|
|
|
|
20.10.2019, 15:28
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: г. Смоленск
Авто: Citroen C5 Exclusive & Renault Twingo
Сообщения: 50
|
меняем подрамник
влетел в яму на дороге - загнул два диска. Хорошо, что шины были накачаны в 2,4 атм - иначе и резину бы порубил. Один корректор фары ветром "сдуло" после этой ямки. Ну и под занавес правое колесо стало скрести в максимальном положении правого поворота. Все ясно - подрамнику пора на свалку. Он и так был гнилой, после покупки машины варил его радикально, с вырезанием гнилых участков.
ЧЕрез знакомых нашел контакты разборщиков в Минске. Выслали подрамник в сборе с рычагами и горку других запчастей занедорого.
Сообществу имею желание сообщить следующую информацию - подрамник оцинкованный в природе СУЩЕСТВУЕТ. Нет резона менять сгнивший на турецко-китайские поделия из черного металла.
После очистки от грязи и антигравия гидропескоструем (реальная вещь - рекомендую у китайцев купить насадку для мойки высокого давления), просушки, грунтования эпоксидным грунтом и покраски планирую установку на машину.
Сейчас подкину к всеобщему обсуждению идею на вентилятор - был у меня ситроен С5, в нем передний и задний подрамник устаналивались на кузов через резиновые демпферы-подушки. Подобная схема есть и на Сценике, и на Мегане. Твинго чем хуже? Хочу заморочиться установкой резиновых демпферов в места крепления подрамника к кузову. В качестве демпферов использовать резиновые демпферы верхнего штока переднего амортизатора от Жигулей классических. Ну и в дополнение к ним чашки (вогнутые шайбы) снизу подрамника по схеме "болт-шайба-демпфер-подрамник-демпфер-кузов". Болты подрамника естественно нужно будет искать более длинные. Готов ловить тапки. Кидайте!
|
|
|
23.10.2019, 18:25
|
#2
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: меняем подрамник
Можно начинать кидать?
Балка уходит вниз? Вместе с рейкой и задней точкой коробки, разворачивая силовой агрегат назад? Кстати, трубопроводы в большом количестве прикручены к балке же. И даже кронштейн провода какого-то датчика, не то скорости, не то кислородометра... Делать проставки для подъёма рейки и пересверливаем (а скорее, перевариваем) крепёж коробки?
Как вариант, можно точки крепления на подрамнике срезать и занизить...
Последний раз редактировалось De'Mon, 23.10.2019 в 18:28.
|
|
|
23.10.2019, 18:41
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: г. Смоленск
Авто: Citroen C5 Exclusive & Renault Twingo
Сообщения: 50
|
Ответ: меняем подрамник
8 мм занижения подрамника практически ни на что не влияют. Нижняя опора двигателя имеет гораздо бОльший диапазон настроек. Сделаю, отпишусь с чем пришлось столкнуться в процессе.
|
|
|
23.10.2019, 18:48
|
#4
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: меняем подрамник
Так жучькины резинки раза в два толще, как минимум. Резать их что ли? 8мм проставка резиновая на шумо-виброизоляцию практически не повлияет. А под капотиком настолько тесно, что эти 8 мм могут стать критическими... В общем, из-за этих микронов не вижу смысла городить огород Кстати, регулировочный зазор задней подушки меньше раза в два меньше 8 мм. Хотя его можно двинуть в нужную сторону, доработав подушку.
Короче, если уж лифтовать, то миллиметров на 20 хотя бы
|
|
|
23.10.2019, 19:34
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: г. Смоленск
Авто: Citroen C5 Exclusive & Renault Twingo
Сообщения: 50
|
Ответ: меняем подрамник
Если подрамник опускается, то почему под капотом становится теснее? О размерах поговорим, когда резинка в руках будет. Авто уже отлифтован проставками под стойки.
|
|
|
23.10.2019, 19:41
|
#6
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: меняем подрамник
Под капотиком уже достаточно тесно, чтобы небольшое угловое смещение силового агрегата могло вызвать контакт движка с перегородкой силового отделения, например.
Просто "кидаю тапки", чтобы они не превратились в грабли.
Последний раз редактировалось De'Mon, 23.10.2019 в 19:43.
|
|
|
23.10.2019, 20:21
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: г. Смоленск
Авто: Citroen C5 Exclusive & Renault Twingo
Сообщения: 50
|
Ответ: меняем подрамник
Еще раз - точка крепления нижней опоры к подрамнику имеет степень свободы, позволяющую нивелировать этот момент: отверстие крепления подрамника к подушке овальное. Жаль, что в гараже с телефона не могу оперативно кинуть сюда фото.
|
|
|
23.10.2019, 20:29
|
#8
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: меняем подрамник
|
|
|
23.10.2019, 20:51
|
#9
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: меняем подрамник
https://renault-club.ru/showpost.php...&postcount=186
Если не изолировать полностью болты от кузова и "подрамника", в том числе в радиальном направлении, то вместо гашения шумов, может получиться новый источник стуков, вибраций и зудения...
