Рено меган 3

[НоГГаНо 32 рус]

Сообщение от humax

Какой насос? Почитайте на досуге устройство системы cmonrail.

Система Common Rail имеет следующее устройство:

топливный насос высокого давления;
клапан дозирования топлива;
регулятор давления топлива (контрольный клапан);
топливная рампа;
форсунки;
топливопроводы.
Ну и что тут нет насоса вы хотите сказать?

[humax]

Сообщение от НоГГаНо 32 рус

Система Common Rail имеет следующее устройство:

1 топливный насос высокого давления;
2 клапан дозирования топлива;
3 регулятор давления топлива (контрольный клапан);
4 рампа;
5 форсунки;
6 топливопроводы.
Ну и что тут нет насоса вы хотите сказать?

По порядку.
1 топливный насос высокого давления в сборе с насосом низкого давления и регулятором давления. (конкретно на машинах третьего поколения)
Насос тупо поднимает давление до 1500 атмосфер. Это не ТНВД от трактора и стучать там нечему. А уж если застучит то дорога ему на свалку.
2 Как писал он в насос встроен и электрический.
3 То-же что и пункт 2. Просто назвали иначе.
4 Топливная рампа с датчиком контроля давления.
5 Тут не поспоришь форсунки есть. Но они пьезоэлектрические.
6 Эти тоже есть.
Я Вам предложил ознакомится не с деталями из которых состоит система впрыска, а принципами работы. потому что Вы упустили много важнейших элементов без которых эта система не будет работать. Ведь Вы не упомянули ЭБУ впрыска, датчик положения колен вала, да простой датчик температура антифриза играет далеко не простую роль отклонения стрелки на приборке. И не надо искать как это работает на Рено. Важен общий принцип.

[НоГГаНо 32 рус]

Сообщение от humax

По порядку.
1 топливный насос высокого давления в сборе с насосом низкого давления и регулятором давления. (конкретно на машинах третьего поколения)
Насос тупо поднимает давление до 1500 атмосфер. Это не ТНВД от трактора и стучать там нечему. А уж если застучит то дорога ему на свалку.
2 Как писал он в насос встроен и электрический.
3 То-же что и пункт 2. Просто назвали иначе.
4 Топливная рампа с датчиком контроля давления.
5 Тут не поспоришь форсунки есть. Но они пьезоэлектрические.
6 Эти тоже есть.
Я Вам предложил ознакомится не с деталями из которых состоит система впрыска, а принципами работы. потому что Вы упустили много важнейших элементов без которых эта система не будет работать. Ведь Вы не упомянули ЭБУ впрыска, датчик положения колен вала, да простой датчик температура антифриза играет далеко не простую роль отклонения стрелки на приборке. И не надо искать как это работает на Рено. Важен общий принцип.

НУ И ЧТО ЖЕ У НЕГО ДЕТОНИРУЕТ?

[humax]

Сообщение от НоГГаНо 32 рус

НУ И ЧТО ЖЕ У НЕГО ДЕТОНИРУЕТ?

Ну для начала я не видел где написано что у него детонирует. Написано что с морозами стал работать жёстче. Ну для того и морозы. Пусть кинет в меня камень тот у кого зимой дизель стал работать мягче .
И вообще моторы 1,5 имеют тенденцию в районе 2000 оборотов издавать звук похожий на детонацию. Хотя процесс воспламенения в дизеле ни как по другом и не назовёшь как детонация или взрыв.