Двигатель F4R бензин 2.0 вопросы проблемы решения

[west32]

напишите маркировку драйвера, посмотрю. а что за датчик доворота распредвала? или имеется в виду клапан фазика?
да, если короткое, то будет сильный нагрев драйвера(очень сильный)

[Dimon194]

Люди, подскажите пожалуйста, уже весь мозг себе сломал: никак не могу побороть "тупость" движка. Сегодня пришел к знакомому в сервис, у него стоит такой же сенька, но движок 1,6литра. Я попросил прокатиться - он реально на много лучше едет, нормально трогается с места (без дрожания двигателя), и, самое главное, я просто рукой перекрываю подачу воздуха - так руку очень сильно присасывает, движок начинает глохнуть на холостых оборотах. А у меня нет ничего подобного, я не то что рукой закрывал подачу воздуха, я вырезал кусок резины и просто затыкал вход - на работе двигателя это вообще не сказывается, легкий вакуум создается, но не более, ничего не меняется, даже если нажать на газ. При этом не слышно никаких подсосов, шипений, кробка, которая стоит после воздухана целая, без трещин. Почему такое поведение, откуда движок берет воздух для работы? Что за хе...ня творится. Помогите хоть кто-нибудь...

[west32]

Сообщение от Dimon194

Люди, подскажите пожалуйста, уже весь мозг себе сломал: никак не могу побороть "тупость" движка. Сегодня пришел к знакомому в сервис, у него стоит такой же сенька, но движок 1,6литра. Я попросил прокатиться - он реально на много лучше едет, нормально трогается с места (без дрожания двигателя), и, самое главное, я просто рукой перекрываю подачу воздуха - так руку очень сильно присасывает, движок начинает глохнуть на холостых оборотах. А у меня нет ничего подобного, я не то что рукой закрывал подачу воздуха, я вырезал кусок резины и просто затыкал вход - на работе двигателя это вообще не сказывается, легкий вакуум создается, но не более, ничего не меняется, даже если нажать на газ. При этом не слышно никаких подсосов, шипений, кробка, которая стоит после воздухана целая, без трещин. Почему такое поведение, откуда движок берет воздух для работы? Что за хе...ня творится. Помогите хоть кто-нибудь...

найти сервис, где есть дымогенератор. после диагностики многое прояснится!

[Dimon194]

Для чего? чтобы понять куда засасывается дым? Такой сервис у нас найти проблематично....

[west32]

дым покажет место утечки воздуха

[Sad0901]

Сообщение от west32

напишите маркировку драйвера, посмотрю. а что за датчик доворота распредвала? или имеется в виду клапан фазика?
да, если короткое, то будет сильный нагрев драйвера(очень сильный)

Спасибо всем откликнувшимся!
Машинку сделал!!!!
Проблема была в катушках, причем в двух сразу, причем в сравнительно новых. Если интересно кому, расскажу

[Sad0901]

Сообщение от Dimon194

Для чего? чтобы понять куда засасывается дым? Такой сервис у нас найти проблематично....

Раньше вместо дымогенератора использовал WD40, распыляя ее на небольшие участки. Когда она попадала в камеру сгорания, падали обороты, но это не так точно как с дымом

[_eagle_]

Сообщение от Dimon194

Люди, подскажите пожалуйста, уже весь мозг себе сломал: никак не могу побороть "тупость" движка. Сегодня пришел к знакомому в сервис, у него стоит такой же сенька, но движок 1,6литра. Я попросил прокатиться - он реально на много лучше едет, нормально трогается с места (без дрожания двигателя), и, самое главное, я просто рукой перекрываю подачу воздуха - так руку очень сильно присасывает, движок начинает глохнуть на холостых оборотах. А у меня нет ничего подобного, я не то что рукой закрывал подачу воздуха, я вырезал кусок резины и просто затыкал вход - на работе двигателя это вообще не сказывается, легкий вакуум создается, но не более, ничего не меняется, даже если нажать на газ. При этом не слышно никаких подсосов, шипений, кробка, которая стоит после воздухана целая, без трещин. Почему такое поведение, откуда движок берет воздух для работы? Что за хе...ня творится. Помогите хоть кто-нибудь...

