Renault Kangoo

staxanovec · 27.07.2011, 01:07

Цитата:

Сообщение от uzek

Плохая заводка, на холостых работает нормально даже когда газуеш на холостых то ничего не горит,как только даю нагрузку загорается стоп, мотор,свеча.на комп показал неисправность 1) клапан рецыркуляции 2)система регулирования давления в топливной рейке. Разобрал клапан и очистил от нагара который был большой. В данный момент некаких изменений, мотор не разгоняется, тупит . Думал воздух, но все прочистил. помогите пож.

смотри форсунки.

проверь обратку будет сразу видно

uzek · 27.07.2011, 21:02

а может как-то влиять катализатор а то клапан обратных газов был забит почти под завязку там был ужас.или оставить в покое катализатор.

**Громов Сергей** · 27.07.2011, 21:16

Цитата:

Сообщение от uzek

а может как-то влиять катализатор а то клапан обратных газов был забит почти под завязку там был ужас.или оставить в покое катализатор.

Что в бензинке,что в дизеле-если кат. забит авто не едет.

uzek · 27.07.2011, 21:40

на форуме говорят что катализатор убийца турбины и что все д...мо в клапане обр. газов от забитого катализатора.тоесть турбина гонит все в клапан.

**Громов Сергей** · 27.07.2011, 22:43

Цитата:

Сообщение от uzek

на форуме говорят что катализатор убийца турбины и что все д...мо в клапане обр. газов от забитого катализатора.тоесть турбина гонит все в клапан.

Ну я не знаю кто-что убийца,но при забитом кате авто не едет 100%

ной · 29.07.2011, 10:41

Привет всем. Вот наконец то продал я своё кенгуру.Потаму и не писал долго.Выше описанную Проблему устранил путем заливки в бак перед заправкой 2т-масла 10-20г/1л .Спиралька погасла через 50-60 км пробега. Но начал глючить датчик выхлопных газов. Я его отключил совсем и стало всё хокей. Провда если передоза масла появляется черный дым из выхлопной,а так всё в норме двиг тянет отлично.Дизель маслом не испортиш.Я так думаю.
Да простит меня мой покупатель.(лучше бы ты ето не читал)
Прошайте КАНГУВОДАЫ. Спасибо STAXANOVEC!

staxanovec · 01.08.2011, 15:23

Цитата:

Сообщение от ной

Прошайте КАНГУВОДАЫ. Спасибо STAXANOVEC!

давай

надумаешь возвращайся...

nicnail · 14.08.2011, 19:00

Я могу ошибаться, но есть такая вероятность, что ремень ГРМ перескачил на 1-2 зуба.

123gop · 15.08.2011, 00:53

Мотор точно тди а не дци?

если дци то первым делом проверить клапан РОГ.

Mechtatell · 15.08.2011, 11:54

Цитата:

Сообщение от nicnail

Я могу ошибаться, но есть такая вероятность, что ремень ГРМ перескачил на 1-2 зуба.

А проверить просто ж не получиться? Это ж разбирать-снимать все крышки и предварительно подвешивать движок,демонтируя правую опору?

Mechtatell · 15.08.2011, 13:32

Цитата:

Сообщение от 123gop

Мотор точно тди а не дци?

если дци то первым делом проверить клапан РОГ.

Точно dTi

Потеки масла из под верхнего воздуховода - на картинке красная краска. Потиху начинает гнать масло турбина?
В принципе снизу весь поддон в масле, и пока не вымоешь - трудно что-то сказать наверняка

aleks pav · 31.08.2011, 23:05

Цитата:

Сообщение от Димон М

Всем привет! Проблема такая: Периодически при нажатии педали газа машина не ускоряется как должна, а просто очень медленно разгоняется. Один раз в этот момент даже загорелась желтая лампочка с нарисованной спиралью, но быстро погасла. После остановки и работы на холостых все проходит и двигатель опять резвый. На холостых появилось какое то "бу-бу-бу" то есть, то проходит, как будто задыхается двигатель. Хотя и поменял только что воздушный фильтр.
Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста, что делать. Буду очень признателен.

привет у меня 1.9 tdi 2001 год такая-же пролема лечу так снимаю разьём с датчика температуры что на термостате и в путь правда вентелятор постоянно крутит эбу не видет сигнала вот и включает аварийнный режим у нас тоже незнают как лечить если что узнаешь напиши aleks pav .

Mr.Molden · 18.10.2011, 14:45

Добрый день, уважаемые дизелисты. Сталкиваюсь иногда со следующей проблемой, где-то раз-два в месяц, после того как завел машину с утра после ночного простоя, прогреваю на холостых и через 4-8 минут начинается какое-то троение двигателя и машина начинает глохнуть, поначалу пропускал этот момент и машина глохла и потом завести минут 10-15 не мог. Даже при выезде в воротах застрял, не мог выйти из машины. А сейчас услышав странный звук при прогреве даю газку, хорошенько, и машина как будто просерается большим облаком белого дыма,и потом также ровненько работает и никаких проблем. Что это может быть?

staxanovec · 18.10.2011, 23:17

Цитата:

Сообщение от Mr.Molden

Добрый день, уважаемые дизелисты. Сталкиваюсь иногда со следующей проблемой, где-то раз-два в месяц, после того как завел машину с утра после ночного простоя, прогреваю на холостых и через 4-8 минут начинается какое-то троение двигателя и машина начинает глохнуть, поначалу пропускал этот момент и машина глохла и потом завести минут 10-15 не мог. Даже при выезде в воротах застрял, не мог выйти из машины. А сейчас услышав странный звук при прогреве даю газку, хорошенько, и машина как будто просерается большим облаком белого дыма,и потом также ровненько работает и никаких проблем. Что это может быть?

может катализатор -приказал долго жить...

или клапан ерг прикалуется...

andre33 · 27.10.2011, 17:57

Похожее было , оказалось забитый кат.
После удаления оного и заглушки клапана ЕГР сиптомы прекратились.
Как сказали мастера , что ремонтировали машину , первые условия
нормальной работы DCI двигателя это
1 Нормальная соляра
2 Отсутствие катализатора
3 Заглуши клапан ЕГР
PS
в соляру ргулярно добавляю масло 2Т 100гр на бак