17.10.2009, 11:52
|
#16
|
Ученик
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: мордовия
Авто: Рено Кангу 1,4 АКПП
Сообщения: 187
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
я про сигнал, : два раза в год пропадает сигнал, место установки уж больно не удобное, так я его проверяю сразу(чтоб не лазить в пустую по проводам) беру провод от АКБ(благо рядом) и накидываю на сигнал (обязате=льно + и - ) сразу яно сам сигнил или проводка.
про отработанные газы не знаю такой пиктограммы; ошибку двигателя связанную с 2 лямбда зондами лечу сам, след образом : встаю на трассу и поднимаю до 120-130 км/ч примерно на дальность в 100 км, ошибка исчезает делаю это по совету с данного форума, но нюанс, работает это только если катализатор не забит по самое нехочу иначе упс!
удачи
|
|
|
19.10.2009, 16:29
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Kangoo 1.6 v16 4x4
Сообщения: 80
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
Всем спасибо большое за ответы.
К сожалению не удалось мне никаких фотографий сделать на выходных.
Есть ли смысл попробовать купить ремкомплект для тормозов, перед тем как покупать суппорта? Что туда вообще входит? Как я понимаю цилиндр, пружина, всякие болтики и резинки. Верно?
|
|
|
19.10.2009, 16:40
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: СПб
Авто: Renault Kangoo 1.4
Сообщения: 62
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
так и не появилась ясность по-поводу того, какого плана неисправность постигла ваши задние тормоза. действительно поршни вышли из цилиндров по причине разрушения колодок? поршни утеряны после выхода? если не утеряны, их по какой-то причине не удается вкрутить назад? Что мешает собрать механизм обратно и проверить на подвижность и отсутствие течи?
|
|
|
19.10.2009, 16:42
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: СПб
Авто: Renault Kangoo 1.4
Сообщения: 62
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
подчеркну особенно, судя по картинкам именно ВКРУТИТЬ обратно
|
|
|
20.10.2009, 01:01
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Kangoo 1.6 v16 4x4
Сообщения: 80
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
Serggio, тормоза постигла полная Ж. Сейчас только суппорт сам и есть, цилиндров нет в суппортах, колодок нет. Вот и хочу узнать, обойдусь ли ремкомплектом или нет?
|
|
|
21.10.2009, 00:03
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Kangoo 1.6 v16 4x4
Сообщения: 80
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
Нашел вот такие комплекты
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=10...207+157&caid=5
Кто что посоветует? Я ваще не секу. Цена как-то сильно отличается, вот что настораживает. И вообще то ли это, что мне надо?
|
|
|
21.10.2009, 17:34
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Kangoo 1.6 v16 4x4
Сообщения: 80
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
Ну так что ребята? Что на счет ремкомплектов скажете?
|
|
|
22.10.2009, 08:40
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: СПб
Авто: Renault Kangoo 1.4
Сообщения: 62
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
посоветую купить и поставить новые суппорта в сборе.
|
|
|
22.10.2009, 22:13
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Kangoo 1.6 v16 4x4
Сообщения: 80
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
Цитата:
Сообщение от Serggio
посоветую купить и поставить новые суппорта в сборе.
|
Спасибо за ответ. Но чем чревато покупать ремкомплекты? Очень уж разница в цене большая.
P.S. А что конкретно входит в ремкомплект?
|
|
|
23.10.2009, 09:58
|
#25
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: СПб
Авто: Renault Kangoo 1.4
Сообщения: 62
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
У тебя есть механизм, в котором, по твоим словам, отсутствуют некоторые детали, мы этот механизм не видели и чего конкретно там нет - точно не знаем. Тебе нужно определить чего именно у тебя нет, и что тебе надо искать. После этого тебе нужно узнать что входит в состав ремкомплекта. Далее сопоставить, то ли это что тебе нужно и принять решение о покупке. Допустим, что в ремкомплекте есть все детали, которые тебе нужны (в чём я лично сомневаюсь), но даже в этом случае существует большая вероятность, что после сборки конструкция потечет сразу или чуть-чуть погодя, таким образом, возможно ты купишь ремкомплекты зря. Поэтому настоятельно рекомендую тебе купить новые суппорта, поставить и забыть о проблеме.
|
|
|
27.10.2009, 11:45
|
#26
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Kangoo 1.6 v16 4x4
Сообщения: 80
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
Пока жду зп, все в раздумьях, брать ли ремкомлект или суппорт.
Выяснились новые подробности, каким образом тормоза пришли в негодность. Оказывается, машина проехала приличное расстояние на ручнике. Колодки естественно пришли в негодность и уже менялись. Диски, как я понимаю тоже пришли в негодность. От сильного нагрева видимо как-то пострадал и суппорт, который как сказали перестал отжимать колодки назад. Сам корпус суппорта, как я понял, нормальный. Из этого суппорта и вывалился цилиндр.
Что там такое могло придти в негодность, что механизм перестал отжимать? Есть ли где-нибудь подробная схема, а то что я нашел, не совсем подходит.
Спасибо.
|
|
|
27.10.2009, 16:25
|
#27
|
Водила
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Уфа
Авто: Kangoo, 1,5 dci K9K722 (K9K704), 2004 г.
Сообщения: 418
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
Лампочка отработавших газов-создавал подобную тему, были варианты клапан на выпуске-впуске (вроде ЕГР называется). Снял его, был в саже, немножко почистил, не помогло, съездил на диагностику, в распечатке было:
Цепь датчика положения клапана рог
Цепь э.м. клапана рециркуляции отраб.газов.
С меня взяли за диагностику и чистку этого клапана (больше чем за диагностику ), лампочка потухла и больше пока не горит.
|
|
|
02.11.2009, 00:03
|
#28
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Kangoo 1.6 v16 4x4
Сообщения: 80
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
На этих выходных удалось воочию увидеть и собственноручно повозиться с суппортами.
Итак. Открутили суппорт, который более менее целый, с цилиндром, колодок там никаких не было, тормозной цилиндр был выдавлен до конца, но все еще держался как надо, вынули заглушки из трубок, открутили фигню для прокачки, нажимая на цилиндр и проворачивая его (там толстый шестигранник нужен), удалось поставить его на место. Поставили новый диск тормозной и новые колодки, однако не хватило места по ширине. Там еще есть две такие направляющие, которые в саму скобу вставлены, к которым сам суппорт прикручивается. Было сделано предположение, что эти направляющие должны то ли выкручиваться, то ли просто вылазить, однако они не поддавались (застоялось там все и заржавело наверное) Одну в итоге выбили, другую тоже достали только после прожига скобы. Направляющие помазали, разработали, вроде они в скобу до конца дошли и места по ширине стало хватать. На этом пока остановились с одним суппортом.
Со вторым тоже самое, только там цилиндра нет, сами внутренности, где стоял цилиндр - ржавые и грязные, резинка на месте.
Можно ли там что-то омыть и почистить и воткнуть цилиндр на место? или же тут уже ничего не поможет, так как слышал, что внутри должно быть гладко как зеркало. Короче вот пока как-то так.
Вот картинка, где отмечены указываемые элементы
Что еще странно, так это разные направляющие. Это как-то ввело немного в ступор. Извиняюсь за художества
Т.е. одна направляющая с выемкой внизу, другая нет. Зато на другое есть еле заметные три грани. Вот теперь все думаю, зачем так сделано. Никаких пружин или чего-то подобного там не было.
Так вот, никто не в курсе про эти направляющие, действительно ли они должны туда-сюда ходить свободно или нет? Действительно ли для какой-то регулировки сделаны?
Спасибо!
|
|
|
03.11.2009, 23:28
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Kangoo 1.6 v16 4x4
Сообщения: 80
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
эй, народ, кто-нибудь может ответить? Про скобу суппорта и направляющие? Должны ли они свободно двигаться? Почему они разные немного?
|
|
|
05.11.2009, 09:24
|
#30
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: СПб
Авто: Renault Kangoo 1.4
Сообщения: 62
|
Ответ: Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы
направляющие должны быть подвижными без заеданий, но и без радиальных люфтов.
внутренняя поверхность цилиндра и внешняя поршня (который с твоих слов утерян) должны быть зеркальными.
почему суппорта разные - скорее всего уже пытались менять один из них.
своё мнение о том, что с этим всем делать - я уже высказывал: купить новые суппорта, поставить, прокачать и забыть о проблемах с задними тормозами!
|
|
|
|