Ремень ГРМ и ручейковый (генератора) ДВС K4M

[Dimon194]

Я смотрю, что это уже не первый случай ( и, наверно не последний) такого отношения дилера. Жаловаться можно долго и нудно, ничего хорошего все-равно в итоге не получите. Найдите нормального мастера, который сможет все исправить. Единственное, в чем был прав ремонтник, - если меняли грм, то лучше бы сразу заменить все попутное, чтоб потом не перебирать все заново.
А ремень ГРМ очень легко неправильно поставить, особенно при отсутствии спец-приспособлений. Если ремень хоть на один зуб будет не так стоять, то на работе двигателя это скажется существенно, двигатель при этом может абсолютно нормально работать на холостых оборотах

[unix46]

Сообщение от Dimon194

Я смотрю, что это уже не первый случай ( и, наверно не последний) такого отношения дилера. Жаловаться можно долго и нудно, ничего хорошего все-равно в итоге не получите. Найдите нормального мастера, который сможет все исправить. Единственное, в чем был прав ремонтник, - если меняли грм, то лучше бы сразу заменить все попутное, чтоб потом не перебирать все заново.
А ремень ГРМ очень легко неправильно поставить, особенно при отсутствии спец-приспособлений. Если ремень хоть на один зуб будет не так стоять, то на работе двигателя это скажется существенно, двигатель при этом может абсолютно нормально работать на холостых оборотах

Вот Вот, так оно и есть, двигатель на холостых работает идеально, но когда давишь на газ трещит как дизельный. Хотя сервисмены твердили в один голос что новый ГРМ так и должен работать. Но у меня сложилось ощущение что один из роликов в комплекте ГРМ оказался бракованным. поезжу тогда на дизельном Сценике 40-тыс. и поменяю ГРМ ...но если б не эта ситуация я б не познакомился с мастером который просто спец в Реношках, поэтому теперь по любому вопросу только к нему в гараж если кому нужен качественный и недорогой ремонт, покажу дорогу Я к ОФФам не ногой

[dobcats]

А сколько вы сэкономили на зап частях, может китайские поделки

[unix46]

Сообщение от dobcats

А сколько вы сэкономили на зап частях, может китайские поделки

брал не оригинал, но хорошие...Это мой косяк теперь только оригинал буду покупать

[dobcats]

Как пример. Брал у оф. диллера ориг. передние тормозные диски, вышли со скидкой дешевле чем в ex-st. А когда менял грм, зап. части так же были ихние, результатом доволен. Я думаю экономить можно на не оригинале, но только не в мотор. Все ИМХО. Всем ни гвоздя, ни железа.

[Byrmistr]

Может быть у него двигун более ранних выпусков до 2001г. А после шпону ставить не стали - копроэкономика однако

[Котов2]

в той же литературе написано " ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку зубчатый шкив к/в не фиксируется шпонкой, примите меры, чтобы он не упал при снятии ремня" и на распредвалах также без шпонок

[valera.b]

всем привет,может кто подскажет,в чём отличия фазорегуляторов нового и старого образца,кроме внешнего вида? и взаимозаменяемы ли они?

[valera.b]

Сообщение от valera.b

всем привет,может кто подскажет,в чём отличия фазорегуляторов нового и старого образца,кроме внешнего вида? и взаимозаменяемы ли они?

[valera.b]

Сообщение от valera.b

так не кто и не подсказал,дело в том что после установки вот такова фазика пропали холостые, может кто подскажет в чём дело?

[jam228]

На днях перебирирал свой ДВС (F4R), заменил ГРМ, приспособы для коленвала и распредвалов делал сам. Касательно шпоки. На валу и на шестерне мсто под шпонку есть, а самой шпонки не увидел. Судя по заказ-наряду предыдущего владельца, ремень меняли оффициалы.Шпонку походу не поставили, и держиться все по старинке, за счет затяжки болта шкива.

[BERKUT]

Сообщение от jam228

На днях перебирирал свой ДВС (F4R), заменил ГРМ, приспособы для коленвала и распредвалов делал сам. Касательно шпоки. На валу и на шестерне мсто под шпонку есть, а самой шпонки не увидел. Судя по заказ-наряду предыдущего владельца, ремень меняли оффициалы.Шпонку походу не поставили, и держиться все по старинке, за счет затяжки болта шкива.

А шпоку на 16 клапонках ставить и не надо. Вал зафексирован приспособой, делаем натяжение натяжителем ( в это время шестерня мал мал мал естественно подвигается, и ремень натягивается абсолютно равномерно по всей длинне), А после натяжения затягивается болт. А если шпока будет стоять она в купе с зафексированным валом не даст шестерне встать как ей нежно.