Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.02.2017, 17:35   #1
тубус
Водила
 
По умолчанию запах угара

появился запах угара в салоне , от чего конкретно может быть на дизеле ? склоняюсь больше медное кольцо под форсункой начало пропускать , виновником ЕГР не может же быть и на выпускном где если бы секло то слышно наверно должно быть , да и в мороз на холодную изредка небольшой дымок заметил ближе к аккумулятору , как раз получается из под защиты форсунок
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 28.02.2017, 17:40   #2
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: запах угара

Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
появился запах угара в салоне , от чего конкретно может быть на дизеле ? склоняюсь больше медное кольцо под форсункой начало пропускать , виновником ЕГР не может же быть и на выпускном где если бы секло то слышно наверно должно быть , да и в мороз на холодную изредка небольшой дымок заметил ближе к аккумулятору как раз получается из под защиты форсунок
Если из под форсунки, то колодец загажен гудроном. Хотя мало вероятно. Это какая дырища должна быть. Тогда бы машинка троила. Проверь соединение турбины и штаны и далее в сторону глушителя.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 17:53   #3
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: запах угара

Цитата:
Сообщение от vip62 Посмотреть сообщение
Если из под форсунки, то колодец загажен гудроном. Хотя мало вероятно. Это какая дырища должна быть. Тогда бы машинка троила. Проверь соединение турбины и штаны и далее в сторону глушителя.
т.е. форсунки точно не надо трогать , мысли только про них были , готовился уже выбивать когда потеплеет , а в соединениях турбины просто именно ослабло где то , если штаны то сечь должно или на рено этого не услышишь ?
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 21:31   #4
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: запах угара

Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
т.е. форсунки точно не надо трогать , мысли только про них были , готовился уже выбивать когда потеплеет , а в соединениях турбины просто именно ослабло где то , если штаны то сечь должно или на рено этого не услышишь ?
на тему сечь-хз.
Коллектор-турбина-штаны-гофра-резонатор.
Где-то там ищи.
А может подрос от трубы глушителя через заднюю дверь. Неплотное прилегание.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 21:35   #5
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: запах угара

Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
появился запах угара в салоне , от чего конкретно может быть на дизеле ? склоняюсь больше медное кольцо под форсункой начало пропускать , виновником ЕГР не может же быть и на выпускном где если бы секло то слышно наверно должно быть , да и в мороз на холодную изредка небольшой дымок заметил ближе к аккумулятору , как раз получается из под защиты форсунок
еще может быть трубка вентиляции турбины. Идет в трубку воздуховода небольшой шлангчик.
А как сцепа не буксует?
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 22:25   #6
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: запах угара

сцепление нормально работает , запах недели две назад появился именно в отсеке двигателя , в выходные займусь тщательным осмотром , главное форсунки не нужно снимать , почему то думал именно они виновники
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 11:17   #7
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: запах угара

на что думал то и обнаружил , снял защитный колпак с форсунок , ближняя к аккумулятору вся дёгтем заросла , езжу с запахом несколько недель , спецов по ремонту естественно нет , самому придётся делать , вопрос как этот дёготь размягчить и можно ли пока с такой проблемой ездить , как понимаю форсунка либо при установке не плотно легла , либо в соединении половинок пропускает , но 50 000 км без проблем откатал , недавно такое началось
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 11:36   #8
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: запах угара

вот видео , сечёт из под неё , звук работы мотора на холодной , при прогревании это стрекотании практически уходит
https://yadi.sk/d/llemZZON3EszKq
но может чем дальше тем хуже будет , хотел же летом шайбы новые поставить , влип сейчас по полной
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 13:21   #9
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: запах угара

^
Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
вот видео , сечёт из под неё , звук работы мотора на холодной , при прогревании это стрекотании практически уходит
https://yadi.sk/d/llemZZON3EszKq
но может чем дальше тем хуже будет , хотел же летом шайбы новые поставить , влип сейчас по полной
не затягивай. Прорежет канавы в головке, придется седла шлифовать. Геморрой еще тот. Есть специальная жижа для этих целей, а так растворитель типа нефрас и кисточка 15 мм. Потом выколотка на форсу с обратным ударом. Затем промывка и замена шайбы.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 15:16   #10
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: запах угара

Цитата:
Сообщение от vip62 Посмотреть сообщение
^

не затягивай. Прорежет канавы в головке, придется седла шлифовать. Геморрой еще тот. Есть специальная жижа для этих целей, а так растворитель типа нефрас и кисточка 15 мм. Потом выколотка на форсу с обратным ударом. Затем промывка и замена шайбы.
в начале февраля ещё чисто всё было , надеюсь завтра ещё успею на ней поездку сделать , насчёт промывки , это на горячем двигателе делать как понимаю , когда холодный гудрон прочный , если к примеру промышленным феном подогревать без фанатизма чтобы застывать не успела , выколоткой отбойником наверно полегче должна пойти , чем если бы от старости ржавчиной прикепела , плюс форсунка крайняя доступ хороший , китайской мини паяльной станции жалко нет , удобно наверно ей , читал также про делфи , при прогреве двигателя клемму с этой форсунки снимают и на 3000 оборотах держут , затем пытаются снять , для меня более проблематично будет чистка колодца , если очистителем карбовым то грязь внутрь цилиндра стекать по идеи будет
пока читаю подобную тематику , вот тут http://kyron-clan.ru/forum/index.php...5%D0%BB%D1%8C/
посадочное место под шайбу мелкой шкуркой шлифует , опилки в цилиндре потом стартером наверно продуть можно
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V

Последний раз редактировалось тубус, 02.03.2017 в 15:45.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 22:22   #11
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: запах угара

Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
в начале февраля ещё чисто всё было , надеюсь завтра ещё успею на ней поездку сделать , насчёт промывки , это на горячем двигателе делать как понимаю , когда холодный гудрон прочный , если к примеру промышленным феном подогревать без фанатизма чтобы застывать не успела , выколоткой отбойником наверно полегче должна пойти , чем если бы от старости ржавчиной прикепела , плюс форсунка крайняя доступ хороший , китайской мини паяльной станции жалко нет , удобно наверно ей , читал также про делфи , при прогреве двигателя клемму с этой форсунки снимают и на 3000 оборотах держут , затем пытаются снять , для меня более проблематично будет чистка колодца , если очистителем карбовым то грязь внутрь цилиндра стекать по идеи будет
пока читаю подобную тематику , вот тут http://kyron-clan.ru/forum/index.php...5%D0%BB%D1%8C/
посадочное место под шайбу мелкой шкуркой шлифует , опилки в цилиндре потом стартером наверно продуть можно
Я то ленивый. Мне в бош сервисе за 3 рубля сделали.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 22:48   #12
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: запах угара

https://www.youtube.com/watch?v=i-O9DY9FrUo
вот про инструмент нашёл , хорошо когда сервис нормальный есть близко , а когда сам делаешь приходится разными приспособами запасаться
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2017, 01:20   #13
vv1961
Новичок
 
Аватар для vv1961
 
По умолчанию Ответ: запах угара

НЕ загоняйся разными страшилками.Если из под форсунки сыт то как правило она вытаскиваеться на ура ..Обратный молаточик тебе поможет.Уплотнительные шайбы ставь оригинал и только новые..
Толщина шайбы имеет значение..
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2017, 07:24   #14
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: запах угара

Цитата:
Сообщение от vv1961 Посмотреть сообщение
НЕ загоняйся разными страшилками.Если из под форсунки сыт то как правило она вытаскиваеться на ура ..Обратный молаточик тебе поможет.Уплотнительные шайбы ставь оригинал и только новые..
Толщина шайбы имеет значение..
у меня он есть , страшно только в колодце посадочное место чистить , но может там и дёгтя не так много , сам колодец по стенкам думаю не проблема очистить , ружьё 12 калибра имеется насадок для чистки полно , решил пока машине паузу дать на бензинку пока пересяду , шайбы уплотнительные комплект лежит отожжённые правда уже , только вот не помню где новые в запасе или на машине стоят , когда форсунки перебирал обратный клапан притирая , вытаскивал то и дело , шайбы менял при этом .
шайбы закажу конечно , но вот по болтам написано , что менять обязательно на новые при снятии-установки форсунки , ставил старые прорыв газов только на одной получил да и то через 50000 км пробега , обязательно их покупать ?
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2017, 17:50   #15
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: запах угара

шайбу заменил поставил из запаса , по колодцу очистил до блеска показалось небольшая выемка на посадочном месте присутствует , про гудрон - в основном скоплен весь на верхней половинке форсунки чиститься легко , старая шайба не особо и прогорела в одном месте небольшое углубление , сечь устранил как надолго хватит не знаю , фреза как понимаю крайний случай уже , но вот по шайбе на одной стороне внутри есть кольцо оно немного выступает от общей поверхности , наверно к форсунке его нужно , как встала неизвестно в колодец боком с форсунки свалилась при установке ,пришлось разворачивать
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V

Последний раз редактировалось тубус, 03.03.2017 в 17:53.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Неприятный запах с глушителя KabaL Renault Clio 1 12.08.2014 14:39
запах в салоне Msnel Renault Kangoo 9 26.09.2012 12:51
запах горелой бумаги.Что это? miasov Renault Symbol 1 05.03.2011 21:45
не очень приятный запах! Gtrip Renault Symbol 15 30.04.2008 12:29
Неприятный запах в салоне Georgex Renault Symbol 10 22.05.2006 15:14


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:30.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.