...
замени все резинки на впуске и будет тебе щастие и про заслонку не забудь...тока не используй силикон (к етим годам они все усыхаются)

[west32]

Сообщение от Sad0901

Спасибо всем откликнувшимся!
Машинку сделал!!!!
Проблема была в катушках, причем в двух сразу, причем в сравнительно новых. Если интересно кому, расскажу

Очень интересно!

[Dimon194]

Сообщение от _eagle_

...
замени все резинки на впуске и будет тебе щастие и про заслонку не забудь

Это было сделано в первую очередь. Попутно были заменены все сальники коленвала и рапредвалов, сальник клапана фазорегулятора, все резиночки под впускным коллектором, прокладка маслоотстойника, и закончили прокладкой поддона. Проблем с оборотами нет никаких - все ровно и четко.

[Sad0901]

Сообщение от Sad0901

Доброго всем времени! Такая проблемка возникла у меня:
на панели горит желтая лампа CHEK. Диагностика показывает: обрыв или короткое питания верхнего и нижнего лямбда зондов. Ошибки не стираются. Зонды менялись неоднократно, ставились оригиналы. По проводке проблем не нашел так же. Замена мозгов и перепайка драйвера управления ламбдой приводит к успеху на 20 минут холостых или 5 км пробега. Мозги Сириус 32N. При подключении тестера к проводам лямбдазонтов наблюдается хаотичное падение напряжения на подогрев лямбд как на холодную так и на горячую, что сопровождается резким кратковременным повышением оборотов и загоранием красных индикаторов на панели.

Может кто посоветует чего?

Сообщение от west32

Очень интересно!

Ну как хотите)).
Сразу говорю, я юрист а не автоэлектрик, но за рулем 20 лет, а с машинами связан и того больше, поэтому попытаюсь рассказать все обывательским языком.

Итак весной 2014 года одна за одной выходят из строя две катушки зажигания. Благо рынок рядом, поэтому покупаю две сразу BERU и меняю. Троение уходит, но ошибка остается. Еду на диагностику. Показывает обрыв или короткое цепи питания двух лямбд. Приговор: лямбды под замену. Опять рынок, покупаю два универсальных боша, меняю, при том сам. Провода на скрутках пропаиваю... Ошибка остается, по работе ничего не меняется, но начинает появлятся странность в поведении машины: на холостых и в движении резко но непродолжительно подскакивают обороты, загораются красные лампы на панели. В движении еще плюс ко всему и рывок-удар происходит, как будто машина глохнет на передаче. Опять диагностика, а ошибки те же. Правда к ним в хаотическом порядке добавляются еще парочка, то на воздух во впускном коллекторе (точное описание не помню), то еще на что-то. Но при этом ошибки по лямбдам не стираются, а остальные с легкостью.
Электрик (другой уже правда) говорит -капец лябдам. Как нах копец, если новые. Выслушал, что нельзя паять, нельзя универсальные, и много чего нельзя, но получил указание проверить провода и самое главное - массу. Проверил. Руками, тестером, радиоинженером, все ОК. Советуют электрика "от Бога", обожающего Рексы. Я к нему. Два дня он шаманит над машиной и выносит вердикт: если после замены верхней лямбды на оригинал ничего не произойдет, то мозги под нож. Все остальное работает как часы. Меняю лямбду. Ноль!!!!! иду покупать б,у мозги. Купил на такой же мотор, но как потом оказалось не такие по функционалу. (не хватало каких то блоков управления, но об этом потом). Связываюсь с последним электриком, и получаю ответ, что он с мозгами не работает, надо искать того, кто перешьет.
Опять мне взгрустнулось, но тут я вспоминаю о наличии знакомого, который раньше занимался ремонтом телефов, а теперь электрикой машин. По отзывам, очень даже преуспел в этом. Он кстати первый мне сказал, что мозги приговаривать рано, но потом, вникнув в проблему, решил их перешивать. До этого кинули мы с ним дополнительные провода от реле на лямбды - ничего. Подключив тестер к проводам, обнаружили, что перед скачком оборотов идет падение напряжение на питание лямбд. Так как купленные мозги не полностью подошли и не работал ряд оборудования, то решено было пытаться что-то сделать с моими. так был перепаян драйвер управления, из купленных в мои, пропаяны контакты, а также припаяны дополнительные проводки к платам, паралельно дорожкам. То есть рукоблудили по полной, но спустя 6 часов жесточайшего секаса ошибки были сняты и машинка заработала. О ЧУДО!! Наконец то!! воскликнул я и поехал домой, но через 4,5 километра по городу все вернулось. Других мозгов, других запчастей да и сил у меня и у электрика уже не было. Мы посидели над схемами и подумали, что следующий раз мы начнем все, но уже с катушек зажигания. Это было в конце сентября. Я все откладывал процесс ремонта по различным причинам, а последний электрик, в силу загруженности и природной лени (он знает о моем мнении о нем, поэтому не за глаза))) меня не торопил. К скачкам оборотов и горящему чеку я уже почти привык, как услышал о хорошем электрике, которому действительно интересны всякие запутанные проблемы.

