Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.12.2015, 00:05   #2086
николай72
Новичок
 
Аватар для николай72
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Цитата:
Сообщение от vip62 Посмотреть сообщение
Педалька идет вместе с пациком. от пацика идет шлейф к колодке. Там и проверяй.
Вечер добрый всем мужики не чего не нашёл ни шлейфа не патенциометра у меня кенго дизель 1,9 tdi двигун F9Q 80 л,с топливный насос бош. В книге читал если горит спираль и пила, это вода в топливе, или не исправность электронных систем. грешу на электронику.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 29.12.2015, 09:48   #2087
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Рено Кангу

Цитата:
Сообщение от николай72 Посмотреть сообщение
Вечер добрый всем мужики не чего не нашёл ни шлейфа не патенциометра у меня кенго дизель 1,9 tdi двигун F9Q 80 л,с топливный насос бош. В книге читал если горит спираль и пила, это вода в топливе, или не исправность электронных систем. грешу на электронику.
Об этом и писали-смотри разъёмы.....
Если педаль газа тросовая,то на дроссельном узле есть потенциометр,и шаговый мотор,и на них есть разъёмы...
Если педаль с электронным узлом,то сверху неё стоит блок,от которого отходит разъём,а на дросселе стоит шаговый мотор,на нём тоже разъём...
И на дроссельном узле есть датчик холостого хода,на нём тоже есть разъём...
Болезнь канго-контакты в разъёмах..
Проверь контакты на разъёмах эбу впрыска...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 21:36   #2088
николай72
Новичок
 
Аватар для николай72
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Об этом и писали-смотри разъёмы.....
Если педаль газа тросовая,то на дроссельном узле есть потенциометр,и шаговый мотор,и на них есть разъёмы...
Если педаль с электронным узлом,то сверху неё стоит блок,от которого отходит разъём,а на дросселе стоит шаговый мотор,на нём тоже разъём...
И на дроссельном узле есть датчик холостого хода,на нём тоже есть разъём...
Болезнь канго-контакты в разъёмах..
Проверь контакты на разъёмах эбу впрыска...
Добро спасибо !!! братья после праздников гляну. Всех поздравляю с новым годом. желаю всем крепкого здоровья. и что бы железные кони Ваши не ломались!! Удачи всем в новом году.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 11:57   #2089
magorik
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Здраствуйте. Прошу помощи.
Оставил автомобиль на улице и он не завелся. При включения зажигания горит иммобилайзер постоянно, стартер крутит но незаводитса.
Аварийною кнопку нажимал, придохранители проверил даже раземи передергал и провода.
Позвонил на офицал, говорят заказивать ключ, а я говорю если не поможет, а они отвичают закажем прийомник.
Подключил комп: первий блок под панелью видит, а с вторим в капотном отеке не связуэться.
Кто стыкался с такой ситуацейой помогите.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 12:21   #2090
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Цитата:
Сообщение от magorik Посмотреть сообщение
Здраствуйте. Прошу помощи.
Оставил автомобиль на улице и он не завелся. При включения зажигания горит иммобилайзер постоянно, стартер крутит но незаводитса.
Аварийною кнопку нажимал, придохранители проверил даже раземи передергал и провода.
Позвонил на офицал, говорят заказивать ключ, а я говорю если не поможет, а они отвичают закажем прийомник.
Подключил комп: первий блок под панелью видит, а с вторим в капотном отеке не связуэться.
Кто стыкался с такой ситуацейой помогите.
Красныю кнопку надо нажумати про включоном зажыгании!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 12:44   #2091
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Рено Кангу

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
Красныю кнопку надо нажумати про включоном зажыгании!
Красная кнопка всего лишь включает цепь подачи топлива после удара....и вкл.она обычно при выключенном зажигании,как и отсоединяются,и подкл.разъёмы,чтобы эбу не поймало ошибку!!!
У него горит иммо-если родной,то надо смотреть приёмное кольцо на замке зажигания,рядом плата-проверить не сгорел ли какой элемент,и смотреть разъём на нём,проводку до эбу,и разъёмы на эбу-не распознаётся чип ключа/он работает без батарейки-она только на ЦЗ/
Если сторонняя иммо-то разбираться с ней...
Ну и можно открыть ключ-плату руками и отвёрткой не заземлённой не рекомендуется трогать,боится статического электричества-может под лупой увидишь- где то печатную плату закоротило,или проводник дорожки перегнил...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 23.02.2016 в 12:50.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 12:54   #2092
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Красная кнопка всего лишь включает цепь подачи топлива после удара....и вкл.она обычно при выключенном зажигании,как и отсоединяются,и подкл.разъёмы,чтобы эбу не поймало ошибку!!!
У него горит иммо-если родной,то надо смотреть приёмное кольцо на замке зажигания,рядом плата-проверить не сгорел ли какой элемент,и смотреть разъём на нём,проводку до эбу,и разъёмы на эбу-не распознаётся чип ключа/он работает без батарейки-она только на ЦЗ/
Если сторонняя иммо-то разбираться с ней...
Ну и можно открыть ключ-плату руками и отвёрткой не заземлённой не рекомендуется трогать,боится статического электричества-может под лупой увидишь- где то печатную плату закоротило,или проводник дорожки перегнил...
Если горит иммо,включаешь зажигание,нажимаешь кнопку,выключаешь зажигание, и лампочка не горит,машина заводится!представляешь?в твоём московском комсомольце этот способ не описан,а он работает!проверенно на практике
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 13:00   #2093
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
Если горит иммо,включаешь зажигание,нажимаешь кнопку,выключаешь зажигание, и лампочка не горит,машина заводится!представляешь?в твоём московском комсомольце этот способ не описан,а он работает!проверенно на практике
Не знаю,причём иммо и красная кнопка под капотом???от сработки от удара-только ошибка в эбу может записаться,которую надо скинуть,если на панели диагностическая лампа горит....а иммо ,оно и есть иммо-распознавание чипа ключа,и подача разрешения на запуск авто...
Пусть попробует-отпишется....тем более,что кнопка у него не срабатывала-
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 14:25   #2094
peski85
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Была у меня такая ситуация уже три раза... в первый раз, прошло все само собой (через час завелась) и проездил еще две недели без проблем. Потом повторилась картина, тогда уже нашли причину в районе замка зажигания, надо снимать замок и чистить контакты там какие-то, которые отвечают за связь ключа и иммобилайзера. Проработала после этого машинка с полгода. А вот в последний раз так же отказывался ключ связываться с блоком управления. В этот раз, уже специалист при помощи прозвонов всяких нашел обрыв или что... пришлось тянуть новые провода к блоку управления. Сейчас работает все нормально. Правда, при этом хотели убедить в том, что нужно менять весь блок управления, но временно могут сделать вот так. Вот таким образом и эксплуатирую машинку. Думаю, что была попытка заработать больше денег. Каждый зарабатывает так как умеет. Про замену ключа у этих ребят не было сказано ни слова. А вот в предыдущих случаях в основном у всех была версия замены ключа. Нет, ключ здесь не при чем. Но копию надо сделать при случае потери. Так что надо искать хорошего автоэлектрика, он разберется точно.
__________________
Рено Кангу 2007г, 1,4 8v/75 л.с, двигатель K7JA700, КПП JB 3960, FCOM,ГУР,комплектация ЕАО, кондея нет, АБС нет, но проблемки появляются и болячки лечаться.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 18:52   #2095
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Не вижу ни чего плохого в том,что Валера предлагает варианты из книги,это всяк лучше чем промолчать.Человек задав вопрос ждёт ответа на свой вопрос и решений может быть несколько,вплоть до простейших...
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 21:38   #2096
DvyJIiKii
Новичок
 
Аватар для DvyJIiKii
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Добрый вечер!
Являюсь счастливым обладателем Рено кенго 1,9д мотор F8Q 632.
беда состоит в следующем:
отдали ГБЦ в ремонт, но качество исполненного ремонта остается под вопросом т.к. после того как залили керосин в головку(рубашку охлаждения) и создали давление в 1-2атм он выходит из под форкамер-допустимо ли это?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2016, 06:20   #2097
Фей
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Много непонятного...
-" после того как залили керосин в головку(рубашку охлаждения" Вы в СНЯТУЮ головку залили и дунули?
Или поставили ) наполнили систему ОЖ керосином и дунули??
Но в ЛЮБОМ случае форкамеры никак НЕПОСРЕДСТВЕННО не соединяются с системой ОЖ, и это скорее всего трещины в перегородках.
А что делали в ГБЦ? Из за чего отдали туда её?
__________________
Рена Кенгуру. 2002г, ДВС - К9К 702 DCi (1,5л, 8V, 82 л.с), КПП - ещё не знаю наверное JC5, но 5ступ, КС 08, комплектация Е3.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2016, 16:26   #2098
magorik
Новичок
 
Счастье Ответ: Рено Кангу

Доброго дня всем. Извините шо так долго не отписувался. Сделал машину. Оказалась проводка от блока в салоне до блока в моторном отсеке згнила. по словам електрика. Всем огромная благодарность за помощь.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2016, 16:35   #2099
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Рено Кангу

Цитата:
Сообщение от magorik Посмотреть сообщение
Доброго дня всем. Извините шо так долго не отписувался. Сделал машину. Оказалась проводка от блока в салоне до блока в моторном отсеке згнила. по словам електрика. Всем огромная благодарность за помощь.
Что и требовалось доказать!
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2016, 18:53   #2100
studio2012
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Рено Кангу

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как можно найти пружину для внутреннего шруса заднего приводного вала на рено кангу 4*4. Подняли на подъемнике, посмотрели, начал рваться внутренний пыльник, при этом сам "цилиндр" (как могу объяснить) на который надевается пыльник не полностью доходит до раздатки задней оси - не допружинивает полностью, так сказать (мастер по ремонту на СТО сказал что лопнула пружина). Искал везде не смог найти. продается ли она отдельно или может подходит с другого авто? слышал раздатка там такая же как на сценике. Спасибо заранее за ответ
Вверх   Ответить с цитированием


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рено Кангу опять ключ romaprost Renault Kangoo 309 01.03.2019 09:58
Рено Кангу 1.5 турбодизель opium Renault Kangoo 319 12.10.2016 23:58
Рено Кангу высота машины asamchuk Автомобили Renault - выбор 3 24.01.2012 11:33
Рено Кангу TrushIN Автомобили Renault - выбор 6 09.03.2011 09:18


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 07:35.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.