|
|
|
|
07.11.2011, 11:06
|
#31
|
Инструктор
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Гомель, Беларусь
Авто: RX4 F9Q 1,9 DCi 2001
Сообщения: 1,178
|
Ответ: Генератор
Цитата:
Сообщение от Kasper
Выздоравливай коллега! Здоровье - это главный генератор!
|
Спасибо. Обязательно выздоровею.
|
|
|
08.11.2011, 10:59
|
#32
|
Инструктор
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Гомель, Беларусь
Авто: RX4 F9Q 1,9 DCi 2001
Сообщения: 1,178
|
Ответ: Генератор
Товарищи. Я решил проблему. Но причина до сих пор не ясна. Дело было так: вчера сняли с моим автомехаником генератор. Разобали его. Прозвонили каждый диод -диоды моста в порядке. продули компрессором. Зачистили все контакты. Собрали. Пропаял я хорошо выводы обмоток. Поставили на место - и о чудо - 14В, все великолепно. Что это было - не понятно.
|
|
|
08.11.2011, 11:59
|
#33
|
Водила
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Молдова Кишинев
Авто: renault rx4 1.9 dci 2002г
Сообщения: 346
|
Ответ: Генератор
Цитата:
Сообщение от serge47
Товарищи. Я решил проблему. Но причина до сих пор не ясна. Дело было так: вчера сняли с моим автомехаником генератор. Разобали его. Прозвонили каждый диод -диоды моста в порядке. продули компрессором. Зачистили все контакты. Собрали. Пропаял я хорошо выводы обмоток. Поставили на место - и о чудо - 14В, все великолепно. Что это было - не понятно.
|
А по моему всё понятно. Если диодный мост исправен, то скорее всего ето была обмотка (какой-то контакт отпоялся или просто собралась грязь). К етому добавить продувку и маленькую профилактику - получим рабочий генератор). Как говорится, отделался лёгким испугом.))
|
|
|
08.11.2011, 12:09
|
#34
|
Инструктор
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Гомель, Беларусь
Авто: RX4 F9Q 1,9 DCi 2001
Сообщения: 1,178
|
Ответ: Генератор
Цитата:
Сообщение от Kasper
А по моему всё понятно. Если диодный мост исправен, то скорее всего ето была обмотка (какой-то контакт отпоялся или просто собралась грязь). К етому добавить продувку и маленькую профилактику - получим рабочий генератор). Как говорится, отделался лёгким испугом.))
|
У нас есть мнение, что был неконтакт генератора с массой. Такое же мнение высказал некий специалист-автоэлектрик при телефонной беседе.
|
|
|
08.11.2011, 12:32
|
#35
|
Водила
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Молдова Кишинев
Авто: renault rx4 1.9 dci 2002г
Сообщения: 346
|
Ответ: Генератор
Цитата:
Сообщение от serge47
У нас есть мнение, что был неконтакт генератора с массой. Такое же мнение высказал некий специалист-автоэлектрик при телефонной беседе.
|
Не забывайте про симптомы. При оборотах появлялось напряжение, типичное поведение для слабого контакта. И не обязательно с массой, а может и из -за банальной пыли или контактов обмотки. После выполненных работ думаю истинная причина останется личной тайной Вашего генератора))) Главное что бы он далее трудился исправно.
А профилактика таким узлам, как стартер и генератор абсолютно необходимы.
|
|
|
08.11.2011, 15:39
|
#36
|
Инструктор
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Гомель, Беларусь
Авто: RX4 F9Q 1,9 DCi 2001
Сообщения: 1,178
|
Ответ: Генератор
Цитата:
Сообщение от Kasper
Не забывайте про симптомы. При оборотах появлялось напряжение, типичное поведение для слабого контакта. И не обязательно с массой, а может и из -за банальной пыли или контактов обмотки. После выполненных работ думаю истинная причина останется личной тайной Вашего генератора))) Главное что бы он далее трудился исправно.
А профилактика таким узлам, как стартер и генератор абсолютно необходимы.
|
Согласен с Вами.
Этот случай подвинул меня на покупку на ebay.com дешевого китайского цифрового вольтметра, который я прилеплю где-нибудь на консоли...
|
|
|
08.11.2011, 21:01
|
#37
|
Водила
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Молдова Кишинев
Авто: renault rx4 1.9 dci 2002г
Сообщения: 346
|
Ответ: Генератор
Цитата:
Сообщение от serge47
Согласен с Вами.
Этот случай подвинул меня на покупку на ebay.com дешевого китайского цифрового вольтметра, который я прилеплю где-нибудь на консоли...
|
а вот с этого места пожалуйста по подробней. Может и я себе сделаю такую приспособу
|
|
|
08.11.2011, 21:11
|
#38
|
Водила
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Молдова Кишинев
Авто: renault rx4 1.9 dci 2002г
Сообщения: 346
|
Ответ: Генератор
Цитата:
Сообщение от serge47
Согласен с Вами.
