Обсуждение Scenic дизель DCi 1.5

[Роман Воробьев]

Была такая беда,но ошибки небыло,а что за ошибку пишет?

[andscenic]

Привет ВСЕМ!!! Вот купил 2 мес. назад Сеню 1.5 dCi 2004 г.вроде 82 лошади! VIN VF1JMRF0532хххххх
Примите и меня в дизелисты! До этого был Сценик бензиновый.
Хочу поделиться своими впечатлениями , т.к. за два месяца проехал почти 10 тыс. Езжу каждый день и много! Хотел 1.9 но как есть!
Наслышался про DELFI, чувств. типа к нашей соляре, но понял - лучше фильтр менять через 10 тыс. и только DELFI.
1. Как-то погазовав в грязи - появился чёрный дымок, исчезла куда-то прыть бывалая, разгон вялый. Диагностика не показала ничего. Сказали возможно ЕГР чистить. По трассе нормально, а при разгоне расход чуть увеличился. Короче езжу так, недавно посмотрел - вроде и дым пропал. Шо было не понял!!! При покупке всё нормуль, было никакого дыма вообще и все параметры в норме!!! Прочитал много на форуме про патрубки и подсос воздуха - может и у меня так! Пока не нашёл чела который знает такой мотор и глянул бы!
2. Вторая проблема. Стал вентилятор салона работать только на средней скорости, а потом и вообще на большой самой. Вроде исправили там блок какой-то, перепаяли элементы! Но после этого вроде на мах. скорости дует как на одно деление меньше кажется - может ли такое быть, может элемент не тот припаяли?
3. Нужно менять АКБ - какой поставить и на сколько а/ч?
И кто знает, где в Минске поменять ремни и сколько там роликов??? Нужно ли менять помпу - пробег 144 тыс.
А так машиной доволен, экономичность, комфорт, обзорность! Спасибо всем за ответы заранее!!!

[benzixs]

Сообщение от Роман Воробьев

Была такая беда,но ошибки небыло,а что за ошибку пишет?

Не знаю еще не ездил к официалам. А кто нибудь менял топливный фильтр сам.может подскажете как?

[atusca]

У меня (гранд сценик 2004 г, 1,5 dCi) были проблемы с турбиной. Мастера говорили что не подлежит востоновлению. Отправил на ремонт куда-то в Польше (350 евро). Ставили на место - все ОК. После этого, периодически, проверял потрубки насчет попадания масла в турбине. Потрубок для вентиляцию картера каждый раз был в масле (слегка запачкан). Чтоб это масло не попала в турбину "дядя Вася" отсоединил этот потрубок/шланг с турбину, удлинил его и оставил так чтоб эти капли масла текли на землю. Вход в турбину для этого патрубка - закрыл .

Скажите пожалуйста, действия "дяди Васи" не будут негативно влиять на двигателе или турбину.

П.С. Двигатель ремонтировал в прошлом году (проворот шатуного вкладыша только на одном цилиндре). Было сделанно: напыление коленвала, замена - вкладыши, прокладки, кольца, масло, мас. фильтр. Весь ремонт стоил 500 евро вместе с работой. После ремонта двигателя проехал около 15 000 км.
Сейчас пробег около 230 000 км, масло синтетика, расход масла до замены (10 000 км) - около 100 гр.