|
|
|
|
06.06.2006, 00:31
|
#1
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
Сверим часы: "сегодня" в моем рассказе - это 05.06.2006, "вчера" - 04.06.06
Итак...
Вчера простыл.... Или подхватил что-то типа ангины. Замеательный воскресный день, жара, духота. Ещё с утра подумал, что духота эта не с проста! Быть грозе, подумал я (как в воду глядел).
ТАк сложилось, что весь день промотался по городу. Естественно, с задраенными окнами и кондером, свинячащим на всю катушку. Машинка у нас в семье уже много лет, с смого её рождения. и ни разу ей не делали чистку системы вентиляции. Не знали видимо... И тут на форуме прошла серия постов о важности этого процесса.. Я не придал этому особого значения. подумал - как нить найду время, сделаю.
А ведь чем отличается вентиляция обычного авто от вентиляции авто с кондиционером? Влагой! Казалось бы - кондиционер сушит воздух, влаги должно быть меньше. так и есть. Влаги меньше во время его работы в салоне. но на испарителе кондиционера она как раз конденсируется и сливается через отверстиве для её слива. о она не высыхает полностью. А когда авто стоит с выключенным мотором, это дело ещё и нагревается - теплица по выведению микробов прям получается! Поэтому, необходимо регулрно проделывать дезинфекцию этого устройства. Проще говоря, "чистку кондиционера".
Так вот, проездил я весь день с кондером.. А ведь солнечным днем оно как - жарко е от воздуха, а от солнца, которое жжет через лобовое стекло и нагревает одежду. Вкючаем кондиционер - прохлада обдувает тело, работая сквозняом и ослабляя защиту организма. ВОт тут-то и раздолье микробам, скопившимся в вентиляции авто. Вот я и простыл.. материл себя сегодня утром ужасно! Но делать нечего. Учиться сегодня ехать не надо, на работу - дел на 30 минут. Приехал на работу, удивил всех простудой в жару, селал дела, и поехал. Заехал по дороге в магазин "За Рулём" на Долгоруковской, прикупил средство для "очистки кондиционера" и поехал домой, исправлять причину своих недомоганий. Причём весь день сегодня проездил с выключенным кондиционером и вентилятором. Открыл настеж своё окно и приоткрыл пассажирское. Конечно, на улице не намного чище, чем у м еня в системе вентиляции, но микробов поменее будет, да и температура не ослабляющая организм.
Надо сказать, что ощущения от езды с открытыми окнами совершенно другие! Как-то всё.... Так по летнему .
Доехал я до дома и понеслось. Вот вам фотоотчет с описанием выполненных действий: http://www.renault-club.ru/ipb.html?act=mo...&cmd=si&img=552
Как и при просмотре моего отчета о встрече обязатеьно читаем название фотки, а потом комментарий к ней. И смотрим справа налево.
После проделанных операций ездить стало приятнее:-) Во-первых запах средства из вентиляции оказался очень даже приятным. Во-вторых кондей стал холодить сильнее (ну правильно, испаритель-то чище стал!), а в-третьих, машина как-то тише и комфортнее поехала:-)
Вот сижу сейчас, простуженный, шмыгаю носом, и даже как-то приятно становится вспоминать ту ЧИСТУЮ прохладу, которая окутала меня после произведенный мною операций. Исчезли все неприятные запахи, остался только один временный - запах очистителя. Но он приятный:-)
P.S. Полковник рекомендовал подвытащить магнитлоу, чтобы не залить её средством для очистки. Но вспомнив кофигурацию воздуховодов и расположения магнитолы и блока управления вентиляцией у себя в машине, решил не связываться. Уж больно плотно у меня там провода уложены. при вытаскивании могут отсоединиться и потеряться в недрах машины. Спасибо ПОлковнику за наставления и помощь, а также Всем, кто работает в России с такой полезной автохимией:-)
|
|
|
06.06.2006, 01:19
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 01.06.2006
Сообщения: 11
|
Класный отчёт!!! Вот только пылесосить фильтр - это, на мой взгляд, (как бы помягче сказать) излишняя экономность!
