Копилка "болезней" Лагуна II

[Roman83]

зависают обороты на 2000-2300 об, при выкл передачи обороты повышаются до 3500-4000 об, затем опять на 2000-2300, что делать?

[Stasiuk]

Почисть сначала заслонку, думаю поможет, почти 100%. Такая же проблема у меня была точь в точь. Помогает чистка заслонки раз в 3-4 месяца

[grandic]

недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?
заранее благодарю за совет по устранению проблем

[vvia_Kirr]

Сообщение от grandic

недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?
заранее благодарю за совет по устранению проблем

1. Тут явная проблема с АКП - что-то недочинили. Почему не обращаетесь за повторным ремонтом?
2. Пока не решите проблему в п.1 так и будет.
3. Если дроссель электронный, такой эффект может быть, но лучше всё же проверить двигатель.

[grandic]

Сообщение от vvia_Kirr

1. Тут явная проблема с АКП - что-то недочинили. Почему не обращаетесь за повторным ремонтом?
2. Пока не решите проблему в п.1 так и будет.
3. Если дроссель электронный, такой эффект может быть, но лучше всё же проверить двигатель.

Спасибо за совет, завтра поеду к мастерам, которые меняли датчики.
Дроссель электронный.
Хотел еще один вопрос задать: говорят какой-то кислородник стоит в машине, который отвечает за расход. где он стоит и как выглядит?
Спасибо за ранее.

[vvia_Kirr]

Сообщение от grandic

Спасибо за совет, завтра поеду к мастерам, которые меняли датчики.
Дроссель электронный.
Хотел еще один вопрос задать: говорят какой-то кислородник стоит в машине, который отвечает за расход. где он стоит и как выглядит?
Спасибо за ранее.

Если вы про лямбда-зонд, то вот он http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%FF%...0-%E7%EE%ED%E4

На расход он конечно же влияет, но имеет отнюдь не определяющее значение.

[grandic]

Сообщение от vvia_Kirr

Если вы про лямбда-зонд, то вот он http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%FF%...0-%E7%EE%ED%E4

На расход он конечно же влияет, но имеет отнюдь не определяющее значение.

Спасибо большое.

[WindChild]

Подскажите, авто Лагуна2 1,9дци.
1. Загорелась лампочка "фильтр" (или как онаназывается?) - куда смотреть?
2. Давно мучает стук в задней подвеске, поменял сайленты, стук остался - опять же - куда дальше смотреть?
Заранее спасибо)

[vvia_Kirr]

Сообщение от WindChild

Подскажите, авто Лагуна2 1,9дци.
1. Загорелась лампочка "фильтр" (или как онаназывается?) - куда смотреть?
2. Давно мучает стук в задней подвеске, поменял сайленты, стук остался - опять же - куда дальше смотреть?
Заранее спасибо)

1. Смотреть в книжку по машине (руководство по эксплуатации) - там есть расшифровки всех лампочек.

2. Наверное на амортизаторы, но лучше чтобы мастер пощупал.

[vladimir5564]

Доброе время суток. У меня такая же проблема, что же все же помогла в решении данной проблемы????

[quote=grandic;276249]недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?

[grandic]

[quote=vladimir5564;312480]Доброе время суток. У меня такая же проблема, что же все же помогла в решении данной проблемы????

Сообщение от grandic

недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?

Здравствуйте!
Я не смог устранить эти ошибки и пришлось продать машину.

[vladimir5564]

Здравствуйте!
Я не смог устранить эти ошибки и пришлось продать машину.[/quote]
Я, к счастью, нашел причину. Ехал и попал левым колесом в ямку, и все болячки пропали, спидометр сразу заработал, восклицательный знак пропал, лампа АВS потухла, появилась вторая скорость. Проверил левый датчик АВS, в одном месте был как подпалин, заменил и пока все
ок.

[Gregorg]

Добрый день у меня лагуна 2 универсал 2001г.в поломалась коробка,она у меня JH3 -005 из каталогов я увидел что коробки JH3 имеют дополнительно больше 100 индексов,что из них подойдет мне двигатель к4м 107л.с

[Андрей Пол]

На Лагуне появился визг. Поменял ремень ГРМ у частника. Улучшение на несколько дней, затем опять визг. Обратился в Мир рено, Сделали качественно, наслаждаюсь тишиной в поездках.