Хроники бордового жабёныша. Реально-виртуальное эндуро-ралли.

[De'Mon]

Сообщение от Громов Сергей

Я не понимаю,зачем ходовые к насосу?? У нас в Кангу была тема ..Кетайские два блока(копеечные) и огни загораются при включении зажигания,тухнут при включении фар,тухнут через 12 сек. после выключения зажигания..2 года юзаю..

А они к чему подключаются? Или, им пофиг, они от скачка напруги включаются? Я и к гене цеплял, через релюшку. А к насосу полезно оказалось. Если огни мигнули - значит заведётся

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Не помню, вроде фотал его со всех сторон, но найти не могу В гараж на выходных загоню и сниму.

Не надо ничего снимать. Просто открыть капот и посмотреть...

[De'Mon]

Сообщение от ded.privalov

Не надо ничего снимать. Просто открыть капот и посмотреть...

Он же под кожухом. Я даже жгут, который к нему идёт, так просто увидеть не могу.

Рекомендованный специалист по ВИНу нашёл модуль, нашёл на нём ПЗУшку. Пошарил по западным форумам. Говорит, привозите, расколупаю, выпаяю, перепрошью. Но лучше впаять новую. Правда, 100% результат и Господь Бог не даёт, но скорее всего сделает. Только вот там ли баг сидит... Так-то лучше иммо в любом случае отрубить нафиг, чтобы одним головняком меньше стало

[Громов Сергей]

Сообщение от De'Mon

А они к чему подключаются? Или, им пофиг, они от скачка напруги включаются? Я и к гене цеплял, через релюшку. А к насосу полезно оказалось. Если огни мигнули - значит заведётся

Цепляются к + габарита по моему...Можно ссылки поискать..Да там в принципе при заказе из кетая схемы есть...Просто я туповат в электрике и мне Валера(земля пухом) рисовал подробные схемы...

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

. А двигатель сколько-то может работать на остаточном давлении (проверял), и даже заводиться на нём пару-тройку раз. Про это и говорил.

Примерно стакан бензина. Давление - около 2 атм. Форсунки сработали по разу - давления нет.

[De'Mon]

Сообщение от ded.privalov

Примерно стакан бензина. Давление - около 2 атм. Форсунки сработали по разу - давления нет.

Я у другой машины "по-науке" магистраль разряжал. Вытащил предохранитель насоса и ждал, пока движок заглохнет. Я бы сказал, ждать пришлось довольно долго. После чего получил бензином в морду, давление в системе всё равно осталось. Бак снимал.

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Ещё поэкспериментировал. Да, при принудительной активации иммобилайзера насос не лочится. При включении зажигания он жужжит, ну и ДХО врубаются. Но движок попыток завестись не делает, хотя давление в системе должно быть ещё достаточным.

Вас очень трудно понять, несмотря на, типа "профессиональный", жаргон. Пишите посты покороче. Легче будет понять суть и
ответить.

Вот здесь, например, Вы пишете, что насос сработал, а двигатель не завелся... А это опять уже другой расклад.

[De'Mon]

Сообщение от Громов Сергей

Цепляются к + габарита по моему...Можно ссылки поискать..Да там в принципе при заказе из кетая схемы есть...Просто я туповат в электрике и мне Валера(земля пухом) рисовал подробные схемы...

А на Рено что, плюс на передней светотехнике всегда?

[De'Mon]

Сообщение от ded.privalov

Вас очень трудно понять, несмотря на, типа "профессиональный", жаргон. Пишите посты покороче. Легче будет понять суть и
ответить.

Вот здесь, например, Вы пишете, что насос сработал, а двигатель не завелся... А это опять уже другой расклад.

Какой ещё профессиональный жаргон... При активации иммобилайзера насос при включении зажигания работает, но, надо полагать, ни зажигание, ни впрыск не работают вовсе или рассинхронизированы. Потому и есть подозрения, что не виноват иммо. Вообще не понятно, что там так чудит. Нет с собой ничего горючего, так бы плесканул во впуск и посмотрел, что будет. И в мороз лезть к насосу, чтобы подцепить его напрямую не очень хочется.

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Вполне возможно. Но где этот плохой контакт... В принципе, он может быть и в мозгах. Вот и думаю, не запечь ли их в духовке. Такой способ компьютерщики используют давно и успешно, не всегда, конечно. И не только компьютерщики. Только при какой температуре...

Я не компьютерщик. Так,"собрать-разобрать"... Вот теперь сижу и думаю: что из моего компа можно засунуть в духовку для улучшения?

[De'Mon]

Сообщение от ded.privalov

Я не компьютерщик. Так,"собрать-разобрать"... Вот теперь сижу и думаю: что из моего компа можно засунуть в духовку для улучшения?

Если погуглить, то сразу будет куча ссылок, как маньяки-игроманы жарят дохнущие видюхи. Может и ещё чего. Но то, что электронные блоки "пекут в духовках" даже в серьёзных отраслях (авиация, например), слышал не раз. Из первых рук. А потом Боинги падают Там не всё просто. Потому и пытаюсь найти опыт у автомобилистов. Но нифига что-то не попадается сейчас. Хотя читал про такое и даже запомнил температуру - 170 градусов. Но не помню, мозги чего там пекли, ЕКЮшные или автоматные.

[De'Mon]

Нашёл!!! Нашёл баллон для заправки зажигалок! Сам же покупал. На двух станках тут зажигалка - обязательная принадлежность Теперь буду ждать, когда снова насос отрубится...

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

А на Рено что, плюс на передней светотехнике всегда?

Плюс, после замка зажигания можно в разных местах найти...
Просто "не по фэншую" всякую шнягу к системе управления двигателем подключать. Мало-ли что...

[De'Mon]

Сообщение от ded.privalov

Плюс, после замка зажигания можно в разных местах найти...
Просто "не по фэншую" всякую шнягу к системе управления двигателем подключать. Мало-ли что...

Там же после релюшки. Системе ничего не будет. Релюшке от пары светодиодных лампочек тоже вряд ли поплохеет. Да и мне нужен был плюс, появляющийся на работающем движке. Ну а так-то согласен, что не каноническое это подключение

[Громов Сергей]

Сообщение от De'Mon

А на Рено что, плюс на передней светотехнике всегда?

Не знаю,написал же не силён,но работает отлично..