27.11.2016, 11:49
|
#4
|
Профи
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Подольск
Авто: Renault Symbol 1.4 8v/Renault Trafic L2H1 2.0 16v
Сообщения: 848
|
Ответ: замена антифриза
Цитата:
Сообщение от demivale
ЧЕгоЙ то я не врубился-так половина жижи в дв.,и радиаторе останется,даже если будешь дуть компрессором...
А чтобы меньше пролить,когда нижний патрубок снимаешь,то стянуть его на край,и перекосить,чтобы снизу его щель появилась-снизу тазик поставить....-потом потихоньку откручивать пробку на расширительном бачке...и потом открыть клапан/ы/на моей их два-на шланге и на термостате.....
потом продуть в расширительный бачок,предварительно закрыв клапаны-/я ещё с печки шланг откидываю,и продуваю её/
при заливке-открыть клапан/ы/и заливать-как с клапана потечёт,закрыть его,и залить до риски мах в бачке....после этого закрыть крышку,и завести авто,греть до 2х срабатываний вентилятора/автодегазация/-уровень жижы после этого упадёт-долить не выше мах на стенке бачка..На холодном дв.уровень должен быть на МИН.,или чуть выше!!
Антон говорил,чтобы не делать автодегазацию,и не греть на оборотах авто,-заехать мордой на горку,и прогазовать авто????непробовал,не знаю
|
Этим способом выходит больше 4х литров,сам несколько раз так делал,когда радиатор печки мыл и менял патрубки помпы.(через шланги давила ОЖ,правда в итоге проблема была в крышке бачка,верней в её клапане,который не сбрасывал давление),так.что способ отличный без пролива ОЖ
|
|
|