|
|
|
06.06.2006, 01:22
|
#3
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
Цитата:
Сообщение от Go_Baby_go @ 06.06.2006, 1:19
Класный отчёт!!! Вот только пылесосить фильтр - это, на мой взгляд, (как бы помягче сказать) излишняя экономность!
|
Ээээ... А если филь прошел всего 3000 км? Менять??? Фрамос предписывает его менять раз в 30000 Я меняю раз в 15000... Это в 5 раз больше денег получится Я понимаю, если бы с этим фильтром отъездил там тыщ 10, или сезон, или пол-сезона. А то всего лишь месяц!
А можно было не пылесосить, а обратно поставить.. но раз уж было 30 минут, почему бы и не пропылесосить:-)
|
|
|
06.06.2006, 11:08
|
#4
|
Инструктор
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 967
|
Fox, за отчет о чистке кондиционера огромный респект!
Вот только есть несколько дополнений. В технической ноте из Dialogys`a сказано, что распылять составы для очистки кондиционеров в вентиляционные отверстия в салоне и под салонным фильтром запрещено в связи с возможностью выхода из строя вентилятора. Распылять необходимо весь флакон состава через трубку слива конденсата (воспользовался одной из фоток моторного отсека Лагуны Фокса, думаю, он не обидится... )
Трубка слива конденсата помечена зеленой стрелкой. Она выходит вниз, под машину, поэтому для обработки кондиционера придется ставить машину на яму или подъемник...
|
|
|
06.06.2006, 15:10
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 06.06.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 7
|
Работа сделана большая, фотоотчет тоже неплох.
Но испаритель кондиционера ты так и не почистил!!!
Для доступа к нему нужно демонтировать бардачек и снять вентилятор. Работа, надо сказать, очень гиморная. А брызгание очистителя кондиционера в воздуховоды никакого эффекта не дает.
Кстати, салонный фильтр пылесосить большого смысла нет. Поверь, я это проходил пять лет назад на Сафране. Реально помогает только замена фильтрующего элемента, тем более что он стоит не так уж и дорого
|
|
|
06.06.2006, 15:29
|
#6
|
Инструктор
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 967
|
Цитата:
Сообщение от Alexandre @ 06.06.2006, 15:10
Работа сделана большая, фотоотчет тоже неплох.
Но испаритель кондиционера ты так и не почистил!!!
Для доступа к нему нужно демонтировать бардачек и снять вентилятор. Работа, надо сказать, очень гиморная. А брызгание очистителя кондиционера в воздуховоды никакого эффекта не дает.
Кстати, салонный фильтр пылесосить большого смысла нет. Поверь, я это проходил пять лет назад на Сафране. Реально помогает только замена фильтрующего элемента, тем более что он стоит не так уж и дорого
|
Да прочитайте же вы техническую ноту по очистке кондиционера!!! Там же все написано! И ничего не надо демонтировать! (в первой Лагуне)
|
|
|
06.06.2006, 15:41
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 06.06.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 7
|
Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 06.06.2006, 15:29
|
Не все так просто. То, что там рекомендуют, годится для чистенькой Европы. У нас, к сожалению, ситуация несколько хуже. Салонный фильтр спасает, но на испарителе все равно оседает много всякой дряни. Спрей убивает микроорганизмы, но, если не отмыть соты испарителя, они очень быстро начинают появляться вновь. Я мыл испаритель мыльным раствором с последующим ополаскиванием водой. Заодно промывается и дренажная система.
Кстати, после такой мойки стекла даже в сильный дождь перестали запотевать. А раньше случалось...
|
|
|
06.06.2006, 15:58
|
#8
|
Инструктор
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 967
|
Цитата:
Сообщение от Alexandre @ 06.06.2006, 15:41
Не все так просто. То, что там рекомендуют, годится для чистенькой Европы. У нас, к сожалению, ситуация несколько хуже. Салонный фильтр спасает, но на испарителе все равно оседает много всякой дряни. Спрей убивает микроорганизмы, но, если не отмыть соты испарителя, они очень быстро начинают появляться вновь. Я мыл испаритель мыльным раствором с последующим ополаскиванием водой. Заодно промывается и дренажная система.
Кстати, после такой мойки стекла даже в сильный дождь перестали запотевать. А раньше случалось...
|
Так то средство, которое впрыскивается через дренажную трубку именно на испаритель, не только бактерицидное, но и эффективный очиститель испарителя от разного рода загрязнений! При обработке аэрозоль образует пену, которая вымывает загрязнения из сот испарителя и ликвидирует колонии бактерий, грибков, мхов и лишайников...
Считаю, что такой обработки, если она проводится регулярно, достаточно для поддержания кондиционера в чистом состоянии!
Можно конечно разобрать пол-машины и помыть все мыльным раствором, но иногда время и нервы дороже...
|
|
|
07.06.2006, 07:21
|
#9
|
Профи
Регистрация: 27.02.2006
Адрес: Москва
Авто: RS II
Сообщения: 458
|
Интересно, а на Сценик 2 такие же операции как на Меган 2?
|
|
|
07.06.2006, 09:11
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 06.06.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 7
|
Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 06.06.2006, 15:58
Так то средство, которое впрыскивается через дренажную трубку именно на испаритель, не только бактерицидное, но и эффективный очиститель испарителя от разного рода загрязнений! При обработке аэрозоль образует пену, которая вымывает загрязнения из сот испарителя и ликвидирует колонии бактерий, грибков, мхов и лишайников...
Считаю, что такой обработки, если она проводится регулярно, достаточно для поддержания кондиционера в чистом состоянии!
Можно конечно разобрать пол-машины и помыть все мыльным раствором, но иногда время и нервы дороже...
|
Странно, но вот как раз образования пены я не увидел... Больше похоже на пузырики в газировке
Кроме того, впрыскивая этот состав через дренаж, Вы обрабатываете только часть испарителя. Добраться в углы не получится. Попробуйте распылить этот состав на открытом воздухе и посмотрите на форму распыла - там получается довольно острая струя, такая же, как из балончика с краской, например.
|
|
|
07.06.2006, 20:37
|
#11
|
Профи
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 742
|
Цитата:
Сообщение от Zippo @ 07.06.2006, 7:21
Интересно, а на Сценик 2 такие же операции как на Меган 2?
|
Да, только фильтр у нас в другом месте.
|
|
|
24.06.2006, 14:59
|
#12
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 06.06.2006, 15:29
|
Засада, про третий эспас там ничего нет
|
|
|
26.06.2006, 17:01
|
#13
|
Инструктор
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 967
|
Цитата:
Сообщение от VeryOldSeadog @ 24.06.2006, 14:59
Засада, про третий эспас там ничего нет
|
VeryOldSeedog, а ты на дату тех. ноты посмотри! Тогда еще третьего Эспаса не было...
Далай по аналогии...
|
|
|
26.06.2006, 18:29
|
#14
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 26.06.2006, 17:01
VeryOldSeedog, а ты на дату тех. ноты посмотри! Тогда еще третьего Эспаса не было...
Далай по аналогии...
|
Средство уже закупил, осталось до эстакады добраться
|
|
|
27.06.2006, 14:37
|
#15
|
Мастер
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Laguna I F4P
Сообщения: 405
|
Цитата:
Сообщение от VeryOldSeadog @ 26.06.2006, 18:29
Средство уже закупил, осталось до эстакады добраться
|
И я! И мне! Ссылку на средство! А то когда машина постоит, садишься, и запах как в склепе...
Точно в Лагуне достаточно в патрубок затолкать? А то ведь я и пол-машины разберу, с меня станется...
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|