Стало быть, надо рассверливать отверстия на "подрамнике" (какой ещё подрамник на авто, у которого и рамы-то никакой нету...), не болты же тоньше ставить. Рассверлим - добавим балке подвески пусть и не большие, но три степени свободы...
|
|
|
23.10.2019, 21:16
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: г. Смоленск
Авто: Citroen C5 Exclusive & Renault Twingo
Сообщения: 50
|
Ответ: меняем подрамник
Хорошо, пусть не подрамник... Подмоторная балка. Вот такое овальное в подрамнике как раз есть. Спасибо за подсказку. В том числе и насчет сайлентблоков. Решу я этот вопрос. Если смог 20 лет тому назад движок от Таврии и дисковые тормоза со ступицами Ваз-08 в "ЗАЗ-968 воткнуть, то и с этим моментом справлюсь.
Последний раз редактировалось Larry, 23.10.2019 в 21:52.
|
|
|
24.10.2019, 06:00
|
#11
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: меняем подрамник
Цитата:
Сообщение от Larry
Хорошо, пусть не подрамник... Подмоторная балка. Вот такое овальное в подрамнике как раз есть. Спасибо за подсказку. В том числе и насчет сайлентблоков. Решу я этот вопрос. Если смог 20 лет тому назад движок от Таврии и дисковые тормоза со ступицами Ваз-08 в "ЗАЗ-968 воткнуть, то и с этим моментом справлюсь.
|
Да хрен с ним, с подрамником... Отверстие овальное не велико и места для его увеличение не изобилие. Можно, конечно, весь кронштейн развернуть на коробке, рассверлив (напильнегом разбив) хотя бы одно отверстие на нём. Там прибавка в миллиметр позволит получить требуемое смещение.
В родной реновской книжке при установке силового агрегата настоятельно рекомендуют использовать фирменые приспособы для его прецизионного позиционирования в силовом отделении. Не от хорошей жизни, должно быть. Правда, и без них обычно удаётся обойтись...
Таврия... с тоской вспоминаю. Спокойно, в одно рыло, с простенькой лебёдкой вытаскивал силовой агрегат и ставил его назад, без мата, в течение нескольких часов... На запоре тоже довольно просторно под "капотом". В нашем ауле было как минимум два с движками УЗАМ-412, а он поболее таврийного.
В общем, успехов! Тапки у меня кончились. Ждём результатов
|
|
|
24.10.2019, 11:11
|
#12
|
Инструктор
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Каптюр F4R 6МКПП чип от Chipspb, Клио2 D7F, был 9лет Сценик RX4 2002 F4R; был 3года Твинго C3G ..
Сообщения: 1,129
|
Ответ: меняем подрамник
Цитата:
Сообщение от De'Mon
Да хрен с ним, с подрамником...
...........Ждём результатов
|
Ага
Хорошо когда есть время и желание
В том числе и отписываться на форуме по результатам.
|
|
|
24.10.2019, 11:19
|
#13
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: меняем подрамник
Цитата:
Сообщение от алексей 68
Ага
Хорошо когда есть время и желание
В том числе и отписываться на форуме по результатам.
|
Я бы не стал так с Твингой заморачиваться. Явные косяки устранять надо, конечно, типа обдува боковых стёкол. А пытаться из него роллс-ройс делать...
|
|
|
24.10.2019, 19:31
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: г. Смоленск
Авто: Citroen C5 Exclusive & Renault Twingo
Сообщения: 50
|
Ответ: меняем подрамник
Цитата:
Сообщение от De'Mon
Да хрен с ним, с подрамником... Отверстие овальное не велико и места для его увеличение не изобилие. Можно, конечно, весь кронштейн развернуть на коробке, рассверлив (напильнегом разбив) хотя бы одно отверстие на нём. Там прибавка в миллиметр позволит получить требуемое смещение.
В родной реновской книжке при установке силового агрегата настоятельно рекомендуют использовать фирменые приспособы для его прецизионного позиционирования в силовом отделении. Не от хорошей жизни, должно быть. Правда, и без них обычно удаётся обойтись...
Таврия... с тоской вспоминаю. Спокойно, в одно рыло, с простенькой лебёдкой вытаскивал силовой агрегат и ставил его назад, без мата, в течение нескольких часов... На запоре тоже довольно просторно под "капотом". В нашем ауле было как минимум два с движками УЗАМ-412, а он поболее таврийного.
В общем, успехов! Тапки у меня кончились. Ждём результатов
|
Там на коробке уже кто-то порезвился до меня - один болт стоял более тонкий. Твинго после ДТП. Реально стоило сместить чуть агрегат после капиталки установкой нормального болта, то пошли вибрации на кузов при работе двигателя из за появившегося натяга на нижней опоре. Полагаю, что после переварки подрамника он ушел из своих размеров. Сейчас поставлю негнилой, посмотрим, что можно сделать. Заодно колено с маховиком вытащу на балансировку, пока блок АБС едет из Германии.
|
|
|
25.10.2019, 05:03
|
#15
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: меняем подрамник
Цитата:
Сообщение от Larry
Там на коробке уже кто-то порезвился до меня - один болт стоял более тонкий. Твинго после ДТП. Реально стоило сместить чуть агрегат после капиталки установкой нормального болта, то пошли вибрации на кузов при работе двигателя из за появившегося натяга на нижней опоре. Полагаю, что после переварки подрамника он ушел из своих размеров. Сейчас поставлю негнилой, посмотрим, что можно сделать. Заодно колено с маховиком вытащу на балансировку, пока блок АБС едет из Германии.
|
А чО сразу от фрау Меркель? Вроде у батьки полно запчастей к твингам за разумные деньги? В "Моторлэнде" всегда находил нужное...
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|