Руль?

[Andre]

Вчера при заезде на стоянку с полным поворотом руля вправо, без газа, чуть придерживая тормоз,( т.е. очень и очень медленно) услышал такой высокий гул. Чуть руль отпустил пропало.
Вот собственно вопрос: что это может быть? Тяги? Рейка?
Или при полном, до упора довороте руля надо воспринимать это нормально?
Явление разовое...Но слух резануло.
Каждый день так паркуюсь.
Ну, может только заезжаю с разных направлений

[Полковник]

Сообщение от Silver @ 05.07.2006, 9:25

Вчера при заезде на стоянку с полным поворотом руля вправо, без газа, чуть придерживая тормоз,( т.е. очень и очень медленно) услышал такой высокий гул. Чуть руль отпустил пропало.
Вот собственно вопрос: что это может быть? Тяги? Рейка?
Или при полном, до упора довороте руля надо воспринимать это нормально?
Явление разовое...Но слух резануло.
Каждый день так паркуюсь.
Ну, может только заезжаю с разных направлений

Попробуй повыставлять руль в крайние положения, Когда стоишь. И посмотреть, будут ли повторы. Если на стоящей машине это повторится, то скорее всего, что то с электроусилителем руля.

[VeryOldSeadog]

Когда колесо вывернуто до упора, а Вы продолжаете крутить руль, усилитель напрягается, что электрический, что гидравлический, ему не известно, что колёса дальше поворачиваться не могут.
Резюме: повернули колёса до упора, - немного верните руль обратно, что-бы не насиловать усилитель. B)

[Andre]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 05.07.2006, 9:36

Когда колесо вывернуто до упора, а Вы продолжаете крутить руль, усилитель напрягается, что электрический, что гидравлический, ему не известно, что колёса дальше поворачиваться не могут.
Резюме: повернули колёса до упора, - немного верните руль обратно, что-бы не насиловать усилитель. B)

А он как должен реагировать, что ему уже хватит?
Как я описал?

[MerCOOL]

на пассатах очень часто со временем он начинает свистеть. Это просто немного изношенный гидрик. Вообще очень не рекомендуется поворачитвать руль до упора. Лучше так: повернул до упора и чутка отпустил, сам всегда так делаю.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Silver @ 05.07.2006, 9:37

А он как должен реагировать, что ему уже хватит?
Как я описал?

Собственно да. Как любой электромотор под нагрузкой - скулить, подвывать и жалобно попискивать.
Если при этом приложить усилие к рулю побольше - загудит громче.
Электромотор хороший, работает тихо, поэтому, скорее всего, раньше просто внимание не обращали

[VeryOldSeadog]

Сообщение от MerCOOL @ 05.07.2006, 9:49

на пассатах очень часто со временем он начинает свистеть. Это просто немного изношенный гидрик. Вообще очень не рекомендуется поворачитвать руль до упора. Лучше так: повернул до упора и чутка отпустил, сам всегда так делаю.

Свистит плохо натянутый ремень, когда под нагрузкой начинает буксовать на шкивах.

[$iLvE®]

Сообщение от Silver @ 05.07.2006, 9:37

А он как должен реагировать, что ему уже хватит?
Как я описал?

помоему, это нормальное явление на авто с гидро и(или) электроусилителем, покрайней мере у меня такое было много раз, гул правда легкий, еле слышный. проверь на стоящей машине, покрути рулём в разные стороны, послушай, может машина была немного под уклоном, ну а если гул сильный и это происходит когда машина не движется, то это точно гидро(электро)усилитель руля, рули в сервис(на всякий случай, если у тебя гидроусилитель, проверь уровень жидкости)

[Полковник]

Леша, у меня электроусилитель руля работает абсолютно безшумно в крайних положениях.
и такого шума, как бывают на гидроусилителях руля быть не должно.

[Andre]

Я же говорю явление разовое.
Видимо, действительно, перекрутил руль...Спасибо, успокоили.
Ежели повторится - тему продолжу.

[VeryOldSeadog]

Хорошо, объясняем подробно.
На рулевом валу есть эластичный элемент, когда вы начинаете вращать руль, элемент деформируется, и появляется управляющий сигнал на усилитель, чем больше деформация, тем выше уровень сигнала, тем больше усилие, развиваемое усилителем. Ну, соответственно, тем громче гудение
Когда Вы поворачиваете колёса до упора и продолжаете прикладывать усилие к рулю, эластичный элемент остаётся деформированным, соответственно управляющий сигнал продолжает идти на усилитель и тот остаётся под нагрузкой.
Вот и всё, собственно

Сообщение от Полковник @ 05.07.2006, 10:07

Леша, у меня электроусилитель руля работает абсолютно безшумно в крайних положениях.
и такого шума, как бывают на гидроусилителях руля быть не должно.

Кхм, думаю, если приложить усилие к рулю, загудит :P

[Полковник]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 05.07.2006, 10:18

Кхм, думаю, если приложить усилие к рулю, загудит :P

Абсолютная тишина. Пробовал многократно, когда имел проблемы с электроусилителем, о которых я тебе рассказывал. Жми хоть сколько.
Там видать мозги запрограмированы, чтобы движок не напрягался.
Мне их меняли (мозги).

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Полковник @ 05.07.2006, 10:23

Абсолютная тишина. Пробовал многократно, когда имел проблемы с электроусилителем, о которых я тебе рассказывал. Жми хоть сколько.
Там видать мозги запрограмированы, чтобы движок не напрягался.
Мне их меняли (мозги).

А после починки пробовал ?

[MerCOOL]

Сообщение от Полковник @ 05.07.2006, 10:23

Мне их меняли (мозги).

ну точно киборг... биоробот :P

[Полковник]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 05.07.2006, 10:31

А после починки пробовал ?

Естественно. До починки (замены) у мени были щелчки в рулевой колонке Почти в крайних положениях) и при повороте в крайнее положение (резком) раздавался стук, как будто что то билось в упор (как дверь об стенку при открытии). Сейчас полная тишина. Абсолютная.