Вариантов больше не осталось - прошу помощи!

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

Дело в том, что шланги я поставил позавчера новые, до этого были родные (прозрачные).
А вздулись те шланги, которые я на насос приделал (ну что б для проверки) старые, не знаю от чего. Просто по диаметру подошли.
Так что отслоение в шлангах полностью исключено!

Может фильтр забит был,продавило...

[Громов Сергей]

Сообщение от demivale

Может фильтр забит был,продавило...

""""""А вздулись те шланги, которые я на насос приделал (ну что б для проверки) старые, не знаю от чего.""""""""""

[Андро 2000]

Сообщение от Громов Сергей

""""""А вздулись те шланги, которые я на насос приделал (ну что б для проверки) старые, не знаю от чего.""""""""""

Я снял трубку между фильтром и грушей, а в этот разрез поставил насос с двумя левыми шлангами. Скорее всего Жигулёвский бензопровод. Ну или что то подобное, что в гараже валялось.
Вот они и раздулись. а после фильтра всё отлично

[Андро 2000]

Сообщение от demivale

Может фильтр забит был,продавило...

О каком именно фильтре идёт речь?
Если тонкой очистки, так он пару тыш отходил.
А вот о сетке в баке, мне ни чё не известно

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

О каком именно фильтре идёт речь?
Если тонкой очистки, так он пару тыш отходил.
А вот о сетке в баке, мне ни чё не известно

Тот что после груши..может воздух там?
Где то было,что излишки топлива сливаются по обратке в бак,с пузырями воздуха?,а рядом заборная трубка,и именно там происходит забор топлива....сливную отгибали в баке в сторону,чтобы пузыри с неё не засасывало....типа этого что то писали...

[Андро 2000]

Сообщение от demivale

Тот что после груши..может воздух там?
Где то было,что излишки топлива сливаются по обратке в бак,с пузырями воздуха?,а рядом заборная трубка,и именно там происходит забор топлива....сливную отгибали в баке в сторону,чтобы пузыри с неё не засасывало....типа этого что то писали...

Как я писал раньше - из фильтра всегда выходил воздух, после любого глушения я проверял откручивая спускной вентиль.
Проверял сам корпус - накачивал чуток воздуха и погружал в воду.
Ни каких пробоин не обнаружено.
Значит воздух подтягивался либо из бака, либо из ТНВД.
Хотя я поставил и на обратку и перед фильтром клапана.

По поводу засоса пузырей из бака я мог проверить только визуально - в прозрачной шланге пузырей не обнаруживалось.

[Андро 2000]

Всем привет!
Приходится освежить тему, которая, вроде как, должна была как закрыться ещё три дня назад

Всё дело в том, что после "прокачки" электронасосом - всё ХОРОШО продолжалось только три дня в течении которых, постепенно запуск становился всё хуже и хуже...
Сегодня утром всё стало точно так же как и до прокачки.

Теперь меня очень интересует - что же тогда продавил насос?
Какой узел прочистился?
Где копать?

[Андро 2000]

И снова здравствуйте!
Я, так понимаю, подустал здесь многоих
Но тёмные уголки и тайные ходы питания моего простого 1,9 с каждым днём приносят не совсем объяснимые явления.

В двух словах - мотор , в конце концов, перестал заводится со стартера полностью. Пришлось толкнуть. Завелась прям с пол тыка. Работа ровная, разгон нормальный, звук приятный. Через 2 км заглушил и ... опять завести не смог
На ближайшем шиномонтаже решил дунуть воздух в магистраль сразу после фильтра.
И....о....чудо!!! Накачав грушей счоляру, мотор завёлся на полу дохлой аккуме.

Утро. Полёт нормальный - завелась без проблем и подкачек.

Я не очень образованный в ТНВД чел.
90% мастеров твердят - ТНВД под замену или ремонт
Но, чё то мне подсказывает, что не так всё страшно...

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

И снова здравствуйте!
Я, так понимаю, подустал здесь многоих
Но тёмные уголки и тайные ходы питания моего простого 1,9 с каждым днём приносят не совсем объяснимые явления.

В двух словах - мотор , в конце концов, перестал заводится со стартера полностью. Пришлось толкнуть. Завелась прям с пол тыка. Работа ровная, разгон нормальный, звук приятный. Через 2 км заглушил и ... опять завести не смог
На ближайшем шиномонтаже решил дунуть воздух в магистраль сразу после фильтра.
И....о....чудо!!! Накачав грушей счоляру, мотор завёлся на полу дохлой аккуме.

Утро. Полёт нормальный - завелась без проблем и подкачек.

Я не очень образованный в ТНВД чел.
90% мастеров твердят - ТНВД под замену или ремонт
Но, чё то мне подсказывает, что не так всё страшно...

Вот тут я не копенгаген абсолютно....хотя на тнвд есть клапан/ регулятор давления,может он глючит....ищи хорошего мастера дизелиста....проверь компрессию в цилиндрах,и т.д......