поломки на Символе

[Жемчужина]

Рено симбол 55 тыс пробега - пропал сигнал - замена нового в Реномакс 2500, время работы 1 час

[ЦЦК]

Сообщение от Жемчужина @ 25.09.2006, 23:18

Рено симбол 55 тыс пробега - пропал сигнал - замена нового в Реномакс 2500, время работы 1 час

Проще волговский поставить (240 руб.) самому (0 руб.). Снять аккумулятор и доступ есть к сигналу (за левой фарой).

[Полковник]

Сообщение от ЦЦК @ 26.09.2006, 6:36

Проще волговский поставить (240 руб.) самому (0 руб.). Снять аккумулятор и доступ есть к сигналу (за левой фарой).

Тоже хотел про это написать, толко это нам мужикам проще. А Жемчужина наверняка сама ставить не будет. А вот на станции Волговский могут и отказаться поставить.

[Полковник]

Выделил обсуждение про поломку крыла вот сюда
В отдельную тему. Она заслуживает того.

[Broker]

Тут обсуждалась поломка крыла из-за брызговика.
Так вот. По своему опыту эксплуатации Символа в течении 2 лет могу сказать, что родные брызговики дохлые и часто слетают, а задние еще и ломаются. Поэтому в зимний период передние менял на брызговики от 2108. Цена вопроса- 50р. за пару. На родные железные направляющие отлично подходят.
Эффект отличный - от грязи спасают в разы лучше, при наезде на бордюр резиновый брызговик просто отрывается и отправляется на помойку. Поставить такой же займет полчаса.
И внешний вид они не слишком форшмачат.

[францбульд]

Сообщение от Broker @ 27.09.2006, 16:23

.......По своему опыту эксплуатации Символа ............родные брызговики дохлые ......

согласен. особенно зимой они становятся не очень эластичными. <_< у меня об снежный бугор передний брызговик по-горизонтале лопнул , правда не полностью.

[marshall]

Вчера на полном ходу упала на пол педаль газа. (долго истерично смеялся) благо не на обгоне. Доковылял на холостых до ближайших дворов. После осмотра выяснилось - перетерся тросик в районе крепления с самой педалью. Изумило то что он крепиться к педале пластмасовой деталью (может это только у меня? ). Прикрутил обратно. Буду теперь искать железное крепление (неохота еще раз испытать это - тем более на трасе при обгоне).

[bibika_symb]

Итак символ с лета 2002 года, комплектация 2-я УЖЕ с кондером но не 16-и клапанник

в общем машину не то чтоб не жалел... но люблю со старта уходить первым... ))
лью только 95-й и ВСЕГДА на БиПи или Лукойл, один раз залил в другом месте думал сдохнет мотор... еле тянул и пыхтел как вол. расход по деньгам выходит примерно 600р в неделю (30-40л), езжу на работу и обратно ну еще по выходным побольше... в среднем накат 300-350 км в неделю по москве... летом больше - езжу на дачу, а зимой катаюсь в подмосковье на горных лыжах...

всего прошел уже 70 тыс

за это время:
0) по гарантии поменяли замок багажника (в первый год сдох)

1) менял колодки тормозные на каждом ТО (т.е. через 15 тыс) видимо виноват стиль вождения ((( + обычные операции по ТО

2) традиционное горе - сдох гудок ровно через год, купил от 6-ки 2 штуки и поставил, возни на 20 минут, делать переходник недолго, крепления там есть как раз на 2 гудка... для переходника нужно 2 шнурка электрич. и стандартные разьемы папа мама для электро соединений (цена 20р), ну и прямые руки. теперь каждый год как по часам дохнут гудки, видимо место очень неудачное... ((( но 300 р за пару и 20 минут не проблема )

3) зимой 2004-2005 неудачно припарковался в сугроб, как результат помял СИЛЬНО защиту двигателя, шаровая опора под замену... защиту выпрямили в сервисе больше никаких последствий

4) зимой 2005-2006 ПОРВАЛСЯ ремень ремень привода генератора и гидроусилителя... в холода как раз, причем до этого он разлахматился (стало как бы 2 но узких ремешка), в сервисе сказали камень попал... и поломались ролики натягивающие этот ремень... в сервис доехал сам, натянув кусок ремня кое как, благо одна часть просто слетела... (эвакуаторы тогда если помните хотели от 6к за вызов)

5) на 60к замена передних амортизаторных стоек + ТО = 800 уе

6) буквально недавно начал греться мотор и опять раздался стук в правом колесе, сказали подшипник шруса убился, пришлось менять в сборе, но шум не пропал, грешу на шаровую опору, надо еще раз в сервис ехать, по поводу перегрева грешил на термостат, НО! перегрев случился из за датчика включения вентилятора. датчик на символах дурной, там прижата пружинка и сопростивление к контактам (как бы вставлины в разрезанную пластинку, короче это надо видеть )))) ) они окисляются и забиваюся грязью! и все! вентилятор не включается. лечил сам. зачистил контакты, запаял оловом соединение и за одно покрыл все сверху поксиполом. работает отлично. у кого будут проблемы разирайте паяйте, новый датчик 2000р а работы на 15 минут + кусочек олова

а вообще доволен машиной, динамика конечно не спортивная но тазики все нервно курят... по обслуживанию выходит дороже жигулей, но зато ездишь от ТО до ТО и не особо паришься, хотя по мелочам напрягает

кстати отключил омыватели фар больно больщой расход жидкости, т.к. езжу с фарами круглый год. включаю омыватель только осенью и весной. для выключения реле под рулем выдернул. никаких проблем от простоя не замечал.

[wel27]

Сообщение от Символист @ 04.10.2006, 2:31

Итак символ с лета 2002 года, комплектация 2-я УЖЕ с кондером но не 16-и клапанник

4) зимой 2005-2006 ПОРВАЛСЯ ремень ГРМ... в холода как раз, причем до этого он разлахматился (стало как бы 2 но узких ремешка), в сервисе сказали камень попал... и поломались ролики натягивающие этот ремень... в сервис доехал сам, натянув кусок ремня кое как, благо одна часть просто слетела... (эвакуаторы тогда если помните хотели от 6к за вызов)

А как ты обмылок ремня без меток ставил и разве на 8 клапанах их не гнёт?

[bibika_symb]

кстати насчет замены гудка - к нему проще снизу подобраться чем с верху. Причем первые пару лет я даже не снимал подкрылку просто отгибал и руку просовывал. теперь снимаю 1 клипсу и отгибаю передную часть подкрылки. а снимать акк - это муторно... сам прикидывал как бы добраться но поленился откручивать )))) кстати яма для этого не нужна, как вариант можно заехать на кирпич, толко не забудьте стопоры подложить. и кирпич соотв белый, он покрепче...

кстати, дописка к сказанному выше, п 6.а месяц назад встретил высокий бордюр (((( пришлось менять правую подкрылку и бампер лопнул немного внизу... НО благо пластик легко выгибается обратно )))) следов не заметно никаких, а трещину снизу залил все тем-же поксиполом...

[Dmitrina]

Сообщение от Dragon @ 24.06.2006, 17:47

Предлагаю сюда писать все проблемки, которые случались за время эксплуатации. У владельцев Сцеников и Кангу есть подобные темы, давайте не отставать. Эта тема поможет людям, собирающимся приобрести машину при выборе. Страховые случаи и ТО не в счет. Прошу здесь не флеймить, а писать только по теме.
Итак начну с себя. Символ 2005 г.в., 1.4 16 клапанный, АКПП. 22.06.06 было ровно год. Пробег 36000.
1. На 13000 перегорела лампочка салонного освещения и выбила предохранитель (негарантийный случай). Заменили лампу и предохранитель за денежку. Мог и сам, но при повторном таком обращении должны смотреть электрику и менять по гарантии.
2. Где-то на 25000 отказал обогрев левого зеркала. Заменили зеркальный элемент по гарантии. Сказали лопнула нить термоэлемента.
3. На 29000 начал несильно жужжать ролик натяжителя приводного ремня. Заменили ролик по гарантии.
4. На 34000 перегорела правая задняя габаритная лампочка. Лампа там двухконтактная (габарит и стоп-сигнал). Менял сам, в сервис было некогда из-за этой мелочи ехать, OSRAM стоит 25 р.
На этом все. Автомобилем очень доволен.

Привет!!!
У меня машинка 2003 г, 1,4.
1) На 20000 по гарантии поменяли ГРМ - ремень, что - то подтекало, слава богу ни во что не обошлось.
2) На 65000 - полетела корзина сцепления - гарантии, соответственно, уже не было. Все удовольствие в родном сервисе обошлось в 22000.
3) Порвался тросик ручника, нужно заранее заказывать, стоимость 1149 и 933, ждать три недели, про установку еще не узнавала. После ТО на 65000 пришлось менять с/блоки и стойки стабилизатора - около 10000

[mike]

Сообщение от Dmitrina @ 05.10.2006, 18:36

Привет!!!
У меня машинка 2003 г, 1,4.
1) На 20000 ГРМ - ремень, что - то подтекало
2) На 65000 - полетела корзина сцепления
3) Порвался тросик ручника,
После ТО на 65000 пришлось менять с/блоки и стойки стабилизатора - около 10000

что то многовато для 3-х-летнего symbola!
а вы как думаете?!

[Р930МЕ]

Ну сцепление я бы поставил не оригинал и у дяди Васи в сервисе гарантии все равно нет

[DinamiQ]

Многовато будет!Даже для "интенсивной" эксплуатации.На моем Clio-Simbol подобные проблемы начались при пробеге более 90 т.км.(диск сцепления).На 95 т.км рулевая рейка,гидронасос, помпа.Сейчас пробег подходит к 100 т.км. на повестке дня шаровые,аммо,сайлент блоки.

[францбульд]

А у меня в заднем левом колесе металлический сверчёк завёлся.
Когда еду не быстро, то хорошо слышен металлчисеское побрякиваение/по-скрипывние/дребезжание в районе левого заднего колеса (со стороны водителя).
Обратил на это внимание когда в пробках тыркался (около 500 км назад). Потом и на дачемежду заборов стал слышать. Визуальный осмотр ничего не дал - ктросики/шланги/болты/глушитель и его экран закреплены.
Самое интересно, что на звякание почти никак не сказывается качество дорожного покрытия - асфальт или разбитая грунтовка. Важна не большая скорость.
Что бы это могло быть?