|
|
|
02.08.2019, 19:11
|
#1
|
Ученик
Регистрация: 05.06.2006
Адрес: North
Авто: Rx4
Сообщения: 241
|
Падают обороты и глохнет
День добрый. Может и была уже ветка, но форум большой и поиском не ищется. Вообщем так: при длительной езде или при езде с оборотами свыше 3000, когда нажимешь педаль сцепления или нейтралку (светофор, остановка) резко падают обороты вниз шкалы, двигатель глохнет. Если ехать на 2000 об. и чуть более стрелка (обороты) снижаются плавно и встают на ХХ. Сказали, что надо чистить дроссельный узел. Кто такую операцию проделывал и нужен ли ЗИП какой? Или ещё куда смотреть?
|
|
|
02.08.2019, 20:38
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2018
Адрес: Днепр
Авто: Renault Scenic RX4 2.0
Сообщения: 98
|
Ответ: Падают обороты и глохнет
Дроссель периодически чистить надо однозначно.
Если давно не меняли резиновые уплотнения на впуске то и их под замену - дубеют, подсос воздуха и нестабильные обороты на разных режимах.
Себе после покупки авто все снимал, чистил дроссель (жуть грязи было), менял все резинки - как бабка пошептала.
Менял:
8200052312 Прокладка ресивера впускного коллектора (4 шт)
8200052311 - яйцевидная прокладка на впускной коллектор
8200068566 Прокладка корпуса дроссельной заслонки
8200068583 Прокладка корпуса дроссельной заслонки внешнее
И заодно
Corteco 20030493B Сальник клапана фазорегулятора
Последний раз редактировалось ASM, 02.08.2019 в 20:43.
|
|
|
02.08.2019, 21:53
|
#3
|
Ученик
Регистрация: 05.06.2006
Адрес: North
Авто: Rx4
Сообщения: 241
|
Ответ: Падают обороты и глохнет
Цитата:
Сообщение от ASM
Дроссель периодически чистить надо однозначно.
Если давно не меняли резиновые уплотнения на впуске то и их под замену - дубеют, подсос воздуха и нестабильные обороты на разных режимах.
Себе после покупки авто все снимал, чистил дроссель (жуть грязи было), менял все резинки - как бабка пошептала.
Менял:
8200052312 Прокладка ресивера впускного коллектора (4 шт)
8200052311 - яйцевидная прокладка на впускной коллектор
8200068566 Прокладка корпуса дроссельной заслонки
8200068583 Прокладка корпуса дроссельной заслонки внешнее
И заодно
Corteco 20030493B Сальник клапана фазорегулятора
|
Спасибо. Насколько это геморно, если самому и без гаража. Или лучше в сервис?
|
|
|
02.08.2019, 23:03
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2018
Адрес: Днепр
Авто: Renault Scenic RX4 2.0
Сообщения: 98
|
Ответ: Падают обороты и глохнет
С первого раза конечно не просто, потом оказыватся что все довольно легко.
У меня был набор головок, шестигранников, "звездочек" и т.п.
Пару флаконов спрея для чистки карбюраторов, дросселей, тряпки.
Ну и опыт по такой процедуре на меган2.
Вот очень похоже, хоть и по мотору K4M (расположение дросселя)
https://www.youtube.com/watch?v=2RyJrsOEP08
И вот по мегану2. как дальше снять впускной коллектор и поменять остальные резинки и сальник клапана фазорегулятора.
https://www.youtube.com/watch?v=_bQvpCWVmaQ
В принципе все очень похоже на наше, за исключением дросселя.
Еще, чтоб снять (вытянуть) ресивер, тот что перед дросселем, снимать верхнюю панель не надо.
Выходит нормально, хоть и немного геморно.
Если не чувствуете в себе "силы", купите резинки и пусть поменяют и почистят все на СТО.
Последний раз редактировалось ASM, 02.08.2019 в 23:26.
|
|
|
19.08.2019, 08:37
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: минск
Авто: рено сценик рх4
Сообщения: 123
|
Ответ: Падают обороты и глохнет
Может у кого была такая проблема: в движении, при резком нажатии на газ, чувствуются как бы провалы, машина подергивается, проявляется на 3,4,5 передачах.
|
|
|
19.08.2019, 22:39
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2018
Адрес: Днепр
Авто: Renault Scenic RX4 2.0
Сообщения: 98
|
Ответ: Падают обороты и глохнет
Цитата:
Сообщение от bambielo
Может у кого была такая проблема: в движении, при резком нажатии на газ, чувствуются как бы провалы, машина подергивается, проявляется на 3,4,5 передачах.
|
Система питания и электросистема - это основные моменты.
Дальше уже идет железо.
Я бы начал с проверки электрочасти:
1) Свечи (зазоры, их состояние), можно нарваться на подделку, брак и т.п. - заменить.
2) Катушки - это сравнительно слабое место, тут бы желательно иметь хотя-бы одну заведомо исправную (новую) и подменой исключить или подтвердить.
Дальше питание (от простого у сложному):
1) Качество топлива (сменить заправку)
2) Воздушный фильтр
3) Состояние дросселя и резинок на впуске (слабое место).
4) Топливные форсунки и давление в рампе.
Где-то тут, как правило, есть проблема.
Или пропуски зажигания или(и) не очень правильная смесь (в некоторых режимах).
Последний раз редактировалось ASM, 19.08.2019 в 22:46.
|
|
|
20.08.2019, 17:13
|
#7
|
Инструктор
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Каптюр F4R 6МКПП чип от Chipspb, Клио2 D7F, был 9лет Сценик RX4 2002 F4R; был 3года Твинго C3G ..
Сообщения: 1,129
|
Ответ: Падают обороты и глохнет
Цитата:
Сообщение от ASM
Система питания и электросистема - это основные моменты.
Дальше уже идет железо...
|
а может у него дизель - шутка ..... за 5 лет так профиль и не заполнил
да и дожди
поэтому может опять как он сам и писал в прошлом году
https://renault-club.ru/showpost.php...&postcount=671
ну а так
хороший стук он всегда на ружу вылезет )))
на ходу под нагрузкой перебои с электрикой от перебоев с подачей топлива без опыта отличить сложно (но можно).
А лучше на сканер - пропуски в зажигании если они регистрируемые определяются с точностью до цилиндра
|
|
|
29.08.2019, 15:50
|
#8
|
Инструктор
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Каптюр F4R 6МКПП чип от Chipspb, Клио2 D7F, был 9лет Сценик RX4 2002 F4R; был 3года Твинго C3G ..
Сообщения: 1,129
|
Ответ: Падают обороты и глохнет
Цитата:
Сообщение от алексей 68
|
про дожди
ливануло тут как-то на прошлой неделе
в выходные выехал по делам. На холостых работает, на ходу под нагрузкой троит.
Обычный скандок зафиксировал пропуски зажигания 2-3 цилиндров (по-моему он всегда попарно их регистрирует)
Вытащена катушка 2го цилиндра - вся в водяной "испарине"
Вытерта и поставлена на место. Тоже с 3м цилиндром - там сухо.
На всякий случай тоже сделано с 1м и 4м. В колодце 4го (считая от КПП) как обычно немного масла.
Завёл - работает ровно (без пропусков). Новая катушка пока по-прежнему в запасе...
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|