Не заводится на жаре.

[Константин Павлов]

у меня глохнуть тоже машина стала постоянно.
думаю или электрика или бензонасос изношен.
если у вас получится можно поподробнее про реле.
какое, что помогло решить проблему.
Успехов.

[vars]

По той же проблеме - замена бензонасоса. Начитался на форуме, что можно поставить относительно дешёвый от ВАЗ 2111 с 1,6л. Купил вместе с рекомендованой сеточкой.
Полез менять. По внешнему виду похожая конструкция, а по сборке - разборке совсем всё другое. До конца так и не разобрал, почистил сеточку, кстати не сильно и грязная была, и поставил всё на место, проверив контактики.
Самый большой вопрос был - как снять гофрированную трубку от самого насоса до выхода. Боялся повредить и тогда бы встал надолго!
Кстати, кто то жаловался, что обратно прикрутить не удаётся! Я 2 часа провозрлся пока эту прокладку насоса не приклеил к бензобаку. Она всё время соскакивает как бензонасос не прижимай к баку!
Результат - завёлся с пол оборота при 34 градусах. Бак полный. Поживём - увидим.

[Mars05]

Ага, я тоже пыхтел часа 3 - пластиковое кольцо всё время криво закручивалось и прокладка слетала.

[dmn_brest]

Была такая проблема. Машина без особых причин перестала нормально заводиться. Можно было крутить стартер до посинения. Мотор даже не схватывал.

Помогло снятие и чистка датчика ВМТ (находится справа от двигателя если смотреть с переда машины крепится двумя болтами и имеет изогнутую форму). В принципе там чистить нечего но на датчике были железные частицы. Кроме того не лишней будет очистка контактов датчика. Можно еще померить сопротивление для полной уверенности (величину сопротивления можно найти в нете).

Пока. тьфу-тьфу, заводится с полоборота.

[karabas7650]

+1 Была та же проблема...

[vars]

Коллеги, а про коробку автомат AD4 мне кто - нибудь что - нибудь посоветует? При аномальной жаре (+35 и выше), после часа остановки все переднии передачи включаются при 1200 об/мин. примерно. С ударом, естественно!

[shatalin-70]

парни, я тоже долго мучился с кольцом и прокладкой бензонасоса пока не понял одну простую вещь- не надо при закручивании кольца сильно прижимать насос к баку. при этом прокладка деформируется, и вылезая за края корпуса насоса не дает нормально наживить и закрутить кольцо. а еще будет нелишне смазать кольцо тонким слоем консистентной смазки. я смазал "литолом" и закрутил без проблем.

[vars]

Может у меня руки не оттуда растут, но пробовал по всякому! Когда это колечко надеваешь то оно уже чуть больше самого накилного кольца становится. Мазал графитовой смазкой, но соскакивает, сволочь! В 4-х местах прихватил клеем. и всё получилось!

[kedo]

вчера тоже столкнулся с проблемой, что авто сбрасывает обороты и глохнет. Возраст, однако, дает о себе знать. Видимо придется менять бензонасос.
Про переборку самого девайса все понятно, а вот как до него добраться?

[vars]

1. Снимаешь все задние сиденья и крышеки лючков.
Под правым видишь бугорок - под ним и есть бензонасос.
2. Откручиваешь 4 винта торк, которые крепят защитную пластмасску передней опоры задних кресел
3. отгибаешь защту дна под лючками
4. Снимаешь круглую пластмасску в которую уходит жгут с питанием бензонасоса и датчиком уровня бензина.
5. Снимаешь разъём и две трубочки, надавливая сбоку на фиксаторы. зелёный и красный.

И начинаешь трахаться с пластиковой гайкой! Открутить то можно, а вот закрутить!

На сервисе мне сказали, что после откручивании этой гайки её надо как можно быстрее ставить на место т.к. бак ведёт со временем. Через 2-4 часа её вообще закрутить невозможно. Тогда и бак под замену! И делать надо всё при баке, заполненном не более, чем на 1/3. Я при полном делал! Призакручивании береги руки - побъёшь о края дырки в полу.
Удачи!

[vars]

Для начала, почисть провод заземления между кузовом и двигателем! Мне сильно помогло!

[kedo]

Сообщение от vars

1. Снимаешь все задние сиденья и крышеки лючков.
Под правым видишь бугорок - под ним и есть бензонасос.
2. Откручиваешь 4 винта торк, которые крепят защитную пластмасску передней опоры задних кресел
3. отгибаешь защту дна под лючками
4. Снимаешь круглую пластмасску в которую уходит жгут с питанием бензонасоса и датчиком уровня бензина.
5. Снимаешь разъём и две трубочки, надавливая сбоку на фиксаторы. зелёный и красный.

И начинаешь трахаться с пластиковой гайкой! Открутить то можно, а вот закрутить!

На сервисе мне сказали, что после откручивании этой гайки её надо как можно быстрее ставить на место т.к. бак ведёт со временем. Через 2-4 часа её вообще закрутить невозможно. Тогда и бак под замену! И делать надо всё при баке, заполненном не более, чем на 1/3. Я при полном делал! Призакручивании береги руки - побъёшь о края дырки в полу.
Удачи!

Спасибо за инфу, буду ковырять.
А про бак очень весело...

[Константин Павлов]

приму ваши рекомендации. и обязательно на выходном массу почищу.

какие должны быть обороты холостого хода? у меня двигатель f3r коробка автомат DPO. при запуске около 1000 потом сбрасывает до 750 больше на холостых не держит. даже ездить страшно.
спасибо.

[vars]

Так и должно быть по поводу оборотов! а 750 - холостые должен держать!

[kanvikt]

Аналогичная проблема возникает, когда окисляются контакты датчика коленвала.