Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic RX4

Автомобили Рено Сценик РХ4 обсуждение

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.09.2021, 19:02   #166
Nicolas
Водила
 
По умолчанию Ответ: генератор

Добрый вечер. В общем в пробке и на холостых оборотах генератор перестал заряжать аккумулятор. Сначала загораются чек на подушки безопасности, АБС, потом радио перестает работать, свет фар тускнеет. Я так понимаю, что дальше машина просто заглохнет. Но самое интересное, что чек на генератор не появляется. Потом когда выезжаешь из пробки, обороты повышаются, всё налаживается, чек пропадает. В чём проблема? Генератор? Может ремень? Проблема именно на холостых и низких оборотах. У кого какие идеи?
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 17.09.2021, 21:25   #167
борясик
Администратор
 
По умолчанию Ответ: генератор

Берем тестер /мультиметр/ и смотрим что он будет показывать подключив его к генератору
__________________
ник -индивидуальное название -как хочу так и пишу.
https://www.drive2.ru/users/capitanblood/
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2021, 21:55   #168
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: генератор

Цитата:
Сообщение от Nicolas Посмотреть сообщение
Добрый вечер. В общем в пробке и на холостых оборотах генератор перестал заряжать аккумулятор. Сначала загораются чек на подушки безопасности, АБС, потом радио перестает работать, свет фар тускнеет. Я так понимаю, что дальше машина просто заглохнет. Но самое интересное, что чек на генератор не появляется. Потом когда выезжаешь из пробки, обороты повышаются, всё налаживается, чек пропадает. В чём проблема? Генератор? Может ремень? Проблема именно на холостых и низких оборотах. У кого какие идеи?
После резкого отказа генератора, мне удалось проехать около 25 км только на аккумуляторе , пока не стала "сходить с ума", фары были выключены.


Похоже на хронический недозаряд аккума.
1. На заглушеной меряем напряжение на клемах аккума, должно быть около 12,6в.
2. Заводим, меряем на клемах аккума, должно быть 13,8 - 14,2в.
Проверяем на разных оборотах с включеными и выключенными фарами, значение напряжения на должно выходить за это диапазон. Ну разве немного меньше на холостых при полной нагрузке - дальний свет и противотуманки.
3. Ремень, натяжку можно и "пальцометром" определить. Ну и визуально посмотреть на чистоту роликов, шкивов и ремня. Если есть сомнения очистить очистителем карба, тормозов и т.п. (спрей)
4. Генератор:
Щетки - тут как правило все быстро или работает или нет, бывает периодически.
Диодный мост пробит - может в некоторых условиях недозаряд быть.

Последний раз редактировалось ASM, 17.09.2021 в 22:04.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2021, 22:14   #169
А23К
Ученик
 
Аватар для А23К
 
По умолчанию Ответ: генератор

Для начала клеммы на генераторе проверить надо на целостность. Похожие симптомы были, когда после замены шкива забыл их прикрутить
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2023, 20:12   #170
Борис_В
Новичок
 
По умолчанию Ответ: генератор

На скорости 100+ все нормально. На меньшей загорается стоп+акб и не идет заряд. Генератор бош, 87 лошадей. Поменял щетки, кольца еще не износились полностью, но картина та же. Подскажите куда смотреть? Такое впечатление, что где-то трещина или зазор образовался и при охлаждении все в норме, но куда смотреть не пойму.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2023, 20:11   #171
вездеход
Новичок
 
Аватар для вездеход
 
По умолчанию Ответ: генератор

Если в мостике вылетает хотябы один диод,то и возникает такая хрень,на малых зарядки нет,но и на больших её недостаточно,хотя лампочка тухнет.Всё дело в диодном мосте.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
генератор mas Renault Symbol 3 24.02.2009 11:09
Сломался генератор mrsao Renault Symbol 6 19.07.2006 01:12


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:37.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.