После долгих поисков его (трубку он не берет так как всегда дохрена работы) я попал к нему.
Итак: снимает он мозги, видит все что сделали с ними до него и решает, что данный случай ему не интересен, все дело в предыдущих кривых руках. Благо у него в запасе все всегда есть. Ставит другие мозги, заливает мою прошивку, снимает ошибки и вуаля... через 20 минут холостого хода... ну все поняли, то же фаберже, только в профиль)
Вот тогда его глаза загорелись, а я решил еще и подстраховаться и прокричал здесь.

В итоге, как понял я из схем и объяснения электрика (здоровья ему и счастья, с его то терпением и упорностью) две катушки, которые я заменил, хаотично пробивались (то ли внешняя обмотка с внутренней, то ли еще как-то, их мы не разбирали). При этом по всей электрике, висевшей на том же минусе, что и они, а это лямбды, и еще куча датчиков, шла потеря напруги . Это короткое убивало драйвер на лямбды, и убило нижнюю лямбду, как потом оказалось. Ни один из сканеров и ни одна из программ не показали неисправность катушек а ругались только на зонды и еще на всякую ерунду, в том числе какой-то актуатор распредвала, если точно помню. Потом скину все ошибки с кодами. распечатка в машине.
Только подключенный клип в момент движения, при коротком катушки словил какой-то странных глюк и подвис, что и дало возможность электрику абстрагироваться от очевидных вещей, таких как новые мозги и новые лямбда зонды, которые уже к этому времени стояли и обратить внимание на катушки.

Новые катушки BERU (не антиреклама) были заменены на бэушные оригиналы, залита хорошая прошивка в мозги и машинка полетела.
Счастье есть!!!
если что непонятно объяснил, спрашивайте

[west32]

Если можно сдесь или в личку номера драйверов, что устанавливались! Поршивка комерческая? если можете ей поделится, то всегда рад принять(на будущее)
Заранее спасибо!

[Sad0901]

Сообщение от west32

Если можно сдесь или в личку номера драйверов, что устанавливались! Поршивка комерческая? если можете ей поделится, то всегда рад принять(на будущее)
Заранее спасибо!

Номера драйверов скажу позже, они на мозгах остались, разберу гляну, но на сколько я помню, там один и тот же номер на всех, прошивка была у мастера, я как-то не подумал ее взять, но при случае, попрошу, может и поделится.
Как я понял, там прошивки еще и по номерам мозгов разняться. Если добуду прошивку, то сообщу, самому даже интересно стало ее поиметь, хотя и оборудования у меня нет для ее заливки

[west32]

Сообщение от Dimon194

Это было сделано в первую очередь. Попутно были заменены все сальники коленвала и рапредвалов, сальник клапана фазорегулятора, все резиночки под впускным коллектором, прокладка маслоотстойника, и закончили прокладкой поддона. Проблем с оборотами нет никаких - все ровно и четко.

треснуть может впускной коллектор и замена прокладок не поможет, только странно почему ровный холостой ход? Если мотор не развивает полную мощь, смотреть выпускной тракт (тут выше было)
Удачи!!!!!!!

[west32]

Сообщение от Sad0901

Номера драйверов скажу позже, они на мозгах остались, разберу гляну, но на сколько я помню, там один и тот же номер на всех, прошивка была у мастера, я как-то не подумал ее взять, но при случае, попрошу, может и поделится.
Как я понял, там прошивки еще и по номерам мозгов разняться. Если добуду прошивку, то сообщу, самому даже интересно стало ее поиметь, хотя и оборудования у меня нет для ее заливки

номера обязательно пригодятся людям с подобной проблемой.а вот если и прошивкой поделитесь, это вообще будет
СПАСИБО!