Renault Scenic 1.5 dCi не заводиться

[ниссанавод]

Сообщение от humax

Масло тут точно не виновато. При попытках заводить смотри на прозрачные трубки, есть ли топливо в них. Если горит только сервис то это не срок замены масла. Должен гореть ещё и ключик. Если сгорела свеча накала то на Сценике будет гореть чек.

НЕ МАСЛО ГУСТОЕ..... ДВС КРУТИТ С НАПРЯГОМ.... ХОТЯ ЭТО НЕ ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА.... СОГЛАСЕН...

В ТРУБКАХ СОЛЯРКА ЕСТЬ С ВОЗДУХОМ. НО ЕСТЬ... ГРУША КАЧАЕТ ХОРОШО....

КЛЮЧИК ГОРИТ....

ЧЕК НЕ ГОРИТ..

Я ВОТ ДУМАЮ СВЕЧИ НАКАЛА... НО !!!
На табло СВЕЧА НАКАЛА отрабатывает нормально ХОТЯ МАЛО ПО ВРЕМЕНИ... ВОТ ЭТО МЕНЯ И НАСТОРАЖИВАЕТ...
РАС СВЕЧИ ЗНАЧИТ НА ХОЛОДНУЮ БУДЕТ ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ .
А НА ГОРЯЧЬЮ ХОРОШО...
А ТУТ ТЕНДЕНЦИЯ И НА ГОРЯЧЬЮ ТОЖЕ ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ...

ЗНАЧИТ.ФОРСУНКИ ИЛИ ДАТЧИКИ....
НО ВЫХЛОП НОРМАЛЬНЫЙ. ЗНАЧИТ ДАТЧИК.

может что то с сигналкой???

[sshu]

Сообщение от ниссанавод

1) НЕ МАСЛО ГУСТОЕ..... ДВС КРУТИТ С НАПРЯГОМ....
2) В ТРУБКАХ СОЛЯРКА ЕСТЬ С ВОЗДУХОМ. НО ЕСТЬ... ГРУША КАЧАЕТ ХОРОШО....
3) КЛЮЧИК ГОРИТ....
4) ЧЕК НЕ ГОРИТ..
5) Я ВОТ ДУМАЮ СВЕЧИ НАКАЛА... НО !!!
На табло СВЕЧА НАКАЛА отрабатывает нормально ХОТЯ МАЛО ПО ВРЕМЕНИ...
6) А ТУТ ТЕНДЕНЦИЯ И НА ГОРЯЧЬЮ ТОЖЕ ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ...
7) ЗНАЧИТ.ФОРСУНКИ ИЛИ ДАТЧИКИ....
8) может что то с сигналкой???

1) Аккум не разряжен? Какое напряжение с утра? Ясное дело, все расходники сразу меняй. В том числе ГРМ. Не верь заявленному пробегу.
2) Воздух - это плохо. Ищи откуда берется. Что значит хорошо качает? При наполненной соляркой топливной ты ее не сможешь рукой продавить.
3) Фигня. Просто подходит стандартный пробег к очередному ТО. Когда заменишь расходники - сбрось.
4) Хорошо.
5) Если чек не горит - свечи целые. Сколько по времени прогревают?
6) Завоздушено, вероятно.
7) Нет, если чек не горит.
8) Это вообще с чего?
Тебе бы на Clip посмотреться.

[ниссанавод]

1. акум нормальный... при нагрузке почти 13 выдает...
2. там воздуха чучуть... я думаю он туда попал при смене фильтра топливного. и это не критично. так как его там не становиться ни больше и не меньше... там его буквально пара пузырьков..
5. я особо не засекал но мало где то .секунд 2-3 ... на марозе 1-18 должно быть гдето секунд 5-7
6. сомневаюсь.....
7. я же писал у меня такая же история с хендай портером если масло густое. и на улице - 22 не заведешь...
двс крутиться схватывается но не заводиться...
-20 без проблем заводиться... с 1 - 2 раза.

у каждой машины свой характер.... может у этой таг же....

и что такое клип???

у меня новая беда.
решил снять акум. для подзарядки пока заводил посадил.....
в итоге машина закрыта и капот тоже закрыт....
как её открыть без акума она вед вся на электронике

[sshu]

Сообщение от ниссанавод

1) и что такое клип???
2) как её открыть без акума она вед вся на электронике

1) Внимательно, вдумчиво кури форумы. Про Clip:
http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=111
2) Тоже есть в форумах. В инструкции на машину тоже. Из чип-карты вытаскиваешь ключ, на ручке водительской двери отковыриваешь заглушку, открываешь ключом дверь.

Не засекал, но по-моему секунды 3 прогрева при -20 не криминал.
Все-таки смени масло и фильтры, прежде чем глубоко лезть. Причем, только допущенные Рено для этой модели! Никаких заменителей. Кури форумы. Еще тут спецом про дизели:
http://www.megane2.ru/forum/forumdisplay.php?f=83

[ниссанавод]

спасибо. капот я и так уже вскрыл.
но ваш способ проще...

что за клип???

что бы заменить ее сначала надо завести...

а с дизелями у меня опыт есть..
но вот это первая машина с которой у меня такой гемор.......

[kostyaF]

Пробуй со шнурка завести. Если сразу заведется, то стартер на ремонт. Для нормальной заводки стартер должен раскрутить коленвал до 250 оборотов. Если не заведется нужна диагностика, проверить систему подачи топлива. Для того чтобы завести со шнурка нужно воткнуть карточку, нажать на кнопку старт и держать ее секунд 7-10 пока не включиться зажигание (руль отщелкнется и панель загориться), на педали НЕ НАЖИМАТЬ!, все можно пробывать таскать.

[ниссанавод]

Сообщение от kostyaF

Пробуй со шнурка завести. Если сразу заведется, то стартер на ремонт. Для нормальной заводки стартер должен раскрутить коленвал до 250 оборотов. Если не заведется нужна диагностика, проверить систему подачи топлива. Для того чтобы завести со шнурка нужно воткнуть карточку, нажать на кнопку старт и держать ее секунд 7-10 пока не включиться зажигание (руль отщелкнется и панель загориться), на педали НЕ НАЖИМАТЬ!, все можно пробывать таскать.

СПОСИБО....

[_eagle_]

Сообщение от kostyaF

Пробуй со шнурка завести. Если сразу заведется, то стартер на ремонт. Для нормальной заводки стартер должен раскрутить коленвал до 250 оборотов. Если не заведется нужна диагностика, проверить систему подачи топлива. Для того чтобы завести со шнурка нужно воткнуть карточку, нажать на кнопку старт и держать ее секунд 7-10 пока не включиться зажигание (руль отщелкнется и панель загориться), на педали НЕ НАЖИМАТЬ!, все можно пробывать таскать.

...
как бы таскать не рекомендуется...на свой страх и риск тока дернуть