке поковыряться только в режиме чтения, считать ее из ЭБУ, но не в коем случае не менять, это не мой профиль.
Колечки под форсунку, вроде нашел у оф.дилера, завтра посмотрю.
Никто не знает, что за режим activation mode degrade (на моих фото), он включается, когда датчик отключен?

staxanovec · 28.02.2011, 22:38

новый хорший? (аккумулятор)
заряди старый и поставь- и отпишись. надо понять когда появилась проблема. может сейчас и на старом будет такая петрушка.
если батарея сдохла(совсем) дци толкать бесполезно. не будет подачи топлива.

staxanovec · 28.02.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от 422digital

Колечки под форсунку, вроде нашел у оф.дилера, завтра посмотрю.

это наверное медные шайбы. толщиной 3мм.

shaya · 28.02.2011, 22:59

диагностика показала =ошибка датчика положения распредвала= , долго ковыряли, даже сосватали мне датчик 420грн($50), но не помогло и я вернул его. последний пункт в компьютере - проверить фазы газораспределения, но к ремню этих "мастеров" я не пустил, а поехал к своему мотористу. шестерня насоса смещена на 11 зубьев(датчик на ней), переставили ремень -не помогло, на диагностике ошибка та же. думаю, что просто нет где то контакта в разъемах(после стараний "специалистов").

shaya · 28.02.2011, 23:01

уже давно привык, тяга нормальная, расход тоже

staxanovec · 28.02.2011, 23:16

Цитата:

Сообщение от shaya

шестерня насоса смещена на 11 зубьев(датчик на ней), переставили ремень -не помогло, на диагностике ошибка та же. думаю, что просто нет где то контакта в разъемах(после стараний "специалистов").

переставили ремень по приспособе как положено?( ВМТ).
если правильно ремень- вот теперь бы датчик попробовать.

vip62 · 28.02.2011, 23:21

Цитата:

Сообщение от staxanovec

1.соляра находится под большим давлением- ни о чем не говорит?
2 смазкой является сера.

Текучесть саляры определяется её состоянием а не давлением.
А как летят на морозе амики?

vip62 · 28.02.2011, 23:24

Я замолаю а то заумничал. Извените если кого обидел или задел. Лучше дождемся результатов. Дай бог чтоб это обошлось только нервами а не затратами.

staxanovec · 28.02.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от vip62

Текучесть саляры определяется её состоянием а не давлением.
А как летят на морозе амики?

я о том что -33 нормальный мороз для заводки движка.
а амики летят по другой причине.

vip62 · 28.02.2011, 23:32

Я с тобой согласен. Более того согласен что все манипуляции кроме форсы (по моему,а я могу ошибаться) ошибочны. Сам с этим в прошлом году сталкивался. Менял акум, дергал, прикуривал, а в результате купил форсы и доволен второй год.

staxanovec · 28.02.2011, 23:42

Цитата:

Сообщение от vip62

Я с тобой согласен. Более того согласен что все манипуляции кроме форсы (по моему,а я могу ошибаться) ошибочны. Сам с этим в прошлом году сталкивался. Менял акум, дергал, прикуривал, а в результате купил форсы и доволен второй год.

при высоком давлении температура замерзания солярки понижается.- вот что я хотел сказать. я тоже долго вникал в работу наших дци. но тогда подсказать не кому было. все было на стадии экспериментов.
этот человек 422digital не ищет легких путей- его дело.