Этот случай подвинул меня на покупку на ebay.com дешевого китайского цифрового вольтметра, который я прилеплю где-нибудь на консоли...
|
Авот с этого места пожалуйста по подробней. Может быть и я сделаю себе такую приспособу.
|
|
|
08.11.2011, 22:41
|
#39
|
Инструктор
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Гомель, Беларусь
Авто: RX4 F9Q 1,9 DCi 2001
Сообщения: 1,178
|
Ответ: Генератор
Цитата:
Сообщение от Kasper
Авот с этого места пожалуйста по подробней. Может быть и я сделаю себе такую приспособу.
|
А вот такой:
http://www.ebay.com/itm/Best-Voltmet...18053412684483
5 баксов с пересылкой... Разъем с прикуривателя выброшу, конечно. Приколхожу на +12 намертво.
|
|
|
04.06.2012, 10:43
|
#40
|
Ученик
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: S-Pb
Авто: RX4 F4R
Сообщения: 168
|
Ответ: Генератор
Цитата:
Сообщение от serge47
Снял регулятор, не снимая генератора. Проверил щетки - они в порядке.
|
Народ подскажите пожалуйста, как снять щёточный узел без снятия генератора?
Проблемы будут какие-то?
Инструмент какой-то особенный нужен?
У меня генератор начал "чудить". Похоже где-то внутри пропадает контакт и пропадает заряд. Надо разбирать и наверное менять щёточный узел.
Может кто знает PN на щеточный узел для генератора VALEO?
На генератор данные такие:
SG10B016
2542411 B
14V 46/120A
8200 019 706 - Реношный номер
Какой для него подходит щеточный узел?
Последний раз редактировалось Timurovets, 04.06.2012 в 10:54.
|
|
|
04.06.2012, 10:50
|
#41
|
Ученик
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: S-Pb
Авто: RX4 F4R
Сообщения: 168
|
Ответ: Генератор
Да, кстати.
Может кому пригодится моё "знание" полученное в экстремальных условиях.
Исходные данные такие:
Двигатель F4R
Аккумулятор VARTA SILVER, 3х летний. Заряжен стандартно - от генератора.
В машине выключено всё электрооборудование, включая приборку (выдернут предохранитель), фары и т.д. и т.п. Правда вентилятор мотора не отключал.
Вопрос - сколько машина проедет на аккумуляторе по трассе до полного разряда аккумулятора?
Ответ -
до 200 км на скорости 90 - 120 км/ч.
Последние 50 км будет нервно отзываться на нажатие тормоза и включение поворотников.
Признак того,что сейчас совсем заглохнет - при нажатии на сцепление начинает орать на повышенных оборотах движок.
Последний раз редактировалось Timurovets, 04.06.2012 в 11:07.
|
|
|
04.06.2012, 11:04
|
#42
|
Ученик
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: S-Pb
Авто: RX4 F4R
Сообщения: 168
|
Ответ: Генератор
PS
Самое важное!
А что делать, если ехали-ехали и приехали? Т.е. если в пути загорелась лампочка генератора? А стоим так, что "вперед пятьсот и назад пятьсот?"
Попробуйте взять железяку и постучать по корпусу генератора. Только не по пластмассе, где щеточный узел, а именно по корпусу. Может помочь!
|
|
|
04.06.2012, 11:18
|
#43
|
Водила
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Дмитров
Авто: Рено Сценик RX4, F4R744
Сообщения: 344
|
Ответ: Генератор
Цитата:
Сообщение от Timurovets
Народ подскажите пожалуйста, как снять щёточный узел без снятия генератора?
Проблемы будут какие-то?
Инструмент какой-то особенный нужен?
У меня генератор начал "чудить". Похоже где-то внутри пропадает контакт и пропадает заряд. Надо разбирать и наверное менять щёточный узел.
Может кто знает PN на щеточный узел для генератора VALEO?
На генератор данные такие:
SG10B016
2542411 B
14V 46/120A
8200 019 706 - Реношный номер
Какой для него подходит щеточный узел?
|
Пол года назад ремонтировал генератор. До дома не дотянул 20км, пришлось разбирать на месте. Сам генератор можно и не снимать, но насос ГУР и его кронштейн придется снять. Далее откручиваем провода и снимаем(громко матерясь) пластиковую защиту генератора (держится на двух винтах). Под защитой щеточный узел он же реле заряда на трех винтах. Я его снял и отвез в мастерскую по генераторам/стартерам. Мастера перепаяли щетки, сам узел остался старым, цена вопроса 300 рублей. Еще стоит обратить внимание на коллектор, если он сильно изношен, то его тоже надо менять - автоматом попадаем на замену подшипников и полное снятие генератора.
|
|
|
04.06.2012, 12:17
|
#44
|
Новичок
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: тульская обл. гУзловая тел.89051148017
Авто: Renault RX4 2,0 бензин 2002г.в.
Сообщения: 64
|
Ответ: Генератор
недавно сам менял щетки, свся засада в том что надо снимать ремень. нужно запомнить а лучше зарисовать как он надет на роликах. я снимал так:ключем по часовой стрелке ослабил натяжной ролик,скинул ремень с шкива насоса ГУРа,снял гур и натяжной ролик(они снимаются вместе) ключем поворачиваем(взводим)ролик и фиксируем его каким нибудь болтиком на 6 (там есть отверстие для этого),далее снимаем генератор. собираем в обратной последовательности. после того как заведем ремень за все ролики(с помощью какойто матери) ключом чуть натягиваем пружину на натяжном ролике и отверткой вытаскиваем нашу чеку из болтика. вуаля ремень натянулся.проворачиваем двигатель на несколько оборотов и проверяем положение ремня на роликах.
|
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
генератор |
mas |
Renault Symbol |
3 |
24.02.2009 11:09 |
Сломался генератор |
mrsao |
Renault Symbol |
6 |
19.07.2006 01:12 |
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|