Потеря мощности, плохо заводится

[mrv]

Попробовал снять разъем с датчика абс. давления. Подросли холостые обороты, двигатель заработал ровнее. Выехать из гаража не смог, динамику попробую завтра. Не очень нравится тыкаться вслепую,
поэтому пробую подключить ноутбук для тестирования (потому и не выехал, что увлекся ).

Борясик, а почему ты просто отключил мап-датчик, а не пытался его заменить? У меня еще стоит катализатор и я не хочу его гнобить.

[elvisNN]

Сообщение от mrv

У меня еще стоит катализатор и я не хочу его гнобить.

за 7 лет катализатор скорее всего уже забит наглухо, и разгона может не быть именно из-за него, у меня плохо заводилась и не тянула по совокупности из-за ДПКВ и лямбда-зонда, поменял и то и другое, стало лучше, тяга стала лучше, новсё-равно какая-то слабая очень...

[mrv]

Сообщение от elvisNN

за 7 лет катализатор скорее всего уже забит наглухо, и разгона может не быть именно из-за него, у меня плохо заводилась и не тянула по совокупности из-за ДПКВ и лямбда-зонда, поменял и то и другое, стало лучше, тяга стала лучше, новсё-равно какая-то слабая очень...

Снял ДПКВ: опытные люди говорили, что на нем могут быть "опилки". Это вроде искажает форму сигнала. Датчик был девственно чист. Сопротивление было 220 Ом (по книге должно быть 200-270 Ом). Пошеркал разъемы всех датчиков. Как уже писал ранее, пока не помогло.

ElvisNN, я правильно понимаю, что верхний и нижний лямбда-датчики одинаковы, только у них разные режимы работы и задачи?

[mrv]

Поменял местами лямбда-датчики: стало чуть лучше на низких оборотах, чуть надавишь газ -- ускоряется. Но на 4 передаче больше 90 км/ч (3200 об/мин) выжать не получается.

На дигностике я видел графики с моих лямбда-датчиков. Верхний (до ката) шевелится на холостых, нижний (после ката) на холостых не шевелился. На ходу шевелились оба. Теперь я поменял их местами. Верхний регулирующий стал занижать. ЭБУ стал больше вваливать?

[Громов Сергей]

Мне кажется у тебя банально кат забит...

[mrv]

Сообщение от Громов Сергей

Мне кажется у тебя банально кат забит...

Возможно. Но местные "спецы" говорят, что вряд ли. Замена ката или его пробивание -- крайняя мера. Как-то бы проверить? По перепаду давления? Но какой перепад должен быть для нормального ката?
И если бы только кат, то от перестановки датчиков вряд ли что-то изменилось бы. Все же грешу на датчики.

Пока заказал неоригинальный лямбда-зонд. В понедельник привезут.

[mrv]

Сообщение от Громов Сергей

Мне кажется у тебя банально кат забит...

Осмотрел катализатор. У меня между катализатором и резонатором надета металлическая муфта, а на другой стороне ката (ближе к выпускному коллектору) виден сварной шов. Видок у шва такой, что явно варили не на производстве.

Вроде, на Канге от выпускного коллектора до выхлопной родная конструкция не разборная? То есть прежний хозяин переваривал кат? Пробивал, что ли? На техосмотре газоанализатор показывал все в норме.

Я понять не могу, если переваривал и пробивал кат, то сдохли датчики, что ли? И как он исключил нижний датчик из опроса ЭБУ?
Есть идеи, форумчане?

[anton 1981]

дк2 можно исключить, перепрошив мозги

[борясик]

Сообщение от mrv

Борясик, а почему ты просто отключил мап-датчик, а не пытался его заменить? У меня еще стоит катализатор и я не хочу его гнобить.

Мап сенсор пока отключил. т.к жду доставку нового. у меня стоит на канго переделка от опеля, больший по размеру, через два переходника
1 это фишка на датчик уже другая Опелевская
2. сделан переходничек в впускной коллектор и через трубку резиновую он соединен с датчиком.

фирменный разъем из за неиспользования весь окислился и пришлось его удалить.
кат выгорел неизвестно когда. т.к после вскрытия там ничего небыло. Была у меня 1 заправочка на НЕСТЕ на мурманке в Разметелево, тогда я домой приехал на 2 скорости.

[mrv]

Попробовал проехаться с отключенным мап-датчиком: мне показалось, что стало хуже. Вернул его обратно. Пока шел домой из гаража, пришла идея переставить местами лямбда-датчики.

Когда был на диагностике, прибор показывал с них какие-то пульсации, причем датчик после ката начал работать только после того, как я поехал (дал нагрузку на движок). Как бы мне их проверить?

Пробовал подключить ноутбук к бортовому контроллеру. Пока неудачно. Грешу на старые программы, которые не хотят работать под win7 x64. А среди нас кто-нибудь подключался?