"Оскопление" RX4 или все что связано с эксплуатацией на переднем приводе.

[LSH]

Сообщение от sergey585

Ворт непонятные моменты. Если нетяжело то расталкуйте мне непонимающему, а только так догадывающемуся ?

Без заднего привода по дорогам можно и нужно ездить со включенным АБС. На его работу наличие полного привода влияет очень косвенно (чуть быстрее начинает срабатывать АБС).
Если заехали в грязь или песок и попытаетесь выехать, практически сразу начнет срабатывать ASR (антибукс), который будет душить двигатель и притормаживать буксующее колесо. Вот тут-то и нужно доставать заветный предохранитель . Без АБС'а, ASR также отключается.
ESP на пробуксовку не влияет. И отключение её эффекта дать не должно (у меня нет ESP, могу только догадываться).

На полном приводе, чтобы начала срабатывать ASR, забуксовать должны 2 колеса - одно переднее и одно заднее.

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

Без заднего привода по дорогам можно и нужно ездить со включенным АБС. На его работу наличие полного привода влияет очень косвенно (чуть быстрее начинает срабатывать АБС).
Если заехали в грязь или песок и попытаетесь выехать, практически сразу начнет срабатывать ASR (антибукс), который будет душить двигатель и притормаживать буксующее колесо. Вот тут-то и нужно доставать заветный предохранитель . Без АБС'а, ASR также отключается.
ESP на пробуксовку не влияет. И отключение её эффекта дать не должно (у меня нет ESP, могу только догадываться).

На полном приводе, чтобы начала срабатывать ASR, забуксовать должны 2 колеса - одно переднее и одно заднее.

все верно и доступно написано. единственное поправлю, что отключать ЕСП нужно как и при полном приводе, так и без в сложных дорожных условиях. ЭСП влияет.

[sergey585]

Сообщение от Dr.Roman

все верно и доступно написано. единственное поправлю, что отключать ЕСП нужно как и при полном приводе, так и без в сложных дорожных условиях. ЭСП влияет.

Влияет это точно, просто как пока разобраться не могу. Специально ехать на бездор не хочу, а случайно пока не заносило кроме одного маленького раза, так там при нажатии ЕСП машина поехала, но алгоритм не уловил.

ПС - Спасибо за тему.

[sergey585]

Сообщение от LSH

Без заднего привода по дорогам можно и нужно ездить со включенным АБС. На его работу наличие полного привода влияет очень косвенно (чуть быстрее начинает срабатывать АБС).
Если заехали в грязь или песок и попытаетесь выехать, практически сразу начнет срабатывать ASR (антибукс), который будет душить двигатель и притормаживать буксующее колесо. Вот тут-то и нужно доставать заветный предохранитель . Без АБС'а, ASR также отключается.
ESP на пробуксовку не влияет. И отключение её эффекта дать не должно (у меня нет ESP, могу только догадываться).

На полном приводе, чтобы начала срабатывать ASR, забуксовать должны 2 колеса - одно переднее и одно заднее.

Вот спасибо. Наконецто разобрался. Наверное сделаю какойто тумблерок который бутет отключать этот ASR. Вот только достачноли разорвать предохранитель под капотом или же надо тот который в салоне.

Тот который в салоне отключает спидометр, а тот который под капотом не отключает спидометр, но говорите что отключает АБС, а отключаетли в данном случае И АСР. Спидометр то работает у нас через АБС и если при снятии подкапотного предохранителя он остается рабочим то полностью ли отключилась АБС и АСР.

Хоть кто нибуть ставил такие тумблера. Ведь реально при любом бездорожье вся эта електроника является проблемой. Я теперь понял почему я спалил сцепление. Я газую а електроника душит двиг да еше наверное и подтормаживае колеса, а куда деваться бедному сцеплению как только не гореть.

[Simoron]

Сообщение от LSH

Без заднего привода по дорогам можно и нужно ездить со включенным АБС. На его работу наличие полного привода влияет очень косвенно (чуть быстрее начинает срабатывать АБС).
Если заехали в грязь или песок и попытаетесь выехать, практически сразу начнет срабатывать ASR (антибукс), который будет душить двигатель и притормаживать буксующее колесо. Вот тут-то и нужно доставать заветный предохранитель . Без АБС'а, ASR также отключается.
ESP на пробуксовку не влияет. И отключение её эффекта дать не должно (у меня нет ESP, могу только догадываться).

На полном приводе, чтобы начала срабатывать ASR, забуксовать должны 2 колеса - одно переднее и одно заднее.

Все здорово , но как быть в ситуации когда горит значек АБС не работает спидометр, причем у меня как то странно , то появляется , то исчезает и все работает нормально , понимаю что как раз такое поведение не нормально , но разобраться с этим не могу , может кто с таким сталкивался ?

[Simoron]

Сегодня опять , ехал на работу , примерно через 20 минут движения , снова зажегся значек ABS, сервис и перестал работать спидометр , еще через 30 минут он сам по себе погас и снова все заработало ... с этим надо что то делать ?

[AlterEgo]

Сообщение от Simoron

Сегодня опять , ехал на работу , примерно через 20 минут движения , снова зажегся значек ABS, сервис и перестал работать спидометр , еще через 30 минут он сам по себе погас и снова все заработало ... с этим надо что то делать ?

Попробуй почистить кольца на гранатах, может забиты грязью.