Renault Scenic

bresttol · 24.06.2011, 21:36

Может в зажигании проблема. Как же оно настраивается. Говорили что автомотически но может нет?

**humax** · 24.06.2011, 22:51

Цитата:

Сообщение от bresttol

Может в зажигании проблема. Как же оно настраивается. Говорили что автомотически но может нет?

Да нет там никакого зажигания. А впрыск как писали задаёт ЭБУ относительно положения коленвала.
А вот закономерность прослеживается.Проблемы у всех на моторах 1.9, а вот на 1.5 нет. А разница в том что на 1.9 стоит двухмассовый маховик, а на 1,5 простое классическое сцепление. Это не утверждение, а наблюдение.

adh · 24.06.2011, 22:58

Цитата:

Сообщение от humax

Да нет там никакого зажигания. А впрыск как писали задаёт ЭБУ относительно положения коленвала.
А вот закономерность прослеживается.Проблемы у всех на моторах 1.9, а вот на 1.5 нет. А разница в том что на 1.9 стоит двухмассовый маховик, а на 1,5 простое классическое сцепление. Это не утверждение, а наблюдение.

Вы считаете, что эта вибрация -начало конца маховика?

bresttol · 24.06.2011, 23:13

При капиталке снимали коробку. Снимали маховик, сказали что ему трындец, но он не звенит, ничего в нем не брынчит. При нажатом сцеплении звук не меняется. у МЕНЯ В ПЕЖО 407 он был разбит, звинел,хрустел но ничего не колбасило ни на холодную ни на горячую. Ездил с ним 1 год так и продал.

Bazilius666 · 24.06.2011, 23:25

Цитата:

Сообщение от humax

Да нет там никакого зажигания. А впрыск как писали задаёт ЭБУ относительно положения коленвала.
А вот закономерность прослеживается.Проблемы у всех на моторах 1.9, а вот на 1.5 нет. А разница в том что на 1.9 стоит двухмассовый маховик, а на 1,5 простое классическое сцепление. Это не утверждение, а наблюдение.

Это верно: какое зажигание может быть на дизеле?! Вот только у меня вибрация не зависит от того, выжимаю я сцепление или нет, и пропадает она после прогрева подкапотного пространства. Может ли это быть как то связано со сцеплением? Как узнать все имеющиеся там датчики: сколько их и где именно они находятся? Может попробовать плясать от этого?

**humax** · 24.06.2011, 23:35

Цитата:

Сообщение от Bazilius666

Это верно: какое зажигание может быть на дизеле?! Вот только у меня вибрация не зависит от того, выжимаю я сцепление или нет, и пропадает она после прогрева подкапотного пространства. Может ли это быть как то связано со сцеплением? Как узнать все имеющиеся там датчики: сколько их и где именно они находятся? Может попробовать плясать от этого?

Датчика два.
1 Датчик положения коленвала. Это главный.
2 Датчик положения распредвала. Мотор работает даже если он хандрит.

Цитата:

Сообщение от bresttol

При капиталке снимали коробку. Снимали маховик, сказали что ему трындец, но он не звенит, ничего в нем не брынчит. При нажатом сцеплении звук не меняется. у МЕНЯ В ПЕЖО 407 он был разбит, звинел,хрустел но ничего не колбасило ни на холодную ни на горячую. Ездил с ним 1 год так и продал.

Если видели конструкцию этого маховика то должны понять что бренчать там особо нечему. А вот дисбаланс в 0.5 мм. такую тряску устроит не по детски.

Цитата:

Сообщение от пилотяга

25 и 27 компрессия ОГО.На новом моторе 19.http://www.auto-expert.ru/auto_cat/r...01/additional/

Не надо путать степень сжатия и компрессию.
http://diagnostika-dv.narod.ru/kompresia.html
http://forum.adact.ru/index.php/topic/11106/

bresttol · 24.06.2011, 23:52

А пружины разломанные на две части не могут брынчать, звенеть???? Ерунда, http://mysonata.ru/chto-takoe-dvuhma...vik-t3275.html про маховик как устроен, у нас такой же. Не хочется за 600 евросов эксперементировать методом тыка, так же можно сказать и на коленвал и на ветер в поле....

**humax** · 25.06.2011, 00:04

Цитата:

Сообщение от bresttol

А пружины разломанные на две части не могут брынчать, звенеть???? Ерунда, http://mysonata.ru/chto-takoe-dvuhma...vik-t3275.html про маховик как устроен, у нас такой же. Не хочется за 600 евросов эксперементировать методом тыка, так же можно сказать и на коленвал и на ветер в поле....

Как он работает и как выглядит знаю хорошо. Под лавкой лежит второй год новенький. А для дисбаланса не надо пружинам бренчать. Разные это дефекты.
Спросите у знающих сервисменов какой первый дефект этой детали
Ладно пусть тема течёт без моего участия, а то уже наезды пошли.

пилотяга · 25.06.2011, 00:02

Цитата:

Сообщение от humax

Не надо путать степень сжатия и компрессию.
http://diagnostika-dv.narod.ru/kompresia.html
http://forum.adact.ru/index.php/topic/11106/

Больше не буду путать

.

Bazilius666 · 25.06.2011, 00:49

Благодарю, Вас, humax за ссылки. Получается в идеале моя компрессия должна быть 26.6 и мои 24 атм. на первом - это уже настораживает. Значит в 4-м цилиндре(обычно говорят он самый килавый) может быть еще ниже. Нужно будет замерять через через форсунки т.к. свечи не откручиваются.

bresttol · 24.06.2011, 23:57

Цитата:

Сообщение от Bazilius666

Это верно: какое зажигание может быть на дизеле?! Вот только у меня вибрация не зависит от того, выжимаю я сцепление или нет, и пропадает она после прогрева подкапотного пространства. Может ли это быть как то связано со сцеплением? Как узнать все имеющиеся там датчики: сколько их и где именно они находятся? Может попробовать плясать от этого?

Пардон, угол опережения зажигания в дизелях кажись так называется, господин Базилиус..