Задние полуоси, приводы, пыльники, шрус

[ALEX7]

Кто подскажет?
При осмотре обнаружил надрыв правого наружного пыльника полуоси.
Как менять? Есть ли каталожные номера?
Спасибо!

[AndySh]

Недавно поменяли мне левый

[ALEX7]

Спасибо! Гайка ENKO и рычаг подвески- это что?

[Albert]

Сообщение от ALEX7

Спасибо! Гайка ENKO и рычаг подвески- это что?

Рычаг это, подвижная часть заднего моста. (от колеса до кузова авто). Гайка ENKO это, гайка которой крепиться полуось к ступитце.

[ALEX7]

Как я понял - никаких специальных съёмников,приспособ не надо(кроме наличия 2-х домкратов)?
Можно самому в гараже?

[Albert]

Сообщение от ALEX7

Как я понял - никаких специальных съёмников,приспособ не надо(кроме наличия 2-х домкратов)?
Можно самому в гараже?

Даже наличие одного домкрата достаточьно. (если разберать одну сторону за раз) Проблем не должно быть.

[ALEX7]

Сегодня в одном магазине показал номера пыльников- они что-то таких не нашли И, сделали вывод, что брать либо у официалов или нести к ним снятый пыльник и подбирать по диаметрам. По номерам можно найти?

[AndySh]

Я лично брал у официалов. Но, вот, сейчас посмотрел есть и в Exist, пятнадцать дней поставка 1742 руб.

[ALEX7]

Сообщение от AndySh

Я лично брал у официалов. Но, вот, сейчас посмотрел есть и в Exist, пятнадцать дней поставка 1742 руб.

Будем искать.

[ALEX7]

А как одеть новый пыльник- там же шрус или он снимается с полуоси?
И как затягивать новые хомуты-плоскогубцами?
Подскажите. Спасибо!

[Den33]

Заменил сальник задней полуоси. Делюсь опытом:
1. В магазине подшипников, ремней и т.д. купил манжету армированную 38*52*7 -14 рублей (от жадности купил две штуки).
2. Слил масло из моста. Открутил четыре болта, которые держат задний мост, подставил под мост домкрат и опустил на 20 см. Монтажкой за ШРУС полуоси выдавил вал из редуктора (на конце вала стоит распорное кольцо, нужно усилие чтобы оно сжалось и вышло наружу).
3. Заменил манжету (встаёт идеально), вставил заподлицо с посадочным местом. (Заодно проверил подшипники ступиц)
4. Вставил полуось, приподнл домкратом мост и через резину молотком по корпусу ШРУСа вставил полуось.
5. Затянул болты заднего моста. Залил масло.
6. Всё.

[ALEX7]

А как заменить сам резиновый "чехол" на полуоси, как его натянуть на конусный шрус?

[Albert]

Сообщение от ALEX7

А как заменить сам резиновый "чехол" на полуоси, как его натянуть на конусный шрус?

Шрус надо снять с оси и тогда чехол меняется легко. Есть чехлы которые одеваются(натягиваются) не снемая шруса. Для них есть спец станок или можно подобрать подходящую по диаметру воронку и через нее одеть чехол на ось.

[ALEX7]

Сообщение от Albert

Шрус надо снять с оси и тогда чехол меняется легко. Есть чехлы которые одеваются(натягиваются) не снемая шруса. Для них есть спец станок или можно подобрать подходящую по диаметру воронку и через нее одеть чехол на ось.

Допустим так: 1.отвинтил гайку на ступице. 2.вытащил один конец полуоси из колеса. Дальше что- снимать(срывать)наружный пыльник и как отсоединить сам шрус от полуоси? Или из моста тоже вынимать надо и внутренний шрус разбирать, а затем пыльник оттуда тянуть наружу?

[Vladslav]

из коробки вынимать не стоит.

Если у тебя в руках внешний ШРУС то:

1.Скусить зажимные кольца - большое на самом ШРУСе и малое на полуоси.
2. завернуть пыльник на сам ШРУС ,вытереть от смазки и снять штопорное кольцо ( оно держит ось в ШТРУСе) спец узкогубцами на разжим.
3. С оси снять старый пыльник, одеть новый, набить новую смазку .
4.Соцленить ось и ШТРУС.
5.Поставить распорное кольцо.
6.Поставить хомуты (большой и малый) и обжать.

И буит